[quote="Anonymous"]In het handboek dat ik hier downloadde staat vermeld dat je nooit je wielen stilstaand mag draaien. Nochtans leerde ik dat zo in de rijschool voor het manoeuvre 'keren in een straat': eerst wielen draaien, dan rijden, aantikken, draaien, achteruit rijden, ...
Wordt dit als fout aanzien op het examen?[/quote]
Jammer dat je een instructeur getroffen hebt die jou dit fout geleerd heeft.

Het stuurwiel verdraaien terwijl je stilstaat is zeer slecht voor de auto. Al rijd je maar 10 cm terwijl je het stuurwiel van de ene uiterste uitslag naar de andere verdraait: doen.

Op het praktijkexamen zul je daarvoor alleen niet mislukken, maar je kunt het maar beter doen zoals het hoort.

[quote]Als je op het examen de diepte van de groeven moet controleren, moet je dan alleen maar een diepe groef in de band tonen en zeggen dat die 1,6 mm moet zijn? Of moet je ook echt zo'n meetinstrumentje meehebben om het te tonen?[/quote]
Je moet die controle niet daadwerkelijk uitvoeren. Je moet enkel de uitleg kunnen geven zoals jij hem hier schreef.

Ter info: die 1,6 mm is het wettelijk minimum. Als je veilig wil rijden, vervang je gewone banden zodra de profieldiepte minder dan 3 mm is en winterbanden zodra de profieldiepte minder dan 4 mm is.

Hoi

Ik heb 2 vraagjes:

In het handboek dat ik hier downloadde staat vermeld dat je nooit je wielen stilstaand mag draaien. Nochtans leerde ik dat zo in de rijschool voor het manoeuvre 'keren in een straat': eerst wielen draaien, dan rijden, aantikken, draaien, achteruit rijden, ...
Wordt dit als fout aanzien op het examen?

Als je op het examen de diepte van de groeven moet controleren, moet je dan alleen maar een diepe groef in de band tonen en zeggen dat die 1,6 mm moet zijn? Of moet je ook echt zo'n meetinstrumentje meehebben om het te tonen?

Bedankt.