xantingo schreef:Op die manier verstopte de waterdoorvoer van de goot en bleef het water op de duur op de rijweg staan.

De rijbaan, beste man, niet de rijweg! Dat is voor onze vriend Albert.

Een transportbedrijf waar ik wel eens over de vloer kom heeft aan zijn chauffeurs gevraagd om hun opleggers (op hun privéterrein) niet meer met de rechtse wielen in de goot te parkeren, omdat de opleggers soms enkele dagen blijven staan en op die manier afgewaaide bladeren tegen de wielen van de opleggers bleven liggen.
Op die manier verstopte de waterdoorvoer van de goot en bleef het water op de duur op de rijweg staan.
Maar dit geheel terzijde, de meeste bestuurders die hun voertuig met twee wielen in de goot parkeren laten dat daar meestal niet voor een langere periode staan.

Inazuma schreef:Misschien is het wiel wel de velg

Ik dacht dat het wiel het geheel was van velg, ventiel, band en eventuele wieldop.

Jozef schreef:

Inazuma schreef:Regenwater loopt gewoon onder je wielen door hoor

Anders loopt het regenwater gewoon naast de banden.

Zo zie je maar hoe belangrijk de keuze van het juiste voorzetsel is.

Of het juiste woord.
Misschien is het wiel wel de velg


Misschien zoiets :

Regenwater loopt doorheen het in de band uitgesneden profiel

Jozef schreef:

Inazuma schreef:Regenwater loopt gewoon onder je wielen door hoor

Ik weet wel dat water sterk is, want dat het zelfs grote schepen kan dragen.

Maar van het wegdek aflopend regenwater zal bij een stilstaande wagen alleen maar onder de wielen doorlopen als je hem voldoende opgekrikt hebt opdat de banden het wegdek niet meer raken.

Anders loopt het regenwater gewoon naast de banden.

Zo zie je maar hoe belangrijk de keuze van het juiste voorzetsel is. Jij en ik kennen iemand die daar moeite mee heeft, en als gevolg daarvan volhoudt dat je nooit "onder een witte lijn" zou mogen rijden.

Als je profieldiepte en de bandenspanning goed is kan ik aannemen dat er wel een deel daardoor loopt, dus in princiepe kloppen beide stellingen.

Inazuma schreef:Regenwater loopt gewoon onder je wielen door hoor

Ik weet wel dat water sterk is, want dat het zelfs grote schepen kan dragen.

Maar van het wegdek aflopend regenwater zal bij een stilstaande wagen alleen maar onder de wielen doorlopen als je hem voldoende opgekrikt hebt opdat de banden het wegdek niet meer raken.

Anders loopt het regenwater gewoon naast de banden.

Zo zie je maar hoe belangrijk de keuze van het juiste voorzetsel is. Jij en ik kennen iemand die daar moeite mee heeft, en als gevolg daarvan volhoudt dat je nooit "onder een witte lijn" zou mogen rijden.

Inazuma schreef:

Anonymous schreef:Ik heb een klein vraagje omtrend het achteruit parkeren op het praktisch rijexamen. Is het hierbij toegestaan om met de wielen in de goot te eindigen?

Dat mag zeker en vast.


Als je geheel of deels op de rijbaan staat, is het zelfs verplicht dat je zo ver als (praktisch) mogelijk van de aslijn van de rijbaan staat :

http://wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art23

23.2. Elk voertuig dat volledig of ten dele op de rijbaan opgesteld is, moet geplaatst worden :

1° zover mogelijk van de aslijn van de rijbaan;


Regenwater loopt gewoon onder je wielen door hoor

OK van harte bedankt voor het snelle antwoord

Groetjes

Anonymous schreef:Ik heb een klein vraagje omtrend het achteruit parkeren op het praktisch rijexamen. Is het hierbij toegestaan om met de wielen in de goot te eindigen?

Dat mag zeker en vast.


Als je geheel of deels op de rijbaan staat, is het zelfs verplicht dat je zo ver als (praktisch) mogelijk van de aslijn van de rijbaan staat :

http://wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art23

23.2. Elk voertuig dat volledig of ten dele op de rijbaan opgesteld is, moet geplaatst worden :

1° zover mogelijk van de aslijn van de rijbaan;


Regenwater loopt gewoon onder je wielen door hoor

Hey,

Ik heb een klein vraagje omtrend het achteruit parkeren op het praktisch rijexamen. Is het hierbij toegestaan om met de wielen in de goot te eindigen? Ik krijg hierover zeer tegenstrijdige berichten van familieleden en vrienden die reeds hun rijbewijs hebben behaald - niet altijd de beste bron besef ik.

Enerzijds zou je kunnen stellen dat het verboden is omdat een goot toch geen deel uitmaakt van de rijbaan, als zijnde het deel van de openbare weg dat voor voertuigenverkeer is ingericht. Een goot dient andere doeleinden lijkt me.

Anderzijds maakt het niet parkeren in de goot de oefening (maximum 30cm van de stoeprand) toch wel heel krap (vooropgesteld dat de goot zo'n 20cm breed is, wat me niet zo overdreven lijkt). Bovendien zie ik maar zelden wagens die niet in de goot geparkeerd staan, een vereiste als je niet elke week een nieuwe spiegel wil.

Kan iemand mij hierover uitsluitsel geven?

Alvast Bedankt!