Metallicdeth schreef:Er is, volgens mij, wel één verschil: als de GPS is ingebouwd in je auto en je deze niet kan uitschakelen, mag je deze wel aan laten staan. Zoals bijv bij een RAV-4. Daar staat de GPS altijd op't scherm (ok, kan wel uit, maar standaard staat het aan).

Op het examen zou ik 'm toch maar uitschakelen, dan.

Simpel: 't mag dus niet. 't Zou je een oneerlijke voorsprong geven op kandidaten die niet over dit snufje beschikken.

Beschouw gewoon je examinator als een soort van "levende GPS". Je zal dus heus niet verloren rijden. Blijf je wel concentreren op àlle verkeersborden. Oa verboden rijrichting, of bvb verplicht rechtsaf en dergelijke. (Ook van dergelijke borden wordt, terecht, verwacht dat je ze zelf gezien hebt, en ook respecteert. Als dat (nog) niet lukt zonder GPS, dan bewijs je eigenlijk maar 1 ding. Namelijk dat je nog niet klaar bent voor je examen. Want dan moet je immers bewijzen dat je zélf al die dingen opmerkt, en daar correct mee omgaat met je auto. Goed blijven oefenen tot je 't zonder GPS ook kan, lijkt me dan de enige juiste oplossing. (en sorry als ik hier nu cru ben).

Blind vertrouwen op je GPS is sowieso uit den boze. Zelfs toestellen die gebruik maken van bvb TMC. Een aantal voorbeelden: een straat die tijdelijk ingericht is als speelstraat, een omleiding omwille van een manifestatie of pas gebeurd ongeval,.... Zelf blijven opletten op de verkeerssituatie is ALTIJD geboden, hoe handig die moderne technologie ook is.

gewoon regel van de rijschool

correctie: gewoon een regel van het 'examencentrum'.

in de wet zal dat idd niet staan, gewoon regel van de rijschool.
Achja, maakt niet uit.

Discussiëren over het waarom is toch ook wel eens goed? Alle regels klakkeloos aannemen lijkt mij niet echt gezond?

De wet is de wet, maar het waarom is toch zo interessant

Waarom al dat gediscussieer?

Een simpele vraag:

Is tijdens het praktijk examen een werkende gps toegstaan?

Een simpel antwoord:
NEEN

Ik vermoed dat dit niet mag aangezien het niet standaard bij je auto hoort.

ik gebruik mijn iphone als navigatie toestel, zet hem gewoon in de wagen of leg hem plat op men dashboard of er naast.

Wat voor GPS software gebruik je dan?

Er is, volgens mij, wel één verschil: als de GPS is ingebouwd in je auto en je deze niet kan uitschakelen, mag je deze wel aan laten staan. Zoals bijv bij een RAV-4. Daar staat de GPS altijd op't scherm (ok, kan wel uit, maar standaard staat het aan).

Het is wel een handig middel, maar op een examen moet je echt zelf weten hoe hard je mag e.d. Wat je later doet, moet je zelf weten. Ik ben altijd zeer blij met de flitspaalmeldingen op m'n GPS, maar ik heb m'n rijbewijs dan ook alweer een tijdje

Blind vertrouwen Nooit.

maar ik kan op men gps al bv 1.5Km op voorhand zien of ik een straat in mag of niet.en hoe hard ik elke straat mag. (en nog tal loze dingen.)
of het een 1 richting straat is.

natuurlijk kan men dit allemaal met het oog ook zien, waar ik dus geen enkel probleem mee heb.
maar men vraag was gewoon of het toegestaan is of niet.

ik rij niet op de gps hoor, ik rij met men gezond verstand/ogen.

Gps is trouwens veel veiliger.

Soms wel en soms niet. Ik heb er al veel in een verboden richting zien rijden omdat ze hun GPS blind vertrouwen.

Waarom het niet mag? Omdat je zonder technische hulpmiddelen moet kunnen aantonen dat je goed kunt autorijden en alles ziet wat je moet zien.
Je kan evengoed vragen om praktijkexamen af te leggen met een automatische piloot, indien dat zou bestaan.

sven.s schreef:maar soms is er twijfel hoe hard je mag, dan kan je ff op de gps zien , AAAH IK MAG 70.

Dat betekent dan alleen dat je niet genoeg aandacht hebt besteed aan de verkeersborden.

sven.s schreef:Het is ook veel veiliger omdat je dan de verkeerssituatie over en veel groter gebied kan inschaten.

Hoe kan je de verkeerssituatie nu inschatten op een scherm van een gps?

De enige manier om de situatie in te schatten is door de voorruit kijken, liefst ver genoeg voor je.
Een gps zorgt dikwijls voor meer afleiding dan hulp.

Het is dus de bedoeling dat je gewoon weet dat je dan 70 mag, dat je dat gezien hebt.
Leg je er gewoon bij neer dat het examen een artificiëel gegeven is...

snap ik ook, ik moet laten zien dat ik de wagen onder controlle heb, en de wegcode en andere bestuurders ook in het oog heb.
maar soms is er twijfel hoe hard je mag, dan kan je ff op de gps zien , AAAH IK MAG 70.

Het is ook veel veiliger omdat je dan de verkeerssituatie over en veel groter gebied kan inschaten.

Als je begeleider je tijdens je examen zegt "pas op voor die auto" etc. is dat ook veel veiliger... De bedoeling van het examen is met eender welke auto te kunnen rijden, niet enkel met één die alle nieuwste snufjes heeft die het rijden inderdaad veiliger maken.