[quote="Anonymous"]Ok. Bedankt om me op dit verschil hier te wijzen.
Dus eigenlijk als de lading [i]wel deelbaar [/i]is dan mag het toch niet verder dan 1 meter uitsteken, ook niet als je hierbij zo'n herkenbaar bord bevestigt.
Enkel 3 meter bij ondeelbare lading die bovendien herkenbaar is gemaakt.
Zo toch he?[/quote]

Inderdaad

(en 1,5m overhang voor autotransporten - zie de link in het eerdere bericht )



langer dan 1m moet inderdaad gesignaleerd worden

[img]http://wegcode.be/images/verkeerstekens/diago.gif[/img]

(+ rood licht naar achter en oranje reflectoren op de zijkanten indien het voertuig lichten moet gebruiken)

Ok. Bedankt om me op dit verschil hier te wijzen.
Dus eigenlijk als de lading [i]wel deelbaar [/i]is dan mag het toch niet verder dan 1 meter uitsteken, ook niet als je hierbij zo'n herkenbaar bord bevestigt.
Enkel 3 meter bij ondeelbare lading die bovendien herkenbaar is gemaakt.
Zo toch he?

Het antwoord van wees wegwijs klopt , wegens de ondeelbare lading :

http://wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art46

[color=blue]
46.2.3. De lading van de andere voertuigen mag niet verder dan 1 meter buiten het achtereinde van het voertuig uisteken.

De uitstek mag evenwel bedragen :

a) [b]3 meter[/b], wanneer één van deze voertuigen met [b]lange ondeelbare stukken[/b] beladen is;
[/color]

Het is hier al misschien eens gevraagd maar in mijn boek wees wegwijs staat een vraag:
Hoever mag een ondeelbare lading achteraan uitsteken?
a max 1 meter
b max 3 meter
c 0 meter

Volgens het boek is hier het correcte antwoord b. Ik weet wel dat het b is als het gesignaleerd wordt op de auto. Maar ik ging er vanuit dat het antwoord a moest zijn omdat er in de vraag niet specifiek wordt geschreven dat ze ervanuit gaan dat het gesignaliseerd is. Of denk ik nu weer te ver? Moet je er altijd vanuitgaan dat ze met signalisatie bedoelen?