Jozef schreef:Is het een twijfelgeval (eigenlijk wat te traag om in 2de verder te rijden, maar nog wat te snel om al naar 1ste terug te schakelen), dan kun je ook het volgende doen: laat de versnellingsbak in 2de staan, maar ontkoppel even, geef wat gas en laat het koppelingspedaal weer opkomen. De wagen zal dan gemakkelijker hernemen in 2de.
Letten ze eigelijk op zo'n kleine dingen op de examen?
voorbeelden:
- Te snel ontkoppelen voor je gaat remmen.
- Niet Remmen op de motor.
- Niet Kijken voor dode hoek.
- Ontkoppelen voor je afslaat of scherpe bocht neemt.
- Schakelen bij fout toerental.
- ...
Op welke letten ze goed en op welke eigelijk niet?
En stel dat ze daarop letten, ben je dan gebuisd als je een van de bovenstaande dingen doet (niet één of twee keer maar constant) ??
Dank u.
[quote="Jozef"]Is het een twijfelgeval (eigenlijk wat te traag om in 2de verder te rijden, maar nog wat te snel om al naar 1ste terug te schakelen), dan kun je ook het volgende doen: laat de versnellingsbak in 2de staan, maar ontkoppel even, geef wat gas en laat het koppelingspedaal weer opkomen. De wagen zal dan gemakkelijker hernemen in 2de.[/quote]
Letten ze eigelijk op zo'n kleine dingen op de examen?
voorbeelden:
- Te snel ontkoppelen voor je gaat remmen.
- Niet Remmen op de motor.
- Niet Kijken voor dode hoek.
- Ontkoppelen voor je afslaat of scherpe bocht neemt.
- Schakelen bij fout toerental.
- ...
Op welke letten ze goed en op welke eigelijk niet?
En stel dat ze daarop letten, ben je dan gebuisd als je een van de bovenstaande dingen doet (niet één of twee keer maar constant) ??
Dank u.