Inazuma schreef:'t Is veel om tegelijk op te letten hé
Dat wordt wel vaker onderschat, en er is maar 1 goede manier om er beter in te worden : veel oefenen, en daarbij veel aandacht besteden aan al wat je geleerd hebt bij de rijschool, en uiteraard ook aan de verkeersomgeving waarin je rijdt en de andere weggebruikers.

PS : niets belet je om met een voorlopig rijbewijs B zonder begeleider, toch een "begeleider" mee te nemen op je oefenritten.

Dat zei mijn instructeur ook gisteren na mijn laatste lessen.

Het rijden is mij nog niet direct weg gelegd, het gaat wel, maar nog te weinig zelfvertrouwen (in drukker verkeer en grote wegen). Bekwaamheidsattest heb ik wel gekregen, maar bij voorkeur niet om alleen verder te oefenen, vier ogen is altijd beter dan twee...

't Is veel om tegelijk op te letten hé
Dat wordt wel vaker onderschat, en er is maar 1 goede manier om er beter in te worden : veel oefenen, en daarbij veel aandacht besteden aan al wat je geleerd hebt bij de rijschool, en uiteraard ook aan de verkeersomgeving waarin je rijdt en de andere weggebruikers.

PS : niets belet je om met een voorlopig rijbewijs B zonder begeleider, toch een "begeleider" mee te nemen op je oefenritten.

Morgen mijn twee laatste lessen (vier uren).

Ondertussen al even het verloop ervan posten..

Vertrekken en schakkelen gaat al vlot, soms nog wel met wat schokjes omdat ik de koppeling te snel laat opkomen omdat ik zo snel mogelijk wil vertrekken.

Mijn grootste probleem ligt nog bij het belangerijkste deel, remmen.
Blijkbaar schat ik de rem afstand nog niet goed in en begint de instructeur altijd op het einde bij te remmen. Bij het betreden van een rond punt moet ik al in de tweede versnelling zijn, en moet ik tijdens het remmen, waar ik nog moeilijkheden mee heb, schakelen (tijdens remmen).
Normaal gezien zou dit morgen nu moeten beter gaan met wat ik geleerd heb (gewoonte van maken om eerst te remmen en dan pas de koppeling en eventueel schakelen als er genoeg afstand is)

Ook in Mechelen op een groot druk kruispunt (om +/- 16u30, Edgard Tinnelaan R12 naar links N1 Guido Gezellelaan) heeft de instructeur aan mijn stuur moeten helpen.
Alvorens het kruispunt te betreden moest ik mij links op de baan zetten. Er was redelijk veel gerij op de baan en aangezien ik nog geen goei diepte zicht heb in de buiten spiegels heeft mijn instructeur dat gedaan, het moest snel gebeuren zei hij want anders kon ik daar blijven staan. Op het kruispunt zelf gaf de instructeur mij ook nog hulp om via de pijl markering en het ontruimingspijl-licht naar links af te slaan en op de juiste rijstroken te blijven zodat de bestuurders links van mij die ook aan het afslaan waren niet werden gehinderd.

Nu hopen dat ik met de laatste lessen vorderingen maak op die problemen, want ik ben er zelf van bewust dat ik anders geen wagen zal kunnen besturen. Mocht het toch lukken, in het beste geval, dan verkies ik toch om met een begeleider op de baan te gaan en niet direct in steden zoals Mechelen.

GRO schreef:We hebben een boek gemaakt (124 pagina's) met alle mogelijke tips i.v.m. je parktijkopleiding en praktijkexamen.

Dat boek kun je voor een code van 2,5 euro naar je computer downloaden.

DOWNLOAD HET PRAKTIJKBOEK NAAR JE COMPUTER (klik voor info)

Dit boek had ik al. Zeer handige documentatie, ik kan er praktisch alles in terug vinden. Toch bedankt voor de tip.

We hebben een boek gemaakt (124 pagina's) met alle mogelijke tips i.v.m. je parktijkopleiding en praktijkexamen.

Dat boek kun je voor een code van 2,5 euro naar je computer downloaden.

DOWNLOAD HET PRAKTIJKBOEK NAAR JE COMPUTER (klik voor info)

Inazuma schreef:

wolfboy schreef:Van zodra ik zie dat er een bestuurder achter mij staat, ...

Er gaat in het dagelijkse verkeer bijna altijd iemand achter je staan hoor.
Niks om je druk over te gaan maken dus

Je gaat zeker in het begin wel eens vaker stilvallen.
Rustig bij blijven, 't is zeker niet het einde van de wereld, en terug starten en vertrekken (als dat nog veilig kan, anders wachten).

Jip, dat is waar

wolfboy schreef:Van zodra ik zie dat er een bestuurder achter mij staat, ...

Er gaat in het dagelijkse verkeer bijna altijd iemand achter je staan hoor.
Niks om je druk over te gaan maken dus

Je gaat zeker in het begin wel eens vaker stilvallen.
Rustig bij blijven, 't is zeker niet het einde van de wereld, en terug starten en vertrekken (als dat nog veilig kan, anders wachten).

Deze voormiddag mijn eerste twee les uren achter de rug.

Het was niet gemakkelijk (en voor de instructeur denk ik ook niet ), maar toch goed meegevallen. Na het overlopen van de bediening van de auto, mocht ik oefenen in een rustig straatje in de boerenbuiten. Daarna kwam ik op de drukkere wegen terecht.

Eenmaal op de drukkere wegen ondervond ik problemen (bij het oprijden en kruispunten). Van het rijden zelf heb niet zoveel schrik maar wel van het verkeer. Van zodra ik zie dat er een bestuurder achter mij staat, heb ik een black out met de pedalen en val ik stil (op kruispunt) en geraak ik bijna niet meer vertrokken. De instructeur zei dat ik sneller moet handelen. Maar het is nog moeilijk om de techniek (schakelen, koppeling) tegelijkertijd met het kijken in het verkeer toe te passen.

Vandaag heb ik toch al voldoening dat ik al meer kan dan verwacht, ik heb al kunnen rijden op een redelijke drukke autoweg aan een redelijke snelheid van 90km/u.

Wolfboy schreef:Echter ben ik een beginneling en heb ik nog nooit achter het stuur gezeten.

Voor de meesten is dat zo hoor.
Vroeger reden sommigen nog wel eens wat met een wrak rond op een weide ofzo, maar dat is almaar minder het geval.

Ik hoop niet meteen op de openbare weg.

Dat doet men anders vaak toch wel
Niet panikeren, de instructeur wil ook overleven en heeft ook pedalen ter beschikking

Indien de druk ineens "te" groot is, klap ik dicht

Als je daar ook op andere vlakken al een bekend probleem mee hebt / had, laat dat dan weten aan de rijschool voor je begint aan de lessen, en bij de les nog eens aan de instructeur.

In principe is het allemaal niets om je echt druk over te maken of ongerust om te zijn, maar alles is nieuw, en er is veel om op te letten, veel gewoontes die je je eigen moet maken.
Dat gaat niet ineens.
Het heeft wat tijd nodig, en je moet het ook wat tijd geven.
Verwacht niet dat je na 2 of 4 lesuren kan rijden ...

mik schreef:wees gerust, de lesgever zal alles stap voor stap uitleggen hoor. Vraag gerust om te herhalen als iets je niet duidelijk is, jij betaalt genoeg voor die les dus jij moet je goed en tevreden voelen erover .
In latere lessen zullen ze je geregeld es op de proef stellen maar dat vond ik net een groot voordeel van leren rijden met de rijschool! Je leert een zekere angst te overwinnen. Je krijgt een zetje die een begeleider (die jou goed kent) mss niet durft te geven. Good luck!

Ah ok, dat stelt mij al veel geruster.
Dank voor je reactie.

Niet op voorhand panikeren. Da's nergens voor nodig. Wellicht zal de instructeur eerst een rustige plek opzoeken om jou daar de bediening van het voertuig te tonen (en laten uitproberen). Alles wordt jou stap voor stap uitgelegd. En pas gaandeweg zal de instructeur jou moeilijkere verkeerssituaties voorschotelen, voortbouwend op datgene wat je al onder de knie hebt. Vergeet ook niet dat het lesvoertuig voorzien is van dubbele bediening. Dus lang voordat het echt mis zou gaan, kan de instructeur in alle veiligheid en comfort tussenbeide komen. En da's een hele geruststelling. Zwemmen leerde je toch ook eerst met zwembandjes, niet?

wees gerust, de lesgever zal alles stap voor stap uitleggen hoor. Vraag gerust om te herhalen als iets je niet duidelijk is, jij betaalt genoeg voor die les dus jij moet je goed en tevreden voelen erover .
In latere lessen zullen ze je geregeld es op de proef stellen maar dat vond ik net een groot voordeel van leren rijden met de rijschool! Je leert een zekere angst te overwinnen. Je krijgt een zetje die een begeleider (die jou goed kent) mss niet durft te geven. Good luck!

Enkele maanden geleden heb ik mijn theorie behaald. Aangezien ik niemand heb dat mij kan leren rijden zou ik voor de volledige opleiding van 20 uur gaan bij de rijschool.

Echter ben ik een beginneling en heb ik nog nooit achter het stuur gezeten. Dit maakt mij wat onzeker en bang omdat ik niet weet op welk niveau de lessen worden gegeven en hoe snel het gaat. Ik hoop niet meteen op de openbare weg. Want daar is twijfeling gevaar Zou eerst vertrouwd willen geraken met het voertuig (breedte, sturen en kijken, schakelen, remmen, ... op een afgelegen terrein Indien de druk ineens "te" groot is, klap ik dicht en dit zou jammer zijn omdat de rest van mijn 20 lessen dan verloren gaan.

Zijn de eerste lessen bij de meesten gelukt volgens leerstof schema? Zonder al teveel stress voor de begeleider?