Tineke; zolang de Belgische overheid enkel de snelheid als gevaarlijk beschouwt, en al de rest niets uitmaakt, blijft het een jungle. De diensten mobiliteit lopen jammer genoeg nog een halve eeuw achter geloof ik (sorry Tom84 )

Qua bumperklevers gebruik ik -denk ik- een vrij goede methode. Ik laat gewoon rustig mijn gas los, waardoor mijn snelheid heel zachtjes daalt. De bumperklever heeft minder moeite om voorbij te komen, en je wekt meestal minder/geen agressie op omdat je niet plots op je rem stampt. Je verliest zelf een klein beetje tijd en brandstof door het vertragen en nadien weer versnellen, maar dat heb ik er wel voor over

Afsnijden is een euvel waar je niets tegen kan beginnen, ik maak het dagelijks mee en heb dit al tig keer gemeld bij de bevoegde instanties maar they don't care.

Voor 3% (*) van de bestuurders is het extra opletten geblazen.

De Rijprof schreef:Voor 3% (*) van de bestuurders is het opletten geblazen.

Het is opletten geblazen voor alle bestuurders.

Niet in het minst die achter het stuur van je eigen auto ...

Voor 3% (*) van de bestuurders is het extra opletten geblazen.
Ga er toch van uit dat 97% (*) van de bestuurders nog goed tot behoorlijk gedrag vertonen.

* ruwe schatting

Punt is dat heel veel automobilisten andere weggebruikers te vaak aanzien als concurrenten, ipv als lotgenoten (in het hetzelfde spitsverkeer bvb). En dan durft men er nogal eens een jungle van te maken... Jammer!

Ik begrijp ook niet waarom er zo weinig respect is voor de mede bestuurder, ik zie ook veel overtredingen onderweg en gevaarlijke situaties. Het probleem is dat de bestuurders die zich aan de regels houden dan ook meestal het slachtoffer zijn. Daarom heb ik me aangesloten als vrijwilliger bij het BIVV, om de mensen er attent op te maken.
Zelf werk ik ook bij de FOD Mobiliteit en Vervoer, dus hoop ooit dat er iets kan aan gedaan worden.

Gast, ik kan je persoonlijk aanraden van toch door te bijten. Ik heb dat in der tijd niet gedaan en ik heb alles opnieuw gedaan uiteindelijk om mijn zelfvertrouwen terug te vinden. Ik ben nu blij want het is achter de rug om het zo te zeggen maar als ik alles echt opnieuw zou mogen doen had ik des tijds doorgebeten.

Ik heb een een bijna zwaar ongeval gehad. Dat klinkt nu lachwekkend maar ik viel stil midden op de baan en er kwam een vrachtwagen op mij af die mij duidelijk op de één of andere manier niet gezien had. Als zo'n groot spel met een serieuze snelheid op je afkomt dat heeft een enorme indruk op mij achtergelaten als resultaat dat ik weigerde nog te rijden. Na een tijd ben je gewoon écht zo bang he.

Nu kan ik het meer plaatsen. Maar zoals je hier ziet moet ik het blijkbaar toch eens kwijt. In het verkeer zelf handel ik het is thuis dat ik begin na te denken. Dus ik moet zelf ook nog wel wat leren om zo'n situaties los te laten en gewoon elke keer terug te vertrekken.

Het is wel waar wat men hier schrijft. Na de L begint het pas... Al wisten de chauffeurs met mijn L hun claxon ook wel staan.

Met een 'L' wordt je gespaard???
Ik reed altijd heel graag, twijfelde niet teveel en deed ook grote afstanden tot vorige week.
Toen er uit een rechtse zijstraat een vrachtwagen op de baan kwam en mij op een haar na miste omdat ik uitweek op het ander rijvak.
Ik zat op een voorrangsweg
Van een redelijke zekere bestuurder ben ik nu verandert in een twijfelende onzekere bestuurder...

Welkom in de Belgische verkeersjungle het echte leven begint pas nadat je de "L" van je achterruit hebt weggehaald...

In tegenstelling tot wat vele leerling-chauffeurs denken, worden mensen met een "L" nog vrij goed gespaard.

Neenee, ik ga er zeker niet op in en ben ook rustig blijven wachten tot mijn pad vrij was. Ik zal het moeten aanvaarden zeker dat het verkeer alles behalve perfect is. Het moest mij vooral eens van het hart denk ik.

De beste raad die we kunnen geven is: "blijf defensief rijden!".
De meeste bestuurders rijden min of meer veilig en een kleine minderheid neemt het niet zo nauw met het verkeersreglement.
Het is juist voor deze categorie dat je extra defensief moet zijn.
Ook het ongeduld van sommige bestuurders stijgt met de dag.
Als iemand claxoneert zonder reden, moet je je daar niet teveel van aantrekken en blijf vooral rustig.
Laat je niet opjagen en blijf veilig rijden.
Ga niet in op verkeersagressie, blijf zelf rustig en dan gaat die situatie meestal vanzelf voorbij.
Als je er op ingaat kan het erger worden.

Nu ik net mijn rijbewijs heb behaald zou ik toch nog graag een topic openen over verkeerssituaties die mij onzeker maken. Gisteren is duidelijk gebleken dat ik genoeg verkeerskennis heb om op de baan te mogen maar de meer ervaren chauffeurs maken me echt onzeker.

Ik zal al een voorbeeld geven.

Ik sta aan een kruispunt met lichten en moet rechtsaf... Ook fieters en voetgangers hebben lichten. Wanneer ik groen krijg, krijgen zij ook groen om de baan over te steken dus ik moet stoppen om hen door te laten. Het is hier Gent fietsen VLIEGEN hier percies en voetgangers durven hier blijkbaar ook meer. Het wordt dus groen en zie in mijn spiegels dat er fietsers aankomen + stond er al een voetganger klaar om over te steken. Ik draai héél lichtjes af en wacht tot ik vrij kan doorrijden. Maar terwijl ik wacht begint die mens achter mij al te claxoneren. Ik had duidelijk de fietsers in het zicht en had ik doorgereden ze hadden echt op mijn auto gereden want zij zagen ook dat ze groen hadden. Dus ik zie niet in wat ik verkeerd deed?? Maar dan twijfel ik echt. Dan begin ik diezelfde verkeerssituatie thuis te overlopen en te overlopen... Maar ik vind echt niks dat ik anders had kunnen doen. Volgens mij deed ik echt niks verkeerd... Maar volgens de wagen achter mij had ik die mensen echt wel over hun graat moeten rijden. Ik voel mij daar dan werkelijk slecht bij he. Niet op de baan zelf maar eens thuisgekomen. Dan denk ik echt allez voorwa was da nu nodig waarom zo arrogant op de baan??

Wat ik ook zo gek vind. Als ik mij werkelijk aan de snelheden hou wat ik altijd doe dan heb ik indruk dat ik mensen erger. Ik rijd vijftig waar het vijftig is en 70 waar 70 enzv. Maar ik lijk soms de enige die mij daar aan wil houden. Ik heb geen zin in boetes en wil het toch ook een beetje veilig houden...

Mensen die mij de pas afsnijden heb ik ook al voorgehad. Je hebt bv twee rijvakken en die smelten naar 1... Het is niet druk... Wanneer ik het punt nader dat er maar 1 vak is vliegt er ééntje mij snel voorbij waardoor ik vrij bruusk moet remmen. Terwijl ik mij aan de aangegeven snelheid aant houden ben.

Eerlijk gezegd verschiet ik er dus niet van dat er zo ongelukkig gebeuren hoor.

Nog een laatste voorbeeld. Ik stond in Gent op een enorm drukke weg. Dus twee rijbanen met een berm in het midden met één open gedeelten waar de mensen die van de tegenovergestelde richting kunnen afdraaien. We staan voor het rood en naast mij staan 2 jonge kerels achter elkaar met elk een passagier. De passagier van de auto achter de andere stapt uit en zet die zijn koffer open. De kerel uit de eerste auto doet teken dat zijn passagier moet uitstappen voor de koffer dicht te doen en die doet dat. Het is nog steeds rood de andere passagier van de auto achter hen stapt terug uit en doet opnieuw de koffer open en de passagier van de auto stapt terug uit om ze dicht te doen. Dit tot drie maal toe. De chauffeur van de eerste auto wordt duidelijk enorm zenuwachtig zet zich in achteruit gaat dat open stuk in en begint te spookrijden om dan van de ene kant naar de andere kant het kruispunt te kruisen om terug om "ons" vak te komen na de lichten. Ik stond met mijn mond open. Gelukkig kregen de andere net rood en wij net groen. Maar dat had die kerel zeker niet gezien vermits het nog rood was toen hij handelde. Ik schat ze allemaal begin 20. Ik heb het zeer moeilijk om zoiets te begrijpen. Toen had ik echt van nu snap ik waarom ik 's avonds en 's nachts int weekend niet mag rijden. Hoe zijn zo'n situaties toch mogelijk en wat bezield hen om zoiets te doen??

Bon waar ik eigenlijk toe wil komen en vooral bij de vorige situaties. Ik blijf rustig maar kan het zo moeilijk begrijpen dat zoveel mensen zoveel fouten maken op de baan. Een fout maken is menselijk maar er zitten echt gigantische fouten tussen waardoor echt zware ongelukken kunnen gebeuren.