Jozef schreef:
Ik denk dat mensen die hun rijbewijs zopas behaald hebben, het verkeersreglement veel beter kennen dan mensen die het twee jaar geleden behaald hebben. Er werden in die twee jaar enorm veel veranderingen doorgevoerd, doch slechts weinigen doen de moeite om zich daarvan op de hoogte te houden
Een reden te meer om al langer rijdende mensen ook zo streng aan te pakken? Het leek mij evident dat wanneer iemand deelneemt aan het verkeer op de hoogte is van de huidige verkeersregels, zoals ze op dat moment moeten worden nageleefd.
Jozef schreef:
(een uitstekend middel daartoe is de gratis nieuwsbrief van deze website)
Dat neem ik gerust aan. Ik vind het fantastisch hoe zulke site door vrijwilligers kan bestaan en bezoek zelf de website dan ook bijna dagelijks.
Wederom een bijkomende stigmatisering voor beginnende chauffeurs,... ze zijn weer goe bezig...
Ze hebben helaas een punt: de ongevalsstatistieken. Tot 23 jaar veroorzaken jongeren heel wat meer ongevallen dan daarna. Dat verklaart ook de hoge verzekeringspremies voor jongeren.[/quote]
Ik vind persoonlijk dat er een wezenlijk verschil is tussen een verzekering tegen de kans op ongeval en de bijhorende premie en een straf voor een overtreding. Dus de hogere verzekeringspremies voor jongeren begrijp ik dan weer wel.
Vanmorgen heb ik een 3 tal uur rond moeten rijden en ik heb er speciaal op gelet: Ik ben 5 keer ingehaald/voorbijgevlogen op een plaats waar men niet mag inhalen en waar ik dan nog eens de max toegelaten snelheid reed (niet op mijn kilometerteller maar op mijn gps, dus wss al redelijk op het randje),.. en slechts 1 persoon daarvan leek mij mogelijk onder de 26 jaar.... Maar goed, het is idd mogelijk dat een dertiger-veertiger ook nog maar net heeft leren rijden in zijne bmw 5... (en niet dat ik hiermee insinueer dat duurdere auto's gevaarlijker rijden, want ik kom ook vaak mensen tegen in luxe auto's die echt voorbeeldig afstand houden ed..., maar het was nu vanmorgen zo in dat geval).
Alhoewel dat ik besef dat mijn steekproeven niet representatief zijn, blijf ik het idee om met 2 maten en gewichten te werken dus hypokriet vinden en wordt dit voor mij niet ingevoerd op basis van statistieken, maar enkel omdat een verstrenging voor iedereen te veel weerstand van een te grote groep zou meebrengen; of hoe een niet populaire maatregel kan verbloemd worden in een heldendaad
Maar bon, ieder zijn mening en dura lex, sed lex. Ik besef dat hierover eeuwig kan gediscussieerd worden, net zoals ik mijn gedacht heb over het rijgedrag van sommige Corps Diplomatique mensen