Karen77 schreef: Ik doe morgen mijn examen.

Rij en parkeer morgen maar zoals je gewoon bent.
Nu moet je niet meer je rijstijl en -gewoonten gaan proberen te veranderen, want de kans dat je jezelf daarmee in de knoop draait bij de maneuvers is aanzienlijk.

Succes met het examen


Na het examen - ook als je geslaagd bent - probeer je maar eens om pas te sturen als je al een klein beetje bolt, dat moet niet veel of snel zijn, je gaat meteen merken dat dat eigenlijk beter gaat ... en het levert minder slijtage aan banden en stuurinrichting op.

(laat eens iemand anders sturen bij stilstand terwijl je naast de auto staat , of zet de radio af en het raampje open als je dat zelf doet)

Vermijd draaien aan je stuur terwijl je stilstaat (=droogsturen). Het is heel slecht voor je stuurinrichting, als je het te veel doet kom je ooit nog wel eens voor een rode kaart te staan op de keuring. Ook de banden slijten veel harder als je droogstuurt.

Het is ook absoluut voor niks nodig. Plaats tekort ga je op het examen zeker niet hebben om te keren. En als je nu een hele lange auto hebt, dan maak je een beweging meer... Ik heb mijn keren in 5 bewegingen moeten doen ipv 3 hoor, door de lengte van mijn auto. Daar zeggen ze niks van.

Ook bij het parkeren, blijf stilletjes rijden terwijl je draait.


Als het echt niet anders kan, zoals bijvoorbeeld omdat je om de een of andere manier in een situatie terecht gekomen bent waar alles en iedereen vast staat, en je echt een moeilijke uitweg moet zoeken, dan kan het zijn dat je niet genoeg plek hebt om zelfs maar dat kleine beetje te rijden. Dan kan je natuurlijk niet anders. Maar als het niet moet (en wees gerust, bij keren/parkeren op het examen is het niet nodig), niet draaien als je stilstaat.

Er staat bij het parkeren en bij het keren in een straat 'niet uit stilstand sturen' maar zo'n erg is dat normaal toch niet ofwel? Of versta ik het verkeerd? Ik heb met de rijschool ook geoefend op keren in een straat. Dan moest ik me zo dicht mogelijk bij de borduur zetten, dan sta ik uiteraard even stil, dan draai ik mijn stuur helemaal de andere kant op en je keert, je komt dan toch wrs plaats te kort dus je moet weer even stilstaan , je stuur draaien en dan ben je normaal gekeerd he. Als je nu bij het parkeren draait, je maakt je hoek, en je staat dan even stil om je stuur de andere kant op te draaien zodat je effectief er in staat, is dat dan zo erg? Het moet toch niet in 1x ? Ik doe morgen mijn examen.