toerental voor schakelen

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:
BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN
Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: toerental voor schakelen

door Metallicdeth » 06 jan 2009, 22:17

In het echt kijk je niet naar die getallen, maar luister je naar je motor. Je hoort vanzelf wanneer je moet schakelen... (behalve als je de muziek snoeihard hebt, maar dat zul je tijdens je stage niet veel doen denk ik).

door Rafael » 06 jan 2009, 21:09

Pin je niet zo vast op die waardes, die vergeet je ook best nadat je je theoretisch examen hebt afgelegd. Je moet schakelen op het toerental dat het best past bij de omstandigheden.

Voorbeeld: Als jouw wagen moeite heeft met een helling op te rijden aan 2000 toeren (en het is een diesel) dan mag je rustig wat hoger in toeren gaan i.p.v. te schakelen op 2000 toeren. Ze gaan je niet buizen omdat je dan 2500-3000 toeren haalt.

Je moet natuurlijk ook geen racepiloot uithangen en optrekken tot 5-6000 toeren ;)

toerental voor schakelen

door Wouter » 06 jan 2009, 18:57

Hoe streng is men op schakelen op "het juiste toerental"? En vooral: is dat "juiste" toerental die 2000 (diesel) / 2500 (benzine) of wordt er gekeken naar hoe je auto reageert?

Omhoog