koppeling en remmen

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:
BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN
Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: koppeling en remmen

door wobotje » 28 jan 2007, 07:49

moi schreef: Maar ik twijfel nog steeds. Een voorbeeld uit de praktijk: Je nadert een rondpunt aan 90km/h.Wat te doen?
Je bepaalt wanneer je moet beginnen afremmen en start te remmen.
Als je toerental te laag wordt, zoals Rafael zegt, rond de 1200 toeren per minuut, dan schakel je terug.
moi schreef: En als je eerst gewoon op uw rem duwt om te vertragen en dan op de koppeling om te versmijten,moet je daarvoor dan uw rem loslaten ofniet?
Je moet daarvoor je rem niet loslaten. Je kan terwijl je afremt terugschakelen.

door moi » 28 jan 2007, 06:45

Maar ik twijfel nog steeds. Een voorbeeld uit de praktijk: Je nadert een rondpunt aan 90km/h.Wat te doen? En als je eerst gewoon op uw rem duwt om te vertragen en dan op de koppeling om te versmijten,moet je daarvoor dan uw rem loslaten ofniet?
GRTZ

door Rafael » 21 jan 2007, 10:52

Hier zijn al tal van topics over geweest. Je ontkoppelt pas wanneer je motor terug op ongeveer 1.200 toeren per minuut zit. Dus, eerst remmen, en pas als je toerental zo laag is, ontkoppelen. Nooit omgekeerd.

koppeling en remmen

door moi » 21 jan 2007, 10:19

Graag zou ik eens jullie mening hieromtrent weten? Wanneer gebruikt men het best de koppeling bij het remmen en wanneer niet?
Ik twijfel hier nog steeds over... Graag zou ik jullie advies eens hierover willen. GRTZ

Omhoog