Inazuma schreef:Mogelijk, als je de juiste techniek gebruikt.
Het blijft ook dan nog een karwei waarbij al meer dan 1 minder frele motard zijn rug bezeerd heeft.
Best mee uitkijken dus.

Met de juiste techniek kan een mannetje van 50 kilo gemakkelijk een moto van 300 kilo rechtzetten...

Inazuma schreef:Een omgevallen motor trekt meestal wel voldoende volk aan om 'm weer recht te zetten.

Zeker wanneer een vrouw hem laten vallen heeft.

Mijn moto is ook al een paar keer tegen de grond gegaan (meestal gelukkig zonder dat ik er op zat), en ik zet hem eigenlijk liever alleen recht dan met de hulp van omstaanders.
Die pakken alles vast waar ze denken te kunnen vastpakken, maar waar het meestal niet bedoeld is om een moto van dik 250 kilo mee op te heffen...

Anonymous schreef: SpierKRACHT op zich is goed (moet toch een moto terug recht kunnen zetten als hij plat ligt ook... Voor een vrouwtje met amper 45kg lichaamsgewicht, verdorie, ik kan het he!!!)

Mogelijk, als je de juiste techniek gebruikt.
Het blijft ook dan nog een karwei waarbij al meer dan 1 minder frele motard zijn rug bezeerd heeft.
Best mee uitkijken dus.

Een omgevallen motor trekt meestal wel voldoende volk aan om 'm weer recht te zetten.

anderzijds niet in dat gevaar te vallen om "te lange periodes" niet meer te rijden

Je verleert het niet echt, maar de feeling is weg na een tijd niet rijden.

En er zijn ook van die dagen dat je voelt dat motorrijden je een keer niet afgaat en je vierkant aan het rijden bent.
Bochtje en terug de garage in dan.

conquistador schreef: Moet men inschrijvingstax of zo betalen?
Want ik heb gezien mijn invaliditeit normaal vrijstelling hiervan

Normaal is er belasting op de inverkeersstelling (BIV - zelfde systeem als bij auto hangt af van het vermogen en cilinderinhoud) en verkeersbelasting (op cilinderinhoud).
Bij de meeste motoren gaat het hier om vrij kleine bedragen, zeker als de motor onder de 86 kW blijft.

Ik ben niet zeker of er voor motorfietsen hiervoor ook een vrijstelling geldt voor personen met een handicap.
De BTW-vrijstelling bij aankoop en onderhoud, geldt alvast niet voor motoren - en de andere vrijstellingen zijn daar op het eerste zicht aan gekoppeld ...


Inzake fiscale voordelen : LINKje

En nog een link.

Nog een (Word document) dat hier vandaan komt.

conquistador schreef:Ik ben nu eenmaal een doordrijver, positieve koppigaard die het wil en ook KAN aandurven, zowel mentaal als fysiek!

Da's de spirit

Maar hoe doe je dat en zijn er verzekeringen die ook met voorlopig rijbewijs verzekeren???

Wettelijk is er geen belemmering om een voertuig te kopen, te verzekeren, en in te schrijven zonder een (definitief of voorlopig) rijbewijs.

Niet alle verzekeringen zijn er echt happig op, gezien het risico.

Als dat niet lukt moet ik het wel met de moto van de rijschool doen he!

De eerste stap is het theorie)-examen.
Kan via boeken, de rijschool, of natuurlijk http://www.gratisrijbewijsonline.be/

Motorrijden zelf begint eigenlijk altijd bij de rijschool.
Ofwel
- Minstens 6 uur rijschool en nadien met een voorlopig rijbewijs A verder rijden met een eigen motor. Dat voorlopig rijbewijs A is maximaal 1 jaar geldig, en je mag pas na 1 maand examen gaan afleggen.

- Minstens 8 uur en dan gelijk het praktijk-examen gaan afleggen, ook met de rijschool.

Als je nog geen verkeerservaring en -inzicht hebt door rond te rijden met de auto , ga je tijd nodig hebben om die op te doen.
Die 6 of 8 uur kunnen dan wel eens te weinig zijn


Ik neem aan dat je ouder bent dat 21 en ouder dan 24
(Ben je jonger, dan zijn er wat extra beperkingen aan het voorlopige rijbewijs.)

Mag men NU al een nummerplaat aanvragen (als je geslaagd bent voor je theorie A en net aan je praktijklessen ga beginnen?)

Dat mag, maar om 'm in te schrijven, moet de motor verzekerd zijn.
Dat zijn nodeloze kosten zolang je er nog niet mee kan/mag rijden.

Hey, bedankt voor je antwoordje!
Ja die procedures heb ik ondertussen al doorlopen! Zowel met het multidisciplinair team van artsen die mij al langere tijd behandelt, als meteen open en eerlijk ook melding hiervan gemaakt in de rijschool, die hebben dan toch voor de zekerheid nog eens hun hoofdkantoor ook nog gecontacteerd. Daar zeiden ze dat het voldoende was.
Cara ken ik in elk geval, maar gezien mijn motoriek voor 100% terug normaal is (voetreflexen (teken van babinski heet dat, dus zoals met een stemvork onder de voetzool) hamer (kniereflex) volkomen normaal, EMG gedaan door neuroloog (recent) is dus om de zenuwgeleidingsbanen van de extremiteiten na te zien, voeten, handen, die loopt normaal, zonder enige vertraging (heel heel HEEL belangrijk inzake de coordinatie) evenwicht en evenwichtsgevoel is enorm goed (had ik altijd al, en gelukkig!) SpierKRACHT op zich is goed (moet toch een moto terug recht kunnen zetten als hij plat ligt ook... Voor een vrouwtje met amper 45kg lichaamsgewicht, verdorie, ik kan het he!!!)
Qua medicatiegebruik is ook 1 en ander nagezien (ook weer reflexen) bovendien zijn daar ook dingen van in afbouw en dat loopt goed dus in verband met CARA is er ook niets waarvan men zou kunnen zeggen "dat of dat moet aan de moto aangepast worden om te kunnen of mogen rijden vanwege een beperkte motoriek...
Er zijn ook geen problemen inzake flexibiliteit (plooibaarheid, funcionaliteit gewrichten) dus...
Maar ik heb in elk geval ook op de rijschool mijn gegevens gegeven, hoewel zij zeiden dat ik niet "zo gedetailleerd" zaken op tafel hoefde te zetten (medisch geheim tegenover mensen die op dat punt dan ook weer niet medisch geschoold zijn dan) maar ik zei ook, jah, jullie geven dan wel les aan mij en ik ben tijdens de les "verzekerd" op een moto van de rijschool, ik wilde dus ook eerlijk open kaart spelen
Mogelijk omdat ik best wel de impact "ken" van een ongeval (ik was toen maar passagier hoor) dus zelf nooit gereden met een auto ook niet en dus ook geen kwestie dat ik vroeger een rijbewijs zou gehad hebben en dat zou zijn afgenomen geweest edm
Dus ik denk bij deze op dat punt voldoende gewapend te zijn!
Ik weet ook wel hoe de binnenkant van de ziekenhuizen eruit ziet (helaas maar het zij zo) dus dat is een wijze les inzake mijn kop erbij houden! Niet alleen tijdens de rijlessen maar zeker ook nadien! 1x een periode van zeven jaar rolstoel is voor mij dus meer dan voldoende geweest en dat wil ik mezelf niet meer overtreffen bij deze! Zal je wel begrijpen denk ik!
Goh, dat rijden met de moto, het zal wat schipperen zijn, dat geef ik zeker wel toe! Langs de ene kant open en eerlijk zijn tegen mezelf en andere weggebruikers, door NIET te rijden als ik eens een mindere periode heb, anderzijds niet in dat gevaar te vallen om "te lange periodes" niet meer te rijden (is ook weer een gevaar, zie maar naar de motorijders die vaak soms seizoenrijders zijn en die heel de winter vaak stil liggen op dat punt en nu plots de moto van stal halen en denken dat ze alles kunnen doen met twee vingers in de neus... Met andere woorden, mogelijk is het ook wel in mijn voordeel nu, dat ik er zoveel over opzoek en over nadenk!
Mogelijk stel ik mezelf ook veel veel meer vragen over het hoe en wat ten aanzien van de gemiddelde beginner inzake motorijden. Ik hoop bij deze dat dit alleen maar in mijn voordeel mag zijn dan...
Liefs
Bedankt nog eens voor je antwoord
fijn weekend
karine

Laat je eerst bewapenen. Vraag een onderzoek of je wel mag rijden?
een rijgeschiktheidstest door cara zij zullen u adviseren. ter info
veel geluk ..

Ik ga hem in elk geval gewoon eerst in de garage houden!
Ik was normaal niet van plan nu ineens al een moto te kopen maar ik zag deze, nog geen 10000km, enorm goede staat, enorm goede prijs ook en ik dacht, DIE moet ik hebben want je zal altijd zien, als je wacht, vind je misschien niet echt wat je zoekt...
Dus voorlopig in de garage zoals het hoort en dan ga ik inderdaad verder met mijn lessen op de rijschool eerst met een moto van de rijschool. en dan ga ik mij ook even verder informeren enzo, uiteraard inschrijven en verzekeren!
Moet men inschrijvingstax of zo betalen?
Want ik heb gezien mijn invaliditeit normaal vrijstelling hiervan
(ministerie van brussel, zwarte lievevrouwstraat, daarvan heb ik mijn uitkering) ik heb geen idee of U vertrouwd bent hiermee betreft vrijstelling tax mindervalieden?
Liefs
fijn weekend nog
karine

Beste,

1. Uiteraard niet rijden zonder rijbewijs.

2. Ga naar een verzekeringsmakelaar. Je kunt de motorfiets op jou naam laten inschrijven en verzekeren.

3. Na het theorie-examen moet je verplicht 6 uur rijschool volgen als je met je eigen motorfiets examen wil doen.
Volg je 8 uur, dan kan je met een motorfiets van de rijschool examen doen.

Heel veel succes.

Hallo, even kort voorstellen, tien jaar geleden zwaar ongeval gehad, zeven jaar rolstoel, daarna sinds drie jaar volledig hersteld!
Nu grote uitdaging (helaas na kankerbehandeling (ook nog) eindelijk voor mijn rijbewijs gaande!!!!!!!!
Voor A
Ik ben nu eenmaal een doordrijver, positieve koppigaard die het wil en ook KAN aandurven, zowel mentaal als fysiek!
Heb een moto gekocht
moet uiteraard eerst gewoon in de garage!
Eerst rijbewijs zien te halen of ik kan hem niet verzekeren (denk ik toch)
Wat raden jullie aan?
Uiteraard nooit rijden zonder rijbewijs!!!!!!!!!!!!
Uiteraard moet hij in de garage tot alles in orde is!!!!!!
Maar hoe doe je dat en zijn er verzekeringen die ook met voorlopig rijbewijs verzekeren??? Of doen ze daar zeer moeilijk bij? Ik hoop mijn rijbewijs te kunnen doen op eigen moto!
Als dat niet lukt moet ik het wel met de moto van de rijschool doen he!
Maar ik wilde graag weten, qua verzekeringen en aanvraag nummerplaat enzo, kan men dat met een voorlopig rijbewijs?
Mag men NU al een nummerplaat aanvragen (als je geslaagd bent voor je theorie A en net aan je praktijklessen ga beginnen?)

Graag tips aub!!
ik kan de moto ook op niemand zijn naam zetten!
Ben trotse alleenstaande mama met kindje! (is nog te jong om zelf te rijden whahahahaa)
Liefs
and lots of positive thinking!!!!

C