Na een gestructureerde en gevarieerde opleiding met de rijschool, kun je ook veel gaan rijden met een doel. Dat doen ook de meesten, de brandstof is duur genoeg. Het is ook belangrijk om niet telkens hetzelfde traject te doen om zo nieuwe ervaringen op te doen.

Of je nu pro of contra de rijschool bent, dat moet ieder voor zich uitmaken.
Hetgeen ik hoor, is dat de meesten die rijschool volgden daar achteraf heel tevreden over zijn dat ze die keuze hebben gemaakt.
Dat hoor ik ook van diegene die na 2 x niet geslaagd zijn, verplicht 6 uur rijschool moeten volgen. "Was ik maar eerder naar de rijschool geweest! Ik heb echt heel veel geleerd op enkele uren."

Rijschool volgen is een investering voor je leven en niet enkel om je klaar te stomen voor een momentopname-examen.

Xion schreef:

En wat ik storend vind aan een rijschool, is het feit dat ze enkel maar rondrijden om rond te rijden, is een verspilling van benzine.Mijn begeleiders zorgden altijd dat ik een doel had (naar het werk van m'n vader, de winkel, een familiefeest)

Dat is een compleet foutieve redenering van iemand die het verschil tussen opleiding en oefening niet echt begrijpt.
In de rijschool worden de ritten zorguldig uitgekozen in functie van het gevolgde en gestructureerde opleidingsprogramma. Het komt er immers op aan een beginned bestuurder de nodige basisvaardigheden bij te brengen die hem moeten toelaten om op een relatief veilige manier "ervaring" op te doen. Het aanleren van de juiste basistechnieken voor de beheersing van het voertuig en deze leren koppelen en uitvoeren in een aantal typesituaties die zorgvuldig gekozen worden in functie van het opleidingschema en het niveau van de leerling is helemaal wat anders dan "zo maar rondrijden".

Ervaring opdoen is een belangrijke fase in het groeiproces van een beginnende bestuurder naar een geroutineerde bestuurder maar een goede opleiding en vorming aan de basis is een vereiste om dat proces snel en zo efficiënt mogelijk te laten verlopen.

Xion schreef:Een rijschool is uiteindelijk ook maar een plaats waar je (vrijwel) altijd een goeie begeleider krijgt, maar dat is geen reden om rijschool te volgen, als je een goeie begeleider HEBT.

Maar hoe weet een beginnend bestuurder of hij een goede begeleider heeft?

Xion schreef:En wat ik storend vind aan een rijschool, is het feit dat ze enkel maar rondrijden om rond te rijden, is een verspilling van benzine. Mijn begeleiders zorgden altijd dat ik een doel had (naar het werk van m'n vader, de winkel, een familiefeest) waar ik naartoe kon rijden, zo sloeg ik twee vliegen in een klap: ik oefende, en terwijl geraakte iedereen op z'n bestemming .

Dan is praktisch elke opleiding verspillend: iemand die leert metselen leert ook eerst muurtjes rechtzetten om ze later weer om te gooien...

Niet iedereen heeft de mogelijheid om met een goede begeleider te oefenen. Je kan dan toch niet van de rijschool verlangen dat ze in hun planning voorzien dat jij net kan rijden wanneer er boodschappen gedaan moeten worden of wanneer jij je vader van zijn werk kan gaan halen?

Ik heb nooit ook maar even gedacht aan het volgen van les in de rijschool, en ben ook geslaagd (en heb al wat kilometers achter de rug waarbij mijn passagiers zich nooit onveilig voelden).

Een rijschool is uiteindelijk ook maar een plaats waar je (vrijwel) altijd een goeie begeleider krijgt, maar dat is geen reden om rijschool te volgen, als je een goeie begeleider HEBT.

En wat ik storend vind aan een rijschool, is het feit dat ze enkel maar rondrijden om rond te rijden, is een verspilling van benzine. Mijn begeleiders zorgden altijd dat ik een doel had (naar het werk van m'n vader, de winkel, een familiefeest) waar ik naartoe kon rijden, zo sloeg ik twee vliegen in een klap: ik oefende, en terwijl geraakte iedereen op z'n bestemming .

Anonymous schreef: Ik lees hier veel over de tegenstelling rijschool-privé-begeleiding, maar ik heb een soort combinatie van beiden gevolgd.

De combinatie van de twee is eigenlijk het beste.

De technieken leren in de rijschool - best zelfs tesamen met de begeleider - en nadien verder oefenen met de begeleider, waar je dan rustig de tijd voor kan nemen zonder dat het een fortuin kost.

Tegen de volgende rijles bij de rijschool heb je dan degelijk onder de knie wat je bij de rijschool geleerd had, en moet men daar in de volgende les niet opnieuw aandacht aan besteden.

eugeen schreef:Dat is wat rijscholen zeggen: de enkele uren dat jongeren komen verspelen we aan het afleren van verkeerde technieken. En iets afleren duurt langer dan iets aanleren.

In mijn geval alleen de remtechniek, en dat in hooguit een half uur

Ik moet wel eerlijk bekennen dat ik een werk heb waarin in vaak nieuwe dingen moet aan- en afleren: nieuwe procedures, nieuwe programma's,...

Maar zoals in de hele discussie rijschool - vrije opleiding niet per sé voor de één geldt wat voor de andere geldt, zal je uiteraard wel gelijk hebben.

eugeen schreef:Als je vooraf weet dat je toch een aantal uren rijopleiding in een rijschool gaat volgen, dan neem je die best in het begin

Ik denk niet dat er veel mensen zijn die graag 10 verlofdagen opofferen om hun rijlessen te nemen, wat de enige optie was om onmiddellijk met de rijlessen te beginnen

eugeen schreef:1. Zo ben je 100 % zeker dat je van bij het begin de juiste basistechnieken krijgt aangeleerd.
(sommige jongeren (dus niet allemaal) krijgen achteraf te horen dat ze verkeerde technieken kregen aangeleerd van hun begeleider

Misschien, maar toch: het hangt misschien van persoon tot persoon af, maar iets afleren of een gewoonte wijzigen (als je ze nog maar pas kent) is toch niet zo moeilijk?

Het belangrijkste "voordeel" lijkt mij in ieder geval dat ik, toen ik aan de rijschool begon, al een heleboel technieken onder de knie had.

Als je vooraf weet dat je toch een aantal uren rijopleiding in een rijschool gaat volgen, dan neem je die best in het begin:

Waarom:

1. Zo ben je 100 % zeker dat je van bij het begin de juiste basistechnieken krijgt aangeleerd.
(sommige jongeren (dus niet allemaal) krijgen achteraf te horen dat ze verkeerde technieken kregen aangeleerd van hun begeleider

2. Je spaart enorm veel schade aan de auto van je vader.

De eerste uren dat iemand leert rijden, zijn enorm schadelijk voor de auto.
Als je dus toch ook via rijschool leert rijden, leer je de basistechnieken best met hun auto. Zij leasen immers en de wagens worden zeer gerelmatig vervangen. (nodig ook)

Mijn remtechniek was volledig fout, dus die heb ik wel moeten leren op de rijschool.

Dat is wat rijscholen zeggen: de enkele uren dat jongeren komen verspelen we aan het afleren van verkeerde technieken. En iets afleren duurt langer dan iets aanleren.

Dus tijdens die enkele uren geen tijd voor defensief rijden en hoffelijk rijgedrag, waar de examinator ook rekening mee houdt.

Misschien ook even praten over mijn opleiding (weliswaar als iemand die zijn rijbewijs nog niet heeft).

Ik lees hier veel over de tegenstelling rijschool-privé-begeleiding, maar ik heb een soort combinatie van beiden gevolgd. Een deel van de basistechnieken (zelfs de foute) heb ik op een klein parcours met mijn vader geleerd: starten, schakelen (tot in 3e), remmen, starten vanop een helling, vlot bochten nemen,... en na enige tijd ben ik uiteraard ook op de openbare weg gaan rijden.

Pas na 3 maanden oefenen, begonnen mijn lessen op de rijschool (komt ervan als je alleen 's avond en in de weekends kan gaan rijden).

Zoals aangehaald heb ik nog geen rijbewijs, dus ik kan moeilijk een eindoordeel vellen over mijn opleiding. Wat ik wel kan zeggen is dat zowel mijn vader als mijn rij-instructeur vonden/vinden dat ik een goeie techniek heb en al een behoorlijk vlotte rijstijl voor een beginneling (al telt vooral wat de examinator ervan vindt).

Het belangrijkste "voordeel" lijkt mij in ieder geval dat ik, toen ik aan de rijschool begon, al een heleboel technieken onder de knie had. Ik heb er een 4-tal uur over gedaan om zonder schokken te kunnen starten (weliswaar met een 1.4 benzine van 12 jaar oud), wat overeenkomt met 2 van de 10 lessen aan de rijschool. Dus dat zijn dingen die je al niet meer hoeft te leren, zodat je een veel intensievere rijschoolopleiding hebt.

Als "nadeel" heb je natuurlijk dat je soms verkeerde technieken leert. Mijn remtechniek was volledig fout, dus die heb ik wel moeten leren op de rijschool. Is dat een ramp? Eigenlijk niet want als je iets wat je amper 3 maanden kent nog niet kan veranderen, heb je later ook weinig te zoeken in het beroepsleven, waar daarin draait het ook om voortdurende innovatie.

Laat een nieuwe begeleider notie nemen van dit forum.
Geef op het examencentrum een briefje mee "gratisrijbewijsonline" verplichte leerstof voor de begeleider.
Hebben wij als leken dan allemaal een verkeerde rijstijl ?
Je moest eens weten wat er op straat rondtoerd en dat hebben de examinators er allemaal doorgelaten en dat zijn geen leken.


mvg

MatthiasButtiens schreef:Hier ben ik ook sterk van mening dat je heus wel kan leren rijden zonder rijschool

Dat kan zeker en vast, maar staat of valt met de onbekende kwaliteit van de begeleider.

Hoe goed of slecht de begeleider was, vind de kandidaat pas uit op het examen.


Valt het examen zwaar tegen dan is de kandidaat bestuurder vaak al maanden foute rijtechnieken aan het leren ...

De lijst daarvan is lang:
viewtopic.php?t=5856

@ MatthiasButtiens

Vergeet niet dat vrije begeleiding ook geld kost, soms nog meer dan rijschool volgen als je alle kosten telt.
Leren rijden met een privéwagen duurt meestal veel langer dan met een rijschoolauto om hetzelfde resultaat te bereiken en dan spreken we nog niet over de risico's en spanningen die er dikwijls mee gepaard gaan.

Als je een goede begeleider hebt en heel veel tijd kan het ook lukken, natuurlijk.

Hier ben ik ook sterk van mening dat je heus wel kan leren rijden zonder rijschool, zeker omdat je als je een tweede keer niet geslaagd bent, toch rijschool moet gaan volgen. Als je inderdaad verkeerde dingen hebt geleerd van je begeleider, zal je heus ook nog wel een tweede keer gebuisd zijn. En als je van de eerste of de tweede keer geslaagd bent heb je dus een goeie begeleider en zie ik niet in waarom je rijschool zou moeten volgen.

Hoe meer rijschool hoe beter zou ik denken, maar een combinatie van rijschool + begeleider geeft ook al goede resultaten.
De begeleider mag mee in de rijschoolauto en zo komt je begeleider ook te weten wat de punten ter verbetering zijn.
Enkel met begeleider leren hangt af of je een zeer goede begeleider hebt.

Klik eens >>> hier

Tips ; auto leren rijden,maar hoe ?.

Je moet theorie B 100% kennen + de website derijprof + de praktijkboek gratis rijbewijs online 2008 + geen goede begeleider = 50% of met een goede begeleider is 75% klaar voor praktijkexamen B te gaan afleggen.

Je moet theorie B 100% kennen + 20 uren praktijkopleiding volgen in een erkende rijschool + zoveel maanden ? stageperiode = 75% of ieder maand van je stageperiode 2 uren praktijklessen erbij nemen in een erkende rijschool is 100% klaar voor praktijkexamen B te gaan afleggen.

Tips ; L op de achterruit,maar waar ?.

Links = "perfectionist persoon" =

Rechts = "tegendraads persoon" =

midden = "opvallend persoon" =

Klaar voor praktijkexamen B # slagen voor praktijkexamen B. ?.