Aan kruispunten waar je voorrang moet verlenen, moet je voldoende vertragen zodanig dat je steeds veilig voorrang kunt verlenen en stoppen indien nodig.

Isabel schreef:Daarom dat ik graag eens van jullie wou weten hoe hard dat je nu moet vertragen (of stoppen?)
als het voorrang van rechts is.

Daarover is niets vast bepaald.

Je moet zodanig vertragen dat je indien nodig nog kan stoppen voor een voertuig uit die zijstraat.
Hoe minder zicht je op/in die zijstraat hebt, hoe sterker je dus zal moeten vertragen.

Ik heb vanochtend mijn examen in geel gaan afleggen. Maar ben jammer genoeg gebuisd,ik kreeg onvoldoende omdat ik blijkbaar te "snel" voorbij een voorrang van rechts reed,ik vertraagde telkens maar toch..
Daarom dat ik graag eens van jullie wou weten hoe hard dat je nu moet vertragen (of stoppen?)
als het voorrang van rechts is.
BV: ik reed op een baan van 70 km/uur,ik zag het bord om voorrang te verlenen dus ik vertraag,zie dat er niets aankomt en versnel dus terug..
Hoe moet ik dit dus correct doen?

Wanneer de andere opeens bruusk haar auto stopt in het midden van het kruispunt terwijl ze links aan het afslaan was omdat ze aan het twijfelen was of ze nog snel voor de auto kon vertrekken of niet. Dan stond ze daar schoon in het midden van de weg en moest de andere auto naar rechts uitwijken.

Ze stopte tenminste en dat is wat uiteindelijk telt.
Vergeet niet dat het rijgedrag in gezelschap soms heel anders is omdat sommigen graag willen laten zien hoe vlot ze wel kunnen rijden en zich daarbij wel eens overschatten, de zgn. groepsdruk.
Wedden dat ze minder dommigheden uithaalt als ze alleen rijdt?

Volgens de examinator moest ik die wielertoeristen maar gewoon de pas afsnijden of gewoon omverrijden en het verkeer blokkeren en hinderen (zou een schoon zicht zijn met hun klikpedalen). Die fietsers mochten daar niet eens rijden. Daar was een apparte weg voor om het kruispunt over te steken.

Vertel nu eens precies de feiten zoals ze gebeurd zijn?

Ontevreden schreef:Mijn rijschool begeleider zij dat hij meer ontgoocheld was dan mij. Dat zegt al genoeg.

Is je rijschool-instructeur ook naar de hoofd-examinator gestapt
Want dat is de eerste die je moet aanspreken indien je niet akkoord kan gaan met de beslissing van een examinator.

Volgens de examinator moest ik die wielertoeristen maar gewoon de pas afsnijden of gewoon omverrijden en het verkeer blokkeren en hinderen (zou een schoon zicht zijn met hun klikpedalen).

Er is geen enkele examinator die dergelijke stelling verdedigd krijgt bij de hoofdexaminator.

Wat staat er allemaal op je beoordelingsblad

Die fietsers mochten daar niet eens rijden.
Daar was een apparte weg voor om het kruispunt over te steken.

Wat is een "weg om het kruispunt over te steken"

Xantingo schreef:Dat ze nu rijden als een wildeman wil nog niet zeggen dat hun examen niet goed was...

Dat is precies wat Benny wil zeggen.
1. Keurig examen afleggen.
2. rijbewijs afhalen.
3. Hun goesting doen.

Zo zijn er velen, spijtig genoeg, met alle dramatische gevolgen inbegrepen.

Anonymous schreef:Dan kwam er toch een vraag in mij op hoe die nog geen week of twee ervoor geslaagd konden zijn in brakel.

Voilà, we zijn er...

Benny Stinkens schreef:Dit heeft niets met het examen te maken.
De meeste kandidaten (...) doen (...) alles wat er maar van hun gevraagd word om op een praktijkexamen door te komen tot dat ze eenmaal het roze papiertje in hun handen hebben.

Hoe kan jij nu weten hoe die personen hun examen hebben afgelegd?
Dat ze nu rijden als een wildeman wil nog niet zeggen dat hun examen niet goed was...

De Rijprof schreef:

Heb al ondervonden aan vrienden/kennissen die veel slechter als mij kunnen rijden die er toch door zijn.

Vinden zij ook dat jij zoveel beter rijdt dan hen?
Wie ben jij en wie zijn zij om een goed oordeel te geven?

Wat was er fout gelopen tijden je examen? Waarom werd je uitgesteld?

Wanneer ze geen richtingaanwijzer gebruikt bij het afrijden van te rotonde en niet in haar spiegel kijkt. Het zal niet lang duren wanneer er eens een brommer of fietser in haar zijdeur zal hangen...

Wanneer de andere opeens bruusk haar auto stopt in het midden van het kruispunt terwijl ze links aan het afslaan was omdat ze aan het twijfelen was of ze nog snel voor de auto kon vertrekken of niet. Dan stond ze daar schoon in het midden van de weg en moest de andere auto naar rechts uitwijken.

Dan kwam er toch een vraag in mij op hoe die nog geen week of twee ervoor geslaagd konden zijn in brakel.

Mijn rijschool begeleider zij dat hij meer ontgoocheld was dan mij. Dat zegt al genoeg. Hij zij ook dat ik volkomen kon rijden niet 100 % natuurlijk, er zijn altijd fouten, bij iedereen. Maar toch gemiddeld beter dan mensen die er gewoon ook door waren. Hij zij ook dat hij het niet op zijn geweten wou hebben dat iemand zijn rijbewijs krijgt waarvan hij weet dat die niet voldoende overzicht en controle in het verkeer en zijn/haar auto heeft. Maar hier was er bij mij geen sprake van. En hij kan het veel beter weten dan die examinator die maar 30 minuten met mij in het verkeer gereden heeft dan de vele uren samen met de rijschool begeleider. Dan zou hij verzekerd met zijn beide voeten op de pedalen gaan staan zijn, maar de situatie was voor hem niet hinderend of gevaarlijk. Ik had gehandeld volgens de geest van het verkeer en niet naar de wet van het verkeer. Volgens de examinator moest ik die wielertoeristen maar gewoon de pas afsnijden of gewoon omverrijden en het verkeer blokkeren en hinderen (zou een schoon zicht zijn met hun klikpedalen). Die fietsers mochten daar niet eens rijden. Daar was een apparte weg voor om het kruispunt over te steken.

Hoop er de volgende keer gewoon door te zijn, want zo verlies ik mijn zelfvertrouwen wel.

De een examinator is de ander niet. Mijn heeft vorig jaar daar ook zijn rijbewijs gehaald bij een mannelijke examinator. Van de 1ste keer geslaagd, terwijl mijn pa 3 aanwijzingen heeft gegeven, anders zat mijn broer op de autostrade richting gent en nog 2 andere ....

Veel chans komt hier ook bij kijken, het hangt af voor wat verkeer situatie je bent of tegen komt.

Heb al ondervonden aan vrienden/kennissen die veel slechter als mij kunnen rijden die er toch door zijn.

Vinden zij ook dat jij zoveel beter rijdt dan hen?
Wie ben jij en wie zijn zij om een goed oordeel te geven?

Wat was er fout gelopen tijden je examen? Waarom werd je uitgesteld?

Anonymous schreef:Volledig mee eens! Anders zouden er ook niet zoveel ongelukken gebeuren als het allemaal zo fantastische chauffeurs waren op de weg.
Vraag is dan: Hoe hebben die in hemelsnaam ooit hun rijbewijs behaald.
Als je leerling bent en je bent attent op de weg valt je dat zeer sterk op hoeveel overtredingen er niet plaatsvinden op de openbare weg...

Dit heeft niets met het examen te maken.
De meeste kandidaten leren perfect de theorie om te kunnen slagen,daarna doen ze alles wat er maar van hun gevraagd word om op een praktijkexamen door te komen tot dat ze eenmaal het roze papiertje in hun handen hebben.

Dan doen we wat we willen.

In plaats van te zeuren over de examinators en over wat de anderen allemaal uitspoken is het misschien meer aangeraden om de opmerkingen die je tijdens het examen kreeg een keer grondig door te nemen en daaraan te werken.

Zal je bij een volgende poging misschien meer opleveren dan een hoop gezever over slechte examinatoren en geldklopperij.

De lange wachttijden aan de examencentra bewijzen dat ze daar aan klanten (en dus inkomsten) geen gebrek hebben.
En een examinator verdient geen centiem meer of minder wanneer hij kandidaten uitstelt of laat slagen.

Maar hij draagt anderzijds wel een grote verantwoordelijkheid.
Hoe denk je dat een examinator zich zou voelen wanneer hij een kandidaat laat slagen waar hij gegronde twijfels bij heeft, en die kandidaat staat het eerstvolgende weekend op de voorpagina van de krant? Met op de achtergrond een grote zwarte auto met 4 kruisen bovenop?

Denk daar eerst maar eens over na.

Volledig mee eens! Anders zouden er ook niet zoveel ongelukken gebeuren als het allemaal zo fantastische chauffeurs waren op de weg.
Vraag is dan: Hoe hebben die in hemelsnaam ooit hun rijbewijs behaald.
Als je leerling bent en je bent attent op de weg valt je dat zeer sterk op hoeveel overtredingen er niet plaatsvinden op de openbare weg...

Of er nu een begeleider van de rijschool naast je zit of niet, dat maakt niets uit. Heb vorige week mijn praktijk afgelegd in erembodegem voor b rijbewijs. Die zijn daar echt allemaal pietje precies. De rijschool begeleider is in discussie gegaan met de examinator en hoofdexaminator wel 20 minuten lang. Hij zij dat dit de eerste keer was in 5 jaar tijd dat hij in tegenspraak kwam. Dit had hij nog nooit meegemaakt. Als het de volgende keer niet lukt zien ze mij daar nooit meer terug. Dan ga ik naar brakel. Heb al ondervonden aan vrienden/kennissen die veel slechter als mij kunnen rijden die er toch door zijn. Je kan er niks tegen beginnen, zij beslissen over je lot, zij hebben de macht. Of je nu beter kunt rijden dan iemand die slecht rijd en er toch door is of niet, maakt allemaal niet uit. Draait allemaal om geld.

Als dit je 1ste examen was, moet je geen 6 uur rijschool volgen, maar het mag natuurlijk.
Na 2 x niet slagen ben je verplicht om 6 uur rijschool te volgen.
Misschien is 1 les al voldoende om een algemene check-up te krijgen van je instructeur en dan kun je verder zien of er nog meerdere lessen nodig zijn.