elhoussaine schreef:Hahaha ja inderdaad 4x ja.

Ondertussen is er al 4x een uitgebreid antwoord gegeven...

Ik zal je een tip geven: wanneer je het handboek niet kan downloaden, ga er dan een halen bij een Fortis-bank in je buurt.
Lees het grondig door en probeer toe te passen wat je leest.

Versta je het dan nog niet, stel dan hier een vraag en lees grondig het antwoord. Probeer het dan ook toe te passen.

Wanneer je het echt niet alleen kan leren, neem dan contact op met een rijschool en vraag of ze je 2 uur les kunnen geven. Op die manier ga je tien keer zoveel leren dan door 20 uur zelf te knoeien en 40 keer dezelfde vraag te stellen.

Bovendien merk ik dat je ook de theorie niet kent: leer die ook nog een keer grondig voordat je met de praktijk verder doet...

elhoussaine schreef:Hahaha ja inderdaad 4x ja.
je zegt je rempedaal indrukken, maar als ik de bocht neem hoef ik dus niet helemaal stil te staan, maar ik druk dan wel de koppeling in en de rem een beetje en dan blijf ik hem ook ingedrukt houden de koppeling denk dat het de fout is

Je moet de rem wel indrukken vóór dat je de bocht gaat nemen hé. Je moet zorgen dat je al de juiste snelheid hebt vooraleer je de bocht ingaat. Dus je remt naar de snelheid waarmee je door de bocht wilt gaan, en dan laat je de rem weer los. Je schakelt dan naar de juiste versnelling, meestal de 2de versnelling, en dan laat je je koppelingspedaal los. Eventueel kan je dan ook de gas weer induwen om je snelheid te behouden.

Hahaha ja inderdaad 4x ja.
je zegt je rempedaal indrukken, maar als ik de bocht neem hoef ik dus niet helemaal stil te staan, maar ik druk dan wel de koppeling in en de rem een beetje en dan blijf ik hem ook ingedrukt houden de koppeling denk dat het de fout is

Dat is net het autorijden hé. Gewoon rechtdoor rijden of wat sturen kan iedereen, het gaat erom dat je de wagen correct kan bedienen.

Om een bocht te nemen ga je gewoon als volgt te werk:

- Je laat je gaspedaal los
- Je druk je rem in
- Als je te laag in toeren komt, dus rond de 1000 - 1200 toeren, druk je je koppelingspedaal in
- Je remt verder af naar de snelheid waarmee je de bocht wilt nemen
- Als je de snelheid hebt die je wilt, schakel je naar de versnelling die bij die snelheid past
- Je laat je koppelingspedaal rustig terug los
- Je neemt de bocht

Dit kan je toepassen voor zowat elke bocht en elke snelheid.

Nu, dit zijn wel allemaal zaken die je niet kan "leren" door het te studeren hé. Dit zijn handelingen die je moet oefenen en oefenen en oefenen tot het allemaal vlot gaat. Zodat je niet meer moet nadenken wanneer je wat moet doen. Ik zou toch eens aan u begeleider / rijinstructeur vragen om deze handeling nog eens goed uit te leggen, want je hebt deze vraag hier nu al 4 keer gesteld.

Als ik reacht af wil slaan en ik rijd 50 km per uur. Wat doe ik dan?
Ik druk op de koppeling en remeen beetje bij en schakel naar 2e
maar zo hoort dat niet heb ik begrepen.
Ik moet gewoon remmen niet op de motor maar de middeltsre rempedaal een beetje remmenmaar ik moet toch ook dan de koppeling indrukken om naar de 2e te gaan en dan loslaten helemaal de koppeling, en zo beetje bijremmen maar stel de auto valt stil?
dat heb ik het moeilijkste van allles.
Ik kan heel goed rijden en sturen maar als het er op neer komt dat ik de bocht moet nemen, of vertragen? dan weet ik niet hoe,
DUS VERTRAGEN ZONDER TE STOPPEN
kunnen jullie mij helpen aan een lijste bijvoorbeeld
90km per uur, hoe ik moet vertragen en naar welke versnelling enzv. en zo steeds lager naar de km per uur

Bedankt

elhoussaine schreef: Maar soms raak in, de war als ik buiten een bebouwde kom rij dan rij ik 70km per uur als het op de bord staat of als ik helemaal gen bord tegen kom dan weet ik het niet?

Volgens mij omdat je de theorie niet (meer ?) voldoende kent - en dan ook niet in de praktijk kan omzetten.

en ikw eet ook dat ik 90 km pe ruur mag rijden op verschillende wegen volgens mij met berm of zonder en met 2 rijstroken?

Buiten de bebouwde kom (en met een personenwagen) is de maximumsnelheid :

- 120 km/u op de snelwegen

- 120 km/u op wegen met minstens 2 rijstroken per rijrichting,
behalve indien de 2 rijrichtingen slechts gescheiden zijn door wegmarkeringen.

- 90 km/u in de andere gevallen.


Tenzij er borden met snelheidsbeperkingen staan, dan volg je de borden.

elhoussaine schreef:Oke kan je mij dan al wat mailen want kan het niet downloaden dat praktijkboek.

Nogmaals: in het praktijkhandboek staat niets over de snelheidsregels. Voor deze vraag te beantwoorden heb je dat boek dus niet nodig.

Als je het boek toch graag zou hebben, en het niet kan downloaden, neem je best contact op met Eugeen.

Oke kan je mij dan al wat mailen want kan het niet downloaden dat praktijkboek.

Er zijn veel te veel regels en uitzonderingen van toepassing om zomaar even alle verschillende snelheden hier op te sommen.

Ik heb u even geleden al gezegd dat er onder het theoretisch gedeelte van deze website een volledig hoofdstuk bestaat dat enkel en alleen maar de snelheidsregels bespreekt. Gelieve dat dan ook te bestuderen.

Om te herhalen hoe je bij dat hoofdstuk geraakt:

Surf naar www.gratisrijbewijsonline.be
Klik vanboven op "Theorie"
Klik op de knop "B"
Klik op de knop "Start" naast het hoofdstuk met als titel "Snelheid"

PS: het praktijkhandboek vertelt u niets over de snelheidsregels. Het praktijkhandboek is opgestelt voor mensen die meer informatie willen over het praktijkexamen. Men verwacht dat je het theoretische gedeelte reeds kent.

Hallo

Als ik in een woonerf rij moet ik 20 km per uur rijden.
Maar soms raak in, de war als ik buiten een bebouwde kom rij dan rij ik 70km per uur als het op de bord staat of als ik helemaal gen bord tegen kom dan weet ik het niet?
en ikw eet ook dat ik 90 km pe ruur mag rijden op verschillende wegen volgens mij met berm of zonder en met 2 rijstroken?
Kan ik meer uitleg krijgen?
NOGMAALS IK KAN HET PRAKTIJHKBOEK NIET DOWLOADEN!!
kan iemand mij dit sturen??