Anonymous schreef:nog een vraagje :
is rijden met een groote auto gemakkelijker dan met een kleintje ?
Een grote neemt wat meer plaats in beslag, is ook wat breder wat in sommige straatjes iets lastiger is, en dat wordt vaak als "moeilijker" gezien.
Maar op je examen krijg je uiteindelijk plaats genoeg bij het parkeren of keren.
Er zijn grote auto's die goed overzichtelijk zijn (ttz : je ziet goed hoe lang en breed die zijn) maar ook kleine auto's die slecht overzichtelijk zijn, waarbij je je afvraagt waar de carrosserie nu eigenlijk stopt .
Hangt allemaal van model tot model af.
De designtrend bij moderne auto's gaat spijtig genoeg naar minder overzichtelijk ...
en keb ook gehoord dat ge leert rijden met diesel ( 20 u les )
en met benzine is het totaal anders
Met een benzine is autorijden niet speciaal anders dan bij een diesel.
Een dieselmotor draait wat minder toeren, maar heeft doorgaans wel meer trekkracht.
Daardoor "vergeet" men vaak wat gas te geven bij het wegrijden uit stilstand.
Dat heeft een benzinemotor echter niet zo graag (maar sommige recente diesels ook niet ...) en valt dan stil.
Daar zit het grootste verschil (en aan de prijs van de brandstof ... )
Het voelt wat anders aan bij het rijden, je schakelt meestal wat meer, maar de basis rijtechnieken zijn uiteindelijk dezelfde, en je kan je zeker aanpassen als je met een benzine gaat rijden als je met een diesel hebt leren rijden.
Elke auto rijdt en reageert trouwens wat anders, daar moet je je ook telkens aan aanpassen.
dus is beter om auto te kopen met diesel dan om te oefenen ?
Je moet een auto kopen in functie van hoeveel en waarvoor je hem gebruikt of denkt te gaan gebruiken.
Als je verwacht relatief weinig km af te leggen (tot zo'n 15-20000 km), ben je doorgaans beter af met een benzinewagen.
De onderhoudsintervallen liggen bij benzinewagens meestal verder uit elkaar, en de aankoop- en onderhoudsprijs is doorgaans ook lager.
Als je vaak en veel in stadsverkeer gaat rijden, is een benzine ook geschikter.
