Timoke schreef:
Ik heb ongeveer 5 keer zo'n proefexamen gemaakt.
Ik had 4 keer 47 en 1 keer 46.
Mij lijkt dit voldoende, maar ik weet niet of het daar ook zo goed zal verlopen.
Herhaal in het weekend op je gemak de theorie nog wat, en als je jezelf niet in een knoop legt door de onnodige zenuwen, is zo'n score op de proefexamens normaal goed voor een mooi resultaat op het echte examen.
Succes
Nu de 'rare' vraag was: ik kreeg een afbeelding van een auto die een andere auto aan het slepen was OP de autostrade.
Nu was de vraag: Hoe snel mag deze auto rijden?
Maar je mag maar iemand slepen met een snelheid van 25km/h.
Maar de minimuum snelheid op de autostrade is 70km/h.
Ik ben alvast benieuwd naar maandag.
De minimumsnelheid op de snelweg is inderdaad 70 km/u.
Dat is een algemene regel.
De manier waarop de wegcode (en de wetgeving in het algemeen) opgebouwd is, is dat je in bijzondere, specifieke situaties afwijkt van de algemene regel, en de specifieke regel voor die situatie moet toepassen.
Van die algemene regel kan / mag / moet je dus afwijken in de gevallen dat je je snelheid moet aanpassen aan de omstandigheden : een scherpe bocht in een besneeuwde op- of afrit bvb.
Met slepen is het net zo.
De algemene regel is dat 70 de minimumsnelheid is op de snelweg, maar in het specifieke geval van het slepen van een defect voertuig met noodkoppeling, is er een afwijkende regel bepaald : dat mag maar tegen 25 km/u .
Dus die auto mag daar toch niet rijden?
Je mag al slepend dan ook de snelweg niet oprijden.
Ben je reeds op de snelweg, en wil je een defect voertuig wegslepen - wat ik iedereen overigens ten zeerste afraad om te doen - dan moet je de snelweg bij de eerste uitrit ook meteen verlaten.
