handrem optrekken aan rood licht?

door **Rafael** » 01 okt 2007, 22:50

Jozef schreef:Na het rode verkeerslicht komt er in BelgiÃƒÂ« meestal een groen verkeerslicht.

Ik zag het te laat, ik had m'n bericht net bijgewerkt. Ik vatte het verkeerd op, mijn excuses hiervoor

door **Jozef** » 01 okt 2007, 22:48

Rafael schreef:
Jozef schreef:Ik ga er dan ook van uit dat een bestuurder die binnen de 3 seconden na het rode verkeerslicht vertrekt, niets te verwijten valt.
Ik hoop dat het langer dan 3 seconden duurt eer die vertrekt... Ik zou afwachten tot het groene licht oplicht...

Na het rode verkeerslicht komt er in BelgiÃƒÂ« meestal een groen verkeerslicht.

door **Rafael** » 01 okt 2007, 22:43

Jozef schreef:Ik ga er dan ook van uit dat een bestuurder die binnen de 3 seconden na het rode verkeerslicht vertrekt, niets te verwijten valt.

Ik hoop dat het langer dan 3 seconden duurt eer die vertrekt... Ik zou afwachten tot het groene licht oplicht...

(Interpretatiefout van me, je kan natuurlijk ook letterlijk 3 seconden nadat het rode licht gedoofd is vertrekken...)

door **Jozef** » 01 okt 2007, 22:39

Anonymous schreef:
Freddie schreef:Niks zo irritant als mensen die hun handrem nog moeten afzetten en de auto in 1ste steken als het al groen geworden is.
Maken die paar seconden dan zo'n wereld van verschil?

Hoe lang mag het duren na een rood verkeerslicht vooraleer je vertrekt als je er als eerste voorstaat?

In BelgiÃƒÂ« bestaat daarvoor geen absolute norm. In Duitsland is er tussen het rode en het groene verkeerslicht een fase van 3 seconden tijdens dewelke rood en geel tegelijk branden: net voldoende tijd om de eerste versnelling in te schakelen en de handrem af te zetten.

Ik ga er dan ook van uit dat een bestuurder die binnen de 3 seconden na het rode verkeerslicht vertrekt, niets te verwijten valt.

door **Gast** » 01 okt 2007, 22:24

Freddie schreef:Niks zo irritant als mensen die hun handrem nog moeten afzetten en de auto in 1ste steken als het al groen geworden is.

Maken die paar seconden dan zo'n wereld van verschil?

door **GRO** » 23 sep 2007, 02:35

Tijden het praktijkexamen moet je bij een helling zorgen dat je niet achteruitrijdt

door **pieterdc** » 22 sep 2007, 23:59

ok, maar is er dan een methode die op het praktijdexamen moet gebruikt worden, of mogen ze dan allebei?

door **Freddie** » 22 sep 2007, 11:11

schuine helling gebruik ik handrem.

Voor een rood licht gewoon remmen tot stilstand en dan hou ik gewoon m'n voetrem ingedrukt, ofwel geen rem.

Als je voor een rood licht toch uw handrem zou gebruiken, zorg dan zeker dat die al afstaat tegen dat het groen wordt.

Niks zo irritant als mensen die hun handrem nog moeten afzetten en de auto in 1ste steken als het al groen geworden is.
Zeker op punten waar de tijd dat er groen licht is nogal beperkt is.

door **pieterdc** » 22 sep 2007, 11:03

Hallo,

Weet iemand van jullie raad met deze vraag: Is het op het praktijkexamen beter om voor een rood licht je handrem op te trekken om te blijven stilstaan, of moet je je voet op de rem houden?
En geldt dat ook op een schuine helling?

De beide manieren zijn praktisch, maar ik doe het liever zoals het moet op het examen

handrem optrekken aan rood licht?

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: handrem optrekken aan rood licht?

handrem optrekken aan rood licht?