Ieder van ons is geregeld een weggebruiker, zij het als voetganger of als bestuurder. Het verkeersreglement zou daarom zo eenvoudig en duidelijk moeten zijn, dat een kind van 12 jaar het kan kennen, verstaan en correct toepassen.
Het tegendeel is echter waar. Op een ander forum, waaraan vooral verkeerspolitieagenten deelnemen, slaat er om de haverklap wel iemand de bal mis, en is er blijkbaar vrijwel nooit een andere in staat om hem terug te fluiten. Zoals Eugeen al vermeldde, zijn er momenteel nog altijd een aantal vragen over recente wijzigingen aan het verkeersreglement waarover er zelfs onder deskundigen geen eensgezindheid bestaat. Er is ook rechtspraak van het Hof van Cassatie, die regelrecht in strijd is met het verkeersreglement maar alle lagere rechters zijn verplicht zich te houden aan dat arrest van het Hof van Cassatie.
Ik durf dan nog niet denken aan de talrijke buitenlanders die in dit land rijden, en van wie de meesten uiteraard niet al de rare kronkels van de Belgische reglementering kunnen kennen.
Het is dus al heel moeilijk om zelf het verkeersreglement correct toe te passen. Bovendien moet je er in de praktijk rekening mee houden dat heel wat weggebruikers zelfs elementaire regels niet kennen, of ze wel kennen maar er een loopje mee nemen. Zo zie je bijvoorbeeld geregeld fietsers die de rijbaan oversteken op een oversteekplaats voor voetgangers, in de overtuiging dat de bestuurders die de rijbaan volgen, hen daar voorrang moeten verlenen bij het oversteken. Niets is minder waar natuurlijk, enkel als de fietser afstapt, wordt hij gelijkgesteld met een voetganger.
Ook diegenen die al een rijbewijs hebben, zouden er goed aan doen één of twee keren per jaar deze site nog eens door te nemen, om hun kennis op te frissen en op de hoogte te zijn van wijzigingen.
Sien schreef: Ik denk ook dat de meeste jonderen eens ze hun rijbewijs hebben ook vlug deze site zullen vergeten. Of heb ik het mis? Ik zie toch bij mijn zoon dat moeder op de site zit en hij zit op MSN te chatten. Van tijd tot tijd luistert hij met een half oor als ik iets zeg.
Het is helaas zo dat vele kandidaat-bestuurders er enkel maar op uit zijn om een rijbewijs te behalen, en geenszins om ook nog een veilige bestuurder te worden.
Het zijn meestal ook die gasten die vinden dat de rijschool en het examencentrum een geldklopperij is, en het teveel geld kost om dat roze papiertje te verkrijgen.
Dat roze papiertje alleen is inderdaad de prijs van een degelijke rijopleiding niet waard. Het is immers alleen maar een toelating om een voertuig te besturen, doch geenszins een bewijs dat de houder ervan veilig kan rijden.
Die gasten willen hun verantwoordelijkheid in het verkeer niet opnemen, omdat ze er geen rekening mee willen houden hoeveel leed een verkeersongeval kan veroorzaken. Het zijn diegenen die meestal ook denken dat, als er een ongeval gebeurt, het zo heeft moeten zijn. Maar in werkelijkheid had het helemaal zo niet moeten zijn de meeste ongevallen hadden integendeel kunnen vermeden worden. De kans op een ongeval ligt voor minstens 80% in de handen van de weggebruiker zelf.
Het zijn dan wel de gasten die een degelijke rijopleiding te duur vinden, maar die hun wagen van allerlei accessoires voorzien die veel meer kosten dan de rijopleiding, en meestal niets bijdragen tot de veiligheid, doch enkel tot de look.
Ieder van ons is geregeld een weggebruiker, zij het als voetganger of als bestuurder. Het verkeersreglement zou daarom zo eenvoudig en duidelijk moeten zijn, dat een kind van 12 jaar het kan kennen, verstaan en correct toepassen.
Het tegendeel is echter waar. Op een ander forum, waaraan vooral verkeerspolitieagenten deelnemen, slaat er om de haverklap wel iemand de bal mis, en is er blijkbaar vrijwel nooit een andere in staat om hem terug te fluiten. Zoals Eugeen al vermeldde, zijn er momenteel nog altijd een aantal vragen over recente wijzigingen aan het verkeersreglement waarover er zelfs onder deskundigen geen eensgezindheid bestaat. Er is ook rechtspraak van het Hof van Cassatie, die regelrecht in strijd is met het verkeersreglement maar alle lagere rechters zijn verplicht zich te houden aan dat arrest van het Hof van Cassatie.
Ik durf dan nog niet denken aan de talrijke buitenlanders die in dit land rijden, en van wie de meesten uiteraard niet al de rare kronkels van de Belgische reglementering kunnen kennen.
Het is dus al heel moeilijk om zelf het verkeersreglement correct toe te passen. Bovendien moet je er in de praktijk rekening mee houden dat heel wat weggebruikers zelfs elementaire regels niet kennen, of ze wel kennen maar er een loopje mee nemen. Zo zie je bijvoorbeeld geregeld fietsers die de rijbaan oversteken op een oversteekplaats voor voetgangers, in de overtuiging dat de bestuurders die de rijbaan volgen, hen daar voorrang moeten verlenen bij het oversteken. Niets is minder waar natuurlijk, enkel als de fietser afstapt, wordt hij gelijkgesteld met een voetganger.
Ook diegenen die al een rijbewijs hebben, zouden er goed aan doen één of twee keren per jaar deze site nog eens door te nemen, om hun kennis op te frissen en op de hoogte te zijn van wijzigingen.
[quote] Sien schreef: Ik denk ook dat de meeste jonderen eens ze hun rijbewijs hebben ook vlug deze site zullen vergeten. Of heb ik het mis? Ik zie toch bij mijn zoon dat moeder op de site zit en hij zit op MSN te chatten. Van tijd tot tijd luistert hij met een half oor als ik iets zeg. [/quote]
Het is helaas zo dat vele kandidaat-bestuurders er enkel maar op uit zijn om een rijbewijs te behalen, en geenszins om ook nog een veilige bestuurder te worden.
Het zijn meestal ook die gasten die vinden dat de rijschool en het examencentrum een geldklopperij is, en het teveel geld kost om dat roze papiertje te verkrijgen.
Dat roze papiertje alleen is inderdaad de prijs van een degelijke rijopleiding niet waard. Het is immers alleen maar een toelating om een voertuig te besturen, doch geenszins een bewijs dat de houder ervan veilig kan rijden.
Die gasten willen hun verantwoordelijkheid in het verkeer niet opnemen, omdat ze er geen rekening mee willen houden hoeveel leed een verkeersongeval kan veroorzaken. Het zijn diegenen die meestal ook denken dat, als er een ongeval gebeurt, het zo heeft moeten zijn. Maar in werkelijkheid had het helemaal zo niet moeten zijn de meeste ongevallen hadden integendeel kunnen vermeden worden. De kans op een ongeval ligt voor minstens 80% in de handen van de weggebruiker zelf.
Het zijn dan wel de gasten die een degelijke rijopleiding te duur vinden, maar die hun wagen van allerlei accessoires voorzien die veel meer kosten dan de rijopleiding, en meestal niets bijdragen tot de veiligheid, doch enkel tot de look.
