5. RICHTINSVERANDERING : ONVOLDOENDE
Bij afslaan iets niet goed gedaan? Verkeerd voorgesorteerd? bocht afgesneden naar links? Te snel? niet over de schouder kijken?
5.3 UITWIJKEN ALS VEREIST
Meestal te weinig in de spiegels kijken om na te gaan of je wel veilig kunt uitwijken + pinkers, soms te laat uitwijken?
8. SNELHEID EN VERKEERZINZICHT : ONVOLDOENDE
Te snel of te traag en probleemsituaties die zich aan het ontwikkelen zijn te laat opmerken.
Verkeersstromen beter inschatten.
8.1 NIET AANGEPASTE SNELHEID
Snelheid is niet aangepast aan de omstandigheden. (meestal te hoge snelheid)
8.10 KRUISPUNT -BORDEN B 1-17 (M 9-10)
Geen voorrang verleend en te weinig rekening gehouden met het fietspad.
Volgens mij kun je nog wel wat oefentijd gebruiken.
Als er teveel 'zware' fouten zijn, word je uitgesteld.
Ga ook eens naar:
http://www.derijprof.be" target="_blank
dan begrijp je misschien beter wat de examinator van jou verwacht.
[quote]5. RICHTINSVERANDERING : ONVOLDOENDE[/quote]
Bij afslaan iets niet goed gedaan? Verkeerd voorgesorteerd? bocht afgesneden naar links? Te snel? niet over de schouder kijken?
[quote]5.3 UITWIJKEN ALS VEREIST[/quote]
Meestal te weinig in de spiegels kijken om na te gaan of je wel veilig kunt uitwijken + pinkers, soms te laat uitwijken?
[quote]8. SNELHEID EN VERKEERZINZICHT : ONVOLDOENDE[/quote]
Te snel of te traag en probleemsituaties die zich aan het ontwikkelen zijn te laat opmerken.
Verkeersstromen beter inschatten.
[quote]8.1 NIET AANGEPASTE SNELHEID[/quote]
Snelheid is niet aangepast aan de omstandigheden. (meestal te hoge snelheid)
[quote]8.10 KRUISPUNT -BORDEN B 1-17 (M 9-10)[/quote]
Geen voorrang verleend en te weinig rekening gehouden met het fietspad.
Volgens mij kun je nog wel wat oefentijd gebruiken.
Als er teveel 'zware' fouten zijn, word je uitgesteld.
Ga ook eens naar: http://www.derijprof.be" target="_blank
dan begrijp je misschien beter wat de examinator van jou verwacht.