Pieke420 schreef:Stel: je rijdt op een steenweg (70km/u) en de auto voor je zet zijn pinker op naar links. Schakel je dan terug of niet?
Je weet dan meteen al dat je voorligger kortelings gaat vertragen.
Los in eerste instantie het gaspedaal en rem zo af op de motor.
Als je daardoor voldoende vertraagt, kan je terugschakelen eens het motortoerental voldoende gedaald is, en zo verder vertragen indien nog nodig.
Als je onvoldoende op de motor kan remmen, zal je moeten bijremmen met de voetrem - mogelijk tot stilstand als je afslaande voorligger voorrang moet verlenen aan de tegenliggers.
Kan je toch nog blijven bollen, schakel dan naar de versnelling die bij die snelheid past, en versnel als het afslaande voertuig de rijstrook vrij maakt.
Als mijn voorgangers niet moeten stoppen bij een tijdig aangegeven richtingsverandering, lukt het me in die omstandigheden meestal in 3de te blijven rijden, na terugschakelen vanuit 4de.
[quote="Pieke420"]Stel: je rijdt op een steenweg (70km/u) en de auto voor je zet zijn pinker op naar links. Schakel je dan terug of niet?[/quote]
Je weet dan meteen al dat je voorligger kortelings gaat vertragen.
Los in eerste instantie het gaspedaal en rem zo af op de motor.
Als je daardoor voldoende vertraagt, kan je terugschakelen eens het motortoerental voldoende gedaald is, en zo verder vertragen indien nog nodig.
Als je onvoldoende op de motor kan remmen, zal je moeten bijremmen met de voetrem - mogelijk tot stilstand als je afslaande voorligger voorrang moet verlenen aan de tegenliggers.
Kan je toch nog blijven bollen, schakel dan naar de versnelling die bij die snelheid past, en versnel als het afslaande voertuig de rijstrook vrij maakt.
Als mijn voorgangers niet moeten stoppen bij een tijdig aangegeven richtingsverandering, lukt het me in die omstandigheden meestal in 3de te blijven rijden, na terugschakelen vanuit 4de.
