Zie de stoeprand niet in achteruit parkeren.Hoe kom dat.

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:
BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN
Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: Zie de stoeprand niet in achteruit parkeren.Hoe kom dat.

door Karl » 07 jun 2008, 04:30

probeer de hoek van de andere wagen te zien op 45°. Ik ben niet zeker maar ik denk dat dit kan helpen. Dus het verst rechts dat je kan zien is dan de hoek van de andere wagen.

door mj » 06 jun 2008, 13:54

Karl schreef:
mj schreef:
Karl schreef: 45° is het punt dat je ziet als je je rechteroog sluit en met je linker zo ver mogelijk naar rechts kijkt. (uiteraard met het gezicht recht vooruit).
Dit snap ik eigenlijk niet zo goed? Kan iemand wat meer duidelijkheid geven? Of een andere manier om 45° te schatten?

groetjes
probeer het dan eens uit
ga in een hoek van de kamer staan, met rechts van jouw een muur en recht voor je een muur. allebei op een meter. sluit het rechteroog. kijk met je andere oog zo ver mogelijk naar rechts. Het meest rechtse punt dat je kan zien is de hoek van de muur. Gezien je op gelijke afstand van beide muren afstaat is dit meetkundig gezien dus 45°.
Dit is denk ik een mogelijkheid om 45° zo goed mogelijk te benaderen.
je kan dit proberen in te schatten, maar dit vraagt dan weer ervaring. Daarom zijn enige herkenningspunten altijd handig. En onbewust blijf je die altijd gebruiken.

Wat betreft parallel parkeren. Ik pas het in de praktijk niet zo vaak toe. Kom niet zo heel vaak in de stad, en neem indien mogelijk een ondergrondse parking. Maar elke keer ik het doe denk ik aan de punten die jozef heeft opgesomt, en ik sta elke keer goed, met verschillende wagens.
Oké, maar hoe pas ik dit juist toe in de wagen wanneer ik achter een andere auto aan het parkeren ben?

groetjes

door Lieve » 06 jun 2008, 08:57

Veel oefenen is de enige manier om het onder de knie te krijgen.
Heb je geen oefenterrein in jouw gemeente?

Of een grote parking (dan neem je dozen mee om de andere auto's voor te stellen)

door Karl » 05 jun 2008, 22:54

mj schreef:
Karl schreef:
mj schreef:Hoe kan je zien wanneer je op 45° bent?
Ik heb hier echt geen flauw idee van.
Kent iemand een trukje?
45° is het punt dat je ziet als je je rechteroog sluit en met je linker zo ver mogelijk naar rechts kijkt. (uiteraard met het gezicht recht vooruit).
Dit snap ik eigenlijk niet zo goed? Kan iemand wat meer duidelijkheid geven? Of een andere manier om 45° te schatten?

groetjes
probeer het dan eens uit
ga in een hoek van de kamer staan, met rechts van jouw een muur en recht voor je een muur. allebei op een meter. sluit het rechteroog. kijk met je andere oog zo ver mogelijk naar rechts. Het meest rechtse punt dat je kan zien is de hoek van de muur. Gezien je op gelijke afstand van beide muren afstaat is dit meetkundig gezien dus 45°.
Dit is denk ik een mogelijkheid om 45° zo goed mogelijk te benaderen.
je kan dit proberen in te schatten, maar dit vraagt dan weer ervaring. Daarom zijn enige herkenningspunten altijd handig. En onbewust blijf je die altijd gebruiken.

Wat betreft parallel parkeren. Ik pas het in de praktijk niet zo vaak toe. Kom niet zo heel vaak in de stad, en neem indien mogelijk een ondergrondse parking. Maar elke keer ik het doe denk ik aan de punten die jozef heeft opgesomt, en ik sta elke keer goed, met verschillende wagens.

Re: Waarom nu wel en later niet de herkeningspunten.

door Benny Stinkens » 05 jun 2008, 20:56

Lutgarde. schreef:Nu verstaan ik waarom veel bestuurders problemen hebben met achteruit parkeren als je nooit de stoeprand kan in je rechter buitenspiegel.

Waarom heb ik later die herkeninspunten niet meer nodig en nu wel als leerling die met de auto rijd.

Waar kijken jullie als bestuurders dan naar,als jullie achteruit parkeren Benny. :oops:
Je moet voor ogen houden dat een beginneling iets nodig heeft om te beginnen. :wink: (in dit geval onze herkenningspunten)

Als dit daarna een ervaren bestuurder wordt laat men die herkenningspunten
vanzelf vallen (dikwijls zonder dat men het zelf beseft)

anders bekeken: iemand die leert fietsen (kinderen) hebben eerst drie wielen (2 steunwielen) éénmaal ervaring genoeg in het fietsen heeft men die 2 wieltjes niet meer nodig.

We kunnen ons zelfs niet meer voorstellen dat we ze ooit nodig hadden.

door Jozef » 05 jun 2008, 20:39

Wat ik bij het parkeren wel in het oog houdt: als je het stuurwiel volledig linksom gedraaid hebt en je rijdt verder achteruit, let dan op dat je rechter voorkant niet tegen de linker achterkant van de auto waarachter je wil parkeren komt.

Als je correct parkeert, gebeurt dat niet, maar een foutje is gauw gemaakt. En problemen die je vermijdt, kunnen geen kwalijke gevolgen hebben.

door Jozef » 05 jun 2008, 20:36

mj schreef:Dit snap ik eigenlijk niet zo goed? Kan iemand wat meer duidelijkheid geven? Of een andere manier om 45° te schatten?
Teken een vierkant. Verbind het hoekpunt rechts onderaan met het hoekpunt links bovenaan: dit is een diagonaal. De hoek tussen bijvoorbeeld de rechter zijde van het vierkant en die diagonaal is 45° (de helft van een rechte hoek).

Zet je auto ergens in de lengterichting, draai het stuurwiel volledig rechtsom en rijd achteruit tot hij in de dwarsrichting staat. Halverwege tussen die twee posities maakte de auto een hoek van 45°.

door mj » 05 jun 2008, 18:54

Karl schreef:
mj schreef:Hoe kan je zien wanneer je op 45° bent?
Ik heb hier echt geen flauw idee van.
Kent iemand een trukje?
45° is het punt dat je ziet als je je rechteroog sluit en met je linker zo ver mogelijk naar rechts kijkt. (uiteraard met het gezicht recht vooruit).
Dit snap ik eigenlijk niet zo goed? Kan iemand wat meer duidelijkheid geven? Of een andere manier om 45° te schatten?

groetjes

door mj » 05 jun 2008, 18:53

Benny Stinkens schreef:
mj schreef:Dit is voor mij nogal moeilijk aangezien ik examen ga doen met de auto van de rijschool.
Dit zou makkelijker moeten zijn want je instructeur kan je erbij helpen. :wink:

Leg hem/haar je probleem maar even uit.

Veel succes.
Het probleem is dat ik geen rijlessen meer heb voor ik examen ga afleggen.

Re: Waarom nu wel en later niet de herkeningspunten.

door Inazuma » 05 jun 2008, 16:35

Lutgarde. schreef: Waar kijken jullie als bestuurders dan naar,als jullie achteruit parkeren Benny.


Vooraf kijk ik of de wagen voor / achter het parkeerplaatsje een beetje deftig geparkeerd staan of niet, en gaat de buitenspiegel naar beneden

Ik kijk eigenlijk alleen nog naar wanneer ik begin in te draaien - zorgen dat mijn achterwiel net terhoogte van / net voorbij de achterkant van de geparkeerde wagen is.


Voor de rest richt ik me op de stoeprand en "het gevoel", maar ik weet begot niet waar ik me daarbij precies richt.

Als ik nadenk over hoe ik parkeer sta ik eigenlijk altijd slecht ... :oops:

Waarom nu wel en later niet de herkeningspunten.

door Lutgarde. » 05 jun 2008, 16:21

Nu verstaan ik waarom veel bestuurders problemen hebben met achteruit parkeren als je nooit de stoeprand kan in je rechter buitenspiegel.

Waarom heb ik later die herkeninspunten niet meer nodig en nu wel als leerling die met de auto rijd.

Waar kijken jullie als bestuurders dan naar,als jullie achteruit parkeren Benny. :oops:

door Benny Stinkens » 03 jun 2008, 21:33

mj schreef:Dit is voor mij nogal moeilijk aangezien ik examen ga doen met de auto van de rijschool.
Dit zou makkelijker moeten zijn want je instructeur kan je erbij helpen. :wink:

Leg hem/haar je probleem maar even uit.

Veel succes.

door mj » 01 jun 2008, 21:25

Dit is voor mij nogal moeilijk aangezien ik examen ga doen met de auto van de rijschool.

door Benny Stinkens » 01 jun 2008, 19:48

Ik heb het reeds meerdere keren geschreven. :wink:

Als je aan het oefenen bent maak dan herkeningspunten aan je voertuig.

Voorbeeld :

Rij je auto tot tegen de borduur en ga dan 1 cm voorruit

Stop dan een maak je een herkeningspunt bv mijn klink staat gelijk met de nummerplaat van de andere auto (dit niet letterlijk nemen maar zelf maken dus :wink: )

Rij dan terug eruit en als je opnieuw erin rijdt en je plaatst je klink gelijk met de nummerplaat ben je er ook zeker van dat je nog 1 cm van de borduur staat.

Natuurlijk is één cm sterk overdreven neem dus gerust maar wat meer :wink: en vergeet niet dat dit een hulpmiddel is voor beginnelingen en het de bedoeling is dat je achteraf door ervaring geen hulpmiddel meer nodig hebt.

door Karl » 01 jun 2008, 02:17

mj schreef:Hoe kan je zien wanneer je op 45° bent?
Ik heb hier echt geen flauw idee van.
Kent iemand een trukje?
45° is het punt dat je ziet als je je rechteroog sluit en met je linker zo ver mogelijk naar rechts kijkt. (uiteraard met het gezicht recht vooruit).

Omhoog