door GRO » 03 nov 2007, 00:05
Het Koninklijk Besluit van 17 maart 2003 tot wijziging van het KB van 15 maart 1968 verscheen in het Belgisch Staatsblad op 3 april 2003. Dit K.B. ligt aan de basis van de gewijzigde reglementering aangaande de banden, dewelke sinds 1 januari 2004 toegepast wordt door de keuringsstations.
Winterbanden:
Het rubbermengsel van een gewone zomerband verliest bij lage temperatuur veel van zijn goede eigenschappen, want het rubber wordt dan harder. Winterbanden verschillen van gewone banden door een betere wegligging, een betere grip, goede waterafvoer, goede wegligging in de bochten en een kortere remweg bij lage temperaturen (vanaf 5°C). Goed voor het middeneuropees gebied. Ieder merk heeft zijn eigen profiel op het loopvlak. In het loopvlak van de winterband vinden we bijna altijd micro-insnijdingen terug, die een zuigeffect veroorzaken bij het optrekken en die door vervorming van het loopvlak tijdens het rijden, vuil en sneeuw uitstoten.
- In de meeste gevallen worden deze banden gekenmerkt door de aanduiding M+S (Mud & Snow). Deze banden worden voor M1 voertuigen gedurende het hele jaar toegelaten voor zover de snelheidsindex groter of gelijk is aan de maximale snelheid van het voertuig.
- Van 1 oktober tot 30 april staat de wetgever toe winterbanden te gebruiken die een lagere snelheidscode hebben dan de originele banden van de wagen. Er moet wel een zelfklever zichtbaar op het instrumentenbord worden aangebracht waarop de maximale snelheid van de band staat: Q = 160 km/u - R = 170 km/u - S = 180 km/u - T = 190 km/u - U = 200 km/u - H = 210 km/u - V = 240 km/u.
- Winterbanden zijn gevoelig voor slijtage op droog wegdek. Je kan ze dus best na de winter vervangen door zomerbanden.
- Gebruik je winterbanden, dan moet dit zowel vooraan als achteraan.
- Een normale band en een winterband op dezelfde as is verboden.
Spijkerbanden:
zijn winterbanden met metalen 'spijkers' verdeeld over het loopvlak. Goed voor beijzelde wegen maar schadelijk en ongeschikt voor het gewone wegdek. Ongeschikt voor snelheid.
De spijkerbanden mogen gebruikt worden in de periode van 1 november tot 31 maart. Dit is een uitzondering op de oudere regel spijkerbanden zijn verboden en staat beschreven in een Ministerieel Besluit van 28.09.76 (Staatsblad 16.10.76), gewijzigd door K.B. 03/05/77 (Staatsblad 12/05/77).
Sneeuwkettingen:
Slechts bij sneeuw of ijzel mogen de banden van sneeuwkettingen voorzien worden.
Wintenbanden zijn geen sneeuwkettingen en zijn geen spijkerbanden.
De vraag gaat over winterbanden en het juiste antwoord is dus B
Als je foutief antwoordt, dan krijg je de melding dat het juiste antwoord 'B' moet zijn.
Er staat ook nog als extra info bij dat sneeuwkettingen altijd mogen als er sneeuw of ijzel is.
[quote]Het Koninklijk Besluit van 17 maart 2003 tot wijziging van het KB van 15 maart 1968 verscheen in het Belgisch Staatsblad op 3 april 2003. Dit K.B. ligt aan de basis van de gewijzigde reglementering aangaande de banden, dewelke sinds 1 januari 2004 toegepast wordt door de keuringsstations.
[b]Winterbanden:[/b]
Het rubbermengsel van een gewone zomerband verliest bij lage temperatuur veel van zijn goede eigenschappen, want het rubber wordt dan harder. Winterbanden verschillen van gewone banden door een betere wegligging, een betere grip, goede waterafvoer, goede wegligging in de bochten en een kortere remweg bij lage temperaturen (vanaf 5°C). Goed voor het middeneuropees gebied. Ieder merk heeft zijn eigen profiel op het loopvlak. In het loopvlak van de winterband vinden we bijna altijd micro-insnijdingen terug, die een zuigeffect veroorzaken bij het optrekken en die door vervorming van het loopvlak tijdens het rijden, vuil en sneeuw uitstoten.
- In de meeste gevallen worden deze banden gekenmerkt door de aanduiding M+S (Mud & Snow). Deze banden worden voor M1 voertuigen gedurende het hele jaar toegelaten voor zover de snelheidsindex groter of gelijk is aan de maximale snelheid van het voertuig.
- Van [b]1 oktober tot 30 april [/b]staat de wetgever toe winterbanden te gebruiken die een lagere snelheidscode hebben dan de originele banden van de wagen. Er moet wel een zelfklever zichtbaar op het instrumentenbord worden aangebracht waarop de maximale snelheid van de band staat: Q = 160 km/u - R = 170 km/u - S = 180 km/u - T = 190 km/u - U = 200 km/u - H = 210 km/u - V = 240 km/u.
- Winterbanden zijn gevoelig voor slijtage op droog wegdek. Je kan ze dus best na de winter vervangen door zomerbanden.
- Gebruik je winterbanden, dan moet dit zowel vooraan als achteraan.
- Een normale band en een winterband op dezelfde as is verboden.
[b]Spijkerbanden:[/b]
zijn winterbanden met metalen 'spijkers' verdeeld over het loopvlak. Goed voor beijzelde wegen maar schadelijk en ongeschikt voor het gewone wegdek. Ongeschikt voor snelheid.
De spijkerbanden mogen gebruikt worden in de periode van [b]1 november tot 31 maart.[/b] Dit is een uitzondering op de oudere regel spijkerbanden zijn verboden en staat beschreven in een Ministerieel Besluit van 28.09.76 (Staatsblad 16.10.76), gewijzigd door K.B. 03/05/77 (Staatsblad 12/05/77).
[b]Sneeuwkettingen[/b]:
Slechts bij sneeuw of ijzel mogen de banden van sneeuwkettingen voorzien worden. [/quote]
Wintenbanden zijn geen sneeuwkettingen en zijn geen spijkerbanden.
De vraag gaat over winterbanden en het juiste antwoord is dus B
Als je foutief antwoordt, dan krijg je de melding dat het juiste antwoord 'B' moet zijn.
Er staat ook nog als extra info bij dat sneeuwkettingen altijd mogen als er sneeuw of ijzel is.
