door Jetson » 25 okt 2009, 11:17
Wel qua beoordeling is het zo dat er een aantal rubrieken zijn, bv. "kruisen en inhalen", "snelheid" en "manoeuvres." Op elk van die rubrieken zal je ofwel "niet beoordeeld" (je examen is direct in het honderd gelopen en dus kon de examinator niet zien hoe je bijvoorbeeld inhaalt), slecht (heb je op 1 rubriek slecht dan ben je gebuisd), onvoldoende (2 onvoldoendes en je bent gebuisd) ofwel voorbehoud (3 voorbehouden of 1 onvoldoende en 2 voorbehouden en je bent gebuisd) krijgen. Alles wat niet op je papier staat dat je na het examen krijgt was goed (wat een positieve aanmoediging toch
).
Zoals de meesten je zullen vertellen: krijg niet onmiddellijk een attaque als je een fout maakt, het gaat er ook om over hoe je die fout oplost. Als je een voorrang van rechts te laat ziet en je blokkeert/panikeert helemaal en stopt in het midden van het kruispunt is dat zeker niet positief.
Hoeveel fouten je mag maken is niet te zeggen, hangt er allemaal van af hoe ernstig de fout, of je de foutjes herhaalt, etc.
Addertjes zijn er niet echt nee, je moet gewoon hypercorrect rijden, maar dat wil ook niet zegen dat je als een neuroot onnatuurlijk veel in je speigels moet kijken, of dat je overdreven traag of voorzichtig moet rijden natuurlijk.
Op mijn eerste examen moest ik quasi direct terug naar het examencentrum omdat ik bij het parkeren over de borduur ben gereden en daar lag een fietspad. Dat was dus niet gewoon slecht maar ook gevaarlijk, omdat als daar een fietser had gereden, die misschien had moeten uitwijken. Als je dus iets gevaarlijks (open voor interpretatie natuurlijk) doet stopt het examen daar.
Doe gewoon je best en probeer niet te veel in een "roes" te geraken op het examen, waarin je op automatische piloot begint te rijden. Succes ermee he!
Wel qua beoordeling is het zo dat er een aantal rubrieken zijn, bv. "kruisen en inhalen", "snelheid" en "manoeuvres." Op elk van die rubrieken zal je ofwel "niet beoordeeld" (je examen is direct in het honderd gelopen en dus kon de examinator niet zien hoe je bijvoorbeeld inhaalt), slecht (heb je op 1 rubriek slecht dan ben je gebuisd), onvoldoende (2 onvoldoendes en je bent gebuisd) ofwel voorbehoud (3 voorbehouden of 1 onvoldoende en 2 voorbehouden en je bent gebuisd) krijgen. Alles wat niet op je papier staat dat je na het examen krijgt was goed (wat een positieve aanmoediging toch :roll:).
Zoals de meesten je zullen vertellen: krijg niet onmiddellijk een attaque als je een fout maakt, het gaat er ook om over hoe je die fout oplost. Als je een voorrang van rechts te laat ziet en je blokkeert/panikeert helemaal en stopt in het midden van het kruispunt is dat zeker niet positief.
Hoeveel fouten je mag maken is niet te zeggen, hangt er allemaal van af hoe ernstig de fout, of je de foutjes herhaalt, etc.
Addertjes zijn er niet echt nee, je moet gewoon hypercorrect rijden, maar dat wil ook niet zegen dat je als een neuroot onnatuurlijk veel in je speigels moet kijken, of dat je overdreven traag of voorzichtig moet rijden natuurlijk.
Op mijn eerste examen moest ik quasi direct terug naar het examencentrum omdat ik bij het parkeren over de borduur ben gereden en daar lag een fietspad. Dat was dus niet gewoon slecht maar ook gevaarlijk, omdat als daar een fietser had gereden, die misschien had moeten uitwijken. Als je dus iets gevaarlijks (open voor interpretatie natuurlijk) doet stopt het examen daar.
Doe gewoon je best en probeer niet te veel in een "roes" te geraken op het examen, waarin je op automatische piloot begint te rijden. Succes ermee he!
