In dergelijke situaties, wanneer die langer aanhouden, zou ik m'n voertuig wel eens in neutraal steken en enkele meters laten bollen.
Zo kan je linkerbeen wat rusten terwijl je enkel met de rechtervoet moet klaar zijn om voldoende te remmen indien nodig.
Wanneer de fille toch plots zou versnellen, koppelen, in tweede en weg.

Bij sommige snelheden zit je inderdaad wat tussen 1 en 2 in, en da's lastig.

Terugschakelen naar 1ste gaat beter als je een beetje gas geeft en de motor op het toerental brengt waar hij aan die snelheid in 1ste zou zitten.


NIet met de koppeling "spelen" in de zin van ze een stukje in te drukken, dat is zeer sletig :
ofwel trap je de koppeling volledig in, ofwel laat je ze gelijkmatig opkomen om in de gewenste versnelling te gaan rijden

Als het in 2de zonder gas bijgeven nog te snel is, rij dan in eerste.

Daar komen je gasdoseringskunsten boven

Gutentag

Ik hoop dat iemand mij met dit probleempje kan helpen. In sommige situaties is het noodzakelijk dat je naar 1ste moet schakelen bv als je achter een fietser moet blijven rijden of als je in een file zit. Maar het probleem is dat ik het nog te snel vindt gaan om naar 1ste te schakelen (grote schok, hoge toeren), echt heel ongemakkelijk. In zo'n situaties twijfel ik dan vaak, want het gaat te snel om al naar 1ste te schakelen en te traag om in 2de te blijven rijden. Dus dan hou ik gewoon mijn koppeling een tijdje in en wanneer ik aan de juiste snelheid zit, schakel ik naar 1ste. Is dit goed?

Af en toe is het ook nog eens noodzakelijk om te spelen met je koppeling in 2de om nog mee te kunnen met de file, want in 1ste kan het nog wel te traag gaan en in 2de weer te snel Ik weet dat spelen met je koppeling niet goed is, maar in zo'n situaties heb ik niet veel keus.

Alvast bedankt.

Mvg

Bruno Alzak