door Jozef » 13 feb 2006, 11:46
Rafael schreef: Verder zou ik, hoe erg het ook mag zijn, liever op slag dood zijn, dan als 'plant' door het verdere leven te moeten.. Maarrrr, ik doe m'n best om het nooit zover te laten komen, nu nog hopen dat het mij gegund is, want zulke dingen bepaal je op de huidige wegen zelf maar nauwelijks...
Inderdaad, Rafael. Neem nu dat voorbeeld van iemand die tegen 180 km/h tegen een boom wil rijden. Maar hij heeft tegenslag: de auto komt niet tot stilstand tegen die boom, doch raakt een 6-tal obstakels, waarbij zijn snelheid telkens met 30 km/h vermindert. Dan is het niet uitgesloten dat zijn poging tot levensbeeindiging mislukt, en hij de rest van zijn leven in een rolstoel doorbrengt.
Quote: Nu vraag ik me opeens af, stel dat je zelfmoord poogt te plegen, 150km/u, tegen een boom. Maar je komt er levend uit, geen gebreken, niets. Toch was je geflitst. Wat hiermee? Normale procedure? Of iets anders?
De normale procedure geldt. Als je voor de rechter aanvoert dat het om een zelfmoordpoging ging, zal hij zeer waarschijnlijk het rijbewijs intrekken, en het terugbekomen ervan onder meer afhankelijk stellen van een psychisch onderzoek.
We gaan hiermee (uiteraard zovele jaren later, zoals altijd) in de richting van de Duitse MPU (Medisch-Psychische Untersuchung, in de volksmond de Idiotentest genaamd), die bijvoorbeeld opgelegd wordt aan iemand die een drankprobleem had. De betrokkene moet dan het MPU-team ervan kunnen overtuigen dat hij ingezien heeft wat hij fout deed, hoe hij zo ver gekomen was, en hoe hij dat in de toekomst gaat vermijden. Er zullen leveronderzoeken uitgevoerd worden om na te gaan of de betrokkene al geruime tijd niet meer aan de drank is. In de praktijk slaagt slechts 30% van de betrokkenen voor de MPU.
Ik vind de MPU een zeer goede zaak. Ik ben van mening dat er in België ook vele bestuurders zijn die, hoewel ze daarom niet gek verklaard hoeven te worden, psychisch niet in staat zijn om op een sociale, hoffelijke, vlotte en veilige manier aan het verkeer deel te nemen.
Om even terug te komen op een snelheidsovertreding die vastgesteld werd ten laste van een kort daarna bij een verkeersongeval overleden bestuurder: hoe het dan verloopt, weet ik niet. Hopelijk kan één van onze politieagenten deze vraag beantwoorden. Kan een overledene nog veroordeeld worden? Zo ja, komen de boetes dan ten laste van de erfgenamen?
Wat ik mij ook al dikwijls afgevraagd heb, is het volgende: indien een kind, door gebrek aan opvoeding en toezicht vanwege de ouders of voogd, in een verkeersongeval betrokken geraakt, worden de ouders of voogd daarvoor in de praktijk dan gestraft? Of beschouwt men het leed van de ouders al als een voldoende straf? Het zal je als kind toch maar overkomen dat je, door plichtsverzuim van je ouders, gehandicapt door het leven moet gaan.
[quote] Rafael schreef: Verder zou ik, hoe erg het ook mag zijn, liever op slag dood zijn, dan als 'plant' door het verdere leven te moeten.. Maarrrr, ik doe m'n best om het nooit zover te laten komen, nu nog hopen dat het mij gegund is, want zulke dingen bepaal je op de huidige wegen zelf maar nauwelijks... [/quote]
Inderdaad, Rafael. Neem nu dat voorbeeld van iemand die tegen 180 km/h tegen een boom wil rijden. Maar hij heeft tegenslag: de auto komt niet tot stilstand tegen die boom, doch raakt een 6-tal obstakels, waarbij zijn snelheid telkens met 30 km/h vermindert. Dan is het niet uitgesloten dat zijn poging tot levensbeeindiging mislukt, en hij de rest van zijn leven in een rolstoel doorbrengt.
[quote] Quote: Nu vraag ik me opeens af, stel dat je zelfmoord poogt te plegen, 150km/u, tegen een boom. Maar je komt er levend uit, geen gebreken, niets. Toch was je geflitst. Wat hiermee? Normale procedure? Of iets anders? [/quote]
De normale procedure geldt. Als je voor de rechter aanvoert dat het om een zelfmoordpoging ging, zal hij zeer waarschijnlijk het rijbewijs intrekken, en het terugbekomen ervan onder meer afhankelijk stellen van een psychisch onderzoek.
We gaan hiermee (uiteraard zovele jaren later, zoals altijd) in de richting van de Duitse MPU (Medisch-Psychische Untersuchung, in de volksmond de Idiotentest genaamd), die bijvoorbeeld opgelegd wordt aan iemand die een drankprobleem had. De betrokkene moet dan het MPU-team ervan kunnen overtuigen dat hij ingezien heeft wat hij fout deed, hoe hij zo ver gekomen was, en hoe hij dat in de toekomst gaat vermijden. Er zullen leveronderzoeken uitgevoerd worden om na te gaan of de betrokkene al geruime tijd niet meer aan de drank is. In de praktijk slaagt slechts 30% van de betrokkenen voor de MPU.
Ik vind de MPU een zeer goede zaak. Ik ben van mening dat er in België ook vele bestuurders zijn die, hoewel ze daarom niet gek verklaard hoeven te worden, psychisch niet in staat zijn om op een sociale, hoffelijke, vlotte en veilige manier aan het verkeer deel te nemen.
Om even terug te komen op een snelheidsovertreding die vastgesteld werd ten laste van een kort daarna bij een verkeersongeval overleden bestuurder: hoe het dan verloopt, weet ik niet. Hopelijk kan één van onze politieagenten deze vraag beantwoorden. Kan een overledene nog veroordeeld worden? Zo ja, komen de boetes dan ten laste van de erfgenamen?
Wat ik mij ook al dikwijls afgevraagd heb, is het volgende: indien een kind, door gebrek aan opvoeding en toezicht vanwege de ouders of voogd, in een verkeersongeval betrokken geraakt, worden de ouders of voogd daarvoor in de praktijk dan gestraft? Of beschouwt men het leed van de ouders al als een voldoende straf? Het zal je als kind toch maar overkomen dat je, door plichtsverzuim van je ouders, gehandicapt door het leven moet gaan.
