Weet ik wel, maar als je via de rijschool 2 keer buist moet je uren bijnemen.

terwijl als je met onze choach op pad gaat en 2 keer buist je niet meer verder kan met je choach.

Benny Stinkens schreef: Na 2 keer buizen moet je naar een rijschool want onze coach is dan uitgeboerd.

Dit is ook het geval als je de rijlessen in een erkende rijschool neemt.

Bedankt voor de reactie, daardoor heb ik de knoop kunnen doorhakken
Na mijn schoolexamens ga ik informeren en waarschijnlijk lessen volgen.

groetjes

Daar mijn ouders bij gebrek aan tijd niet met mij konden oefenen
voor het behalen van mijn rijbewijs, ben ik op zoek gegaan naar altenativen. Een erkende rijschool was te duur voor mijn studentenbeurs.
Zo ben ik terecht gekomen bij de rijcoach. Ik heb hier een degelijke opleiding gekregen door een zeer bekwame en gemotiveerde instructeur
De prijs was aanvaardbaar in functie van degelijk gegeven lessen.

smuggelino schreef:Toevallig heb ik les gevolgd bij de Rijcoach. Zonder reclame te willen maken, wil ik toch graag de enige twijfels die bij jullie aanwezig zijn, helpen verdwijnen.

Tsja, ze maken gebruik van de mogelijkheden die de wetgeving biedt - al kan ik me niet echt voorstellen dat dit de bedoeling was van de toenmalige minister van mobiliteit ...

De Rijcoach werd me aanbevolen via een vriend die er ook reeds les had gevolgd. De instructeur is een echte bekwame lesgever. Hij heeft jaren ervaring via de rijschool maar is in bijberoep gaan lesgeven.
Hij geeft heel veel uitleg.

Blij dat te horen

Bij een volgende les vroeg ik dan ook hoe dat komt. Zijn antwoord was eigenlijk heel simpel. "Ik heb de naam "de Rijcoach" hoog te houden en ga ervoor met mijn leerlingen."

Bedrijfjes die op deze manier werken, moeten natuurlijk zorgen dat hun kandidaten er ten laatste bij de 2de poging door zijn, anders moeten ze hen naar een erkende rijschool sturen ...

Technisch gezien zaten er toch al ferm wat foutjes in die je naderhand er moeilijk uitkrijgt.

Dat is één van de meest gehoorde opmerkingen als leerling bestuurders van de vrije begeleiding naar de rijschool moeten ...

Ik vang op dat de minister van Mobiliteit van plan is om de wetgeving opnieuw te veranderen en dat jongeren opnieuw gaan verplicht worden een aantal (?) uren praktijkles in een erkende rijschool te volgen.

Uiteraard zijn de lesgevers van rijcoach of de verschillende andere dergelijke organisaties bekwame lesgevers. Het enige verschil is dat het ministerie aan erkende rijscholen een hele hoop verplichtingen oplegt (zoals bijvoorbeeld dat ze een oefenterrein moeten hebben...). Al deze verplichtingen die het ministerie oplegt hebben tot gevolg dat erkende rijscholen meer onkosten hebben en een hogere prijs moeten vragen.

Het is logisch dat rijscholen zich afvragen waarom erkende rijscholen aan zoveel eisen moeten voldoen, terwijl enkele instructeurs onder elkaar een rijopleiding kunnen starten zonder aan al deze verplichtingen te moeten voldoen en bijgevolg goedkoper kunnen werken.



(wordt vervolgd)

Toevallig heb ik les gevolgd bij de Rijcoach. Zonder reclame te willen maken, wil ik toch graag de enige twijfels die bij jullie aanwezig zijn, helpen verdwijnen. De Rijcoach werd me aanbevolen via een vriend die er ook reeds les had gevolgd. De instructeur is een echte bekwame lesgever. Hij heeft jaren ervaring via de rijschool maar is in bijberoep gaan lesgeven. Hij werkt werkelijk aan zeker 30% goedkoper. Je vraagt maar eens bij een echte rijschool na wat hun tarieven zijn. Aangezien ik in Hasselt woon, werd ik thuis opgehaald en teruggebracht. Hij geeft heel veel uitleg. Bij momenten dacht ik zo van, weet die nu echt niet van ophouden, maar naderhand begrijp je pas waarom hij het allemaal doet. Als ik later met kameraden aan het praten was over het autorijden, betrapte ik mij erop dat ik veel meer wist dan andere die bij een rijschool bezig waren. Bij een volgende les vroeg ik dan ook hoe dat komt. Zijn antwoord was eigenlijk heel simpel. "Ik heb de naam "de Rijcoach" hoog te houden en ga ervoor met mijn leerlingen." Aan Dannyvho wil ik even zeggen dat ik het mij ferm beklaagd heb dat ik de eerste uurtjes bij ons pa heb leren rijden. Technisch gezien zaten er toch al ferm wat foutjes in die je naderhand er moeilijk uitkrijgt.

Ik vind dit eigenlijk een heel goed alternatief. Ik heb zelf 6 uur rijles gevolgd met de rijschool (kwestie van de eerste vrees te overwinnen) en was hier toch wel tevreden over. Nu had ik gevraagd of het mogelijk was om twee uur extra te nemen om op de autosnelweg te leren rijden. Dit kon, maar het is uiteindelijk toch wel wat een desillusie geweest. Ik had les van 15u tot 17u op een vrijdag. Om 15u kreeg ik de sleutel om de zetel, spiegels ed goed te plaatsen, om 15u20 stapte de begeleider in. Ik woon in Antwerpen, dus opritten genoeg! Maar nee hoor, ik moest eerst naar Mechelen (wat ik de tweede les reeds had gedaan) rijden om zo van daaruit verder naar Zaventem te rijden en dan gingn we de autosnelweg terug nemen. Natuurlijk... vrijdagmiddag: ik heb er meer dan een uur over gedaan om in Mechelen te geraken (voortdurend file!). Dus daar aangekomen zag de begleider dat we geen tijd meer hadden en zijn we gewoon terug gekeerd. Pas in Zemst (A12) kon ik de autosnelweg nemen, waar het dan nog de hele tijd file was en ik dus niet sneller dan 70km/u heb kunnen rijden. Plus wanneer je antwerpen binnen rijdt is er geen typische afrit, je rijdt direct het stad in. 105 euro weggesmeten!
Had ik er iets van moeten zeggen? Misschien wel, maar dat haalt toch niets uit. Ik had er geen nieuwe les voor gekregen.

In ieder geval, een alternatieve rijbegeleiding kan dus nuttig zijn wanneer je iets extra wil inoefenen en wat je niet met je gewone begeleider kan/wilt/durft. Het is toch een stuk goedkoper zo!

Je krijgt geen attest van bekwaamheid na 20 uren.

Na 2 keer buizen moet je naar een rijschool want onze coach is dan uitgeboerd.

dannyvho schreef:We zouden ons kunnen afvragen wat dan nog het verschil is met een erkende rijschool.

Het verschil is groot. Er worden een lange reeks strenge eisen gesteld aan een erkende rijschool.

We zouden ons kunnen afvragen wat dan nog het verschil is met een erkende rijschool.
De wetgever heeft alvast zijn best gedaan om 'ruimte voor initiatieven' te laten.

dannyvho schreef:Als de mens(en?) van de rijcoach een brevet heeft (hebben) dan zou het wettelijk toch in orde zijn, of toch niet?

Als rij-instructeur(s) buiten de wettelijk veeleisende structuur van een rijschool om dan ...


Ne keer informeren hoe dat zit ...

dannyvho schreef:Als de mens(en?) van de rijcoach een brevet heeft (hebben) dan zou het wettelijk toch in orde zijn, of toch niet?

Natuurlijk is dat wettelijk volledig in orde.

De site linkt bovendien onder meer naar deze site en wegcode.be ... een goede verstaander ...

Als de mens(en?) van de rijcoach een brevet heeft (hebben) dan zou het wettelijk toch in orde zijn, of toch niet?

Op de website staat :

De Rijcoach biedt nu in Hasselt en omstreken de combinatie van een betaalbare begeleiding, gegeven door erkende, gebrevetteerde rij-instructeurs met jarenlange ervaring...