door de rijprof » 09 aug 2008, 22:55
Of het nu voorrang gerechtigd bent of voorrangsplichtig, je moet altijd kijken en dubbel voorzichtig zijn op kruispunten. Je moet gewoon weten wat er links en rechts afkomt (op een Txpunt). Dus kijk je al zeker links en rechts en steeds snel over en weer tot je zeker weet dat je veilig kunt afslaan.
Wil je rechtsaf dan moet je weten of er geen (brom)fietsers zijn die rechtdoor willen. Je kunt dan nog vóór het kruispunt al kijken op het fietspad wanneer je er naast rijdt. Hoe meer je kijkt, hoe gemakkelijker je rijdt.
Een klassiek voorbeeld is, als je het kruispunt nadert, dat je in je binnenspiegel kijkt, dan in de rechterspiegel nog even links om te zien of er van links niets komt aangevlogen en ook nog aan de overkant van het kruispunt om te zien of er geen voetgangers of (brom)fietsers zijn die willen oversteken op de rijbaan die jij wil inslaan en net vóór het afslaan nog eens over de schouder en dan nog eens links.
Je moet gewoon de hele omgeving bekijken en weten vanwaar andere weggebruikers kunnen komen, dan kijk je automatisch overal rond.
Niet teveel uit het hoofd leren.
Of het nu voorrang gerechtigd bent of voorrangsplichtig, je moet altijd kijken en dubbel voorzichtig zijn op kruispunten. Je moet gewoon weten wat er links en rechts afkomt (op een Txpunt). Dus kijk je al zeker links en rechts en steeds snel over en weer tot je zeker weet dat je veilig kunt afslaan.
Wil je rechtsaf dan moet je weten of er geen (brom)fietsers zijn die rechtdoor willen. Je kunt dan nog vóór het kruispunt al kijken op het fietspad wanneer je er naast rijdt. Hoe meer je kijkt, hoe gemakkelijker je rijdt.
Een klassiek voorbeeld is, als je het kruispunt nadert, dat je in je binnenspiegel kijkt, dan in de rechterspiegel nog even links om te zien of er van links niets komt aangevlogen en ook nog aan de overkant van het kruispunt om te zien of er geen voetgangers of (brom)fietsers zijn die willen oversteken op de rijbaan die jij wil inslaan en net vóór het afslaan nog eens over de schouder en dan nog eens links.
Je moet gewoon de hele omgeving bekijken en weten vanwaar andere weggebruikers kunnen komen, dan kijk je automatisch overal rond.
Niet teveel uit het hoofd leren.