Ik ken die verkeerswisselaar.
164 meter is wel heel kort om van de uiterst linkse naar uiterst rechtse rijstrook te geraken.
De meesten die van ring komen, rijden daar te snel (ik dacht snelheidsbeperking 70 km/u).
Dan wordt het extra moeilijk om daar in te voegen.
Best is nochtans om zelf goed op snelheid te blijven en trachten zo vroeg mogelijk in te voegen.
Als je daar te traag rijdt, kom je in de problemen. Zorg dat je minstens mee bent met de snelheid van de verkeersstroom. Voorbij de bocht over de brug moet je durven versnellen.
Neem op voorhand reeds de meest rechtse rijstrook (op of nog vóór de brug) en dan moet je er slechts ééntje opschuiven om mee te kunnen richting A12.
Verder naar de meest rechterrijstook opschuiven, doe je dan op een moment dat het best uitkomt als je een zuivere kans ziet, b.v. voorbij de bocht naar de A12.
Ik denk niet dat auto's vanaf de 2 rechterrijstroken komende van de ring, naar de linkse mogen om opnieuw de ring op te rijden. Je kunt dat ook zien aan de pijlen op de foto, als ik mij niet vergis.
Stel dat het invoegen niet lukt, dan kun je nog eens een tourke rond rijden en opnieuw beginnen :wink:

De situatie die je beschrijft is inderdaad niet altijd even duidelijk voor wie er niet met de omgeving vertrouwd is.
Eerlijk gezegd hou ik ook niet van die verkeerswisselaar...

Ik kan het niet uit het hoofd zeggen, maar ik geloof wel dat er een snelheidsbeperking geldt op de verkeerswisselaar. Helaas wordt die niet altijd gerespecteerd.

Het komt er daar vooral op aan om goed naar de borden F15 boven de rijbaan te kijken. Zo kan je tijdig voorsorteren.

Hallo,
Dit heeft niets met het praktijkexamen te maken. Ik denk niet dat er examenroutes daar passeren... Maar ik weet niet in welk forum ik het anders moet plaatsen.
Ik had gewoon graag wat raad, tips, ervaringen, bedenkingen bij het volgende:
http://maps.google.com/maps?hl=nl&ie=UTF8&ll=50.915714,4.346305&spn=0.002895,0.008256&t=k&z=18
Enkele dagen terug kwam ik van Bergen terug richting Antwerpen... We reden op de Brusselse ring (R0) langs Brussel West. Door de werken op de E19 besloten we de A12 te nemen.
Bij de verkeerswisselaar (dat trouwens zeer onduidelijk aangegeven is) kwam we aan een gevaarlijk punt. Zie afbeelding:
[url=http://img41.imageshack.us/img41/6851/screenshotgooglemapsmoz.png][img]http://img41.imageshack.us/img41/6851/screenshotgooglemapsmoz.th.png[/img][/url]
De situatie was vooral ter hoogte van de rode lijn.
We kwamen van de brusselse ring (R0) en namen de bocht naar links op de brug over de R0. Daar kwamen evenwijdig met de andere afrit van de R0 naar de A12. Beide wegen hebben twee rijstroken. Wij moesten naar rechts om op de A12 te geraken. (Zie groene lijn op screenshot)
Omdat aan het begin van de situatie (ter hoogte van het groene punt, waar de wegen samenkomen) een heuvel is (en wij de situatie niet kenden) zagen we dit niet aankomen. Omdat de bocht ervoor (op de brug) redelijk scherp is had mijn moeder al redelijke wat snelheid verloren, ik denk dat ze nog geen 80km/u reed. Op de wisselaar, zie je zeer slecht de auto's (achter u en van de afrit van de ring) aankomen, omdat ze vanachter de heuvel komen. Je hebt (volgens Google) maar 164m om van baanvak te veranderen. Bestuurders op de rechtse rijstroken hebben een grotere snelheid omdat ze net maar net van de ring zijn gereden en geen grote (scherpe) bocht hebben genomen. Ik weet niet of dit stuk nog autostrade is of niet (minimum snelheid 70km/u). Ik weet ook niet hoeveel auto's van rechts komen en rechtdoor gaan en op de linkse rijstroken moeten en vice versa.
Nu met dit alles in gedacht kwam het erop neer dat mijn moeder zo goed als stilstond alvorens ze durfde naar rechts te gaan. Vijf auto achter haar moesten ook brusk hard remmen. Alles liep wel goed af, maar ik denk dat ik niet de enige was even zijn adem inhield...

ps: "verkeerswisselaar", ik weet niet of het de juiste benaming is maar ik bedoel daarmee: een weg met 2x2 rijstroken met een korte stippelijn in het midden.

Ik rij zelf nog niet (binnekort hopelijk wel) maar ik vroeg me af wat best gedaan in zo'n situatie? Snelheid aanhouden? Versnellen? Proberen zo snel mogelijk invoegen? Zo laat mogelijk invoegen?
Kent er iemand die situatie?
Tips voor mijn moeder? (die ik zelf ook kan gebruiken)
Bedenkingen?

terzijde: als ik het kruispunt in het algemeen zo bezie denk ik dat de ingenieurs deze situatie hadden kunnen vermijden, maar ja, ik ben geen ingenieur...

Mvg
A12