Inazuma schreef: Letterlijk staat dat er niet in, maar de bijzondere verkeersregels van Art 22ter gelden niet als ze er niet staan ...

Als deze bijzondere verkeersregels niet van toepassing zijn neemt dit niet weg dat er niet sprake kan zijn van een verhoogde inrichting.

Dus als de wegbeheerder wel reglementaire verhoogde inrichtingen aanlegt (en dus niet uit hoofde van het KB verhoogde inrichtingen verplicht is om aankondigingen te plaatsen) heeft hij de keuze om deze aan te kondigen en op deze manier een snelheidsbeperking af te dwingen of om geen snelheidsbeperking af te dwingen door geen aankondigingen te plaatsen.
Ook als er geen snelheidsbeperking van 30km/h wordt opgelegd door A14 en/of F87 zal het fysisch toch niet mogelijk zijn om met een veel grotere snelheid dan 30km/h de verhoogde instelling te overschrijden.

Bertje schreef: Waar precies in het Koninklijk besluit van 9 oktober 1998 tot bepaling van de vereisten voor de aanleg van verhoogde inrichtingen op de openbare weg bestemd om de maximumsnelheid te beperken tot 30 km per uur en van de technische voorschriften waaraan die moeten voldoen staat dat een verhoogde inrichting moet worden aangekondigd met verkeersborden wanneer zulke inrichting voldoet aan de technische voorschriften?

Letterlijk staat dat er niet in, maar de bijzondere verkeersregels van Art 22ter gelden niet als ze er niet staan ...
http://wegcode.be/wet.php?wet=1&ampnode=art22ter

Benny Stinkens schreef:
Hier ben ik het niet helemaal mee eens want als er helemaal geen aankondiging aanwezig is is het geen verhoogde inrichting (geen 30 km/u dus)

Idd - wat er aan een verhoogde inrichting aan borden moet staan, ligt per situatie vast.
Alleen vertikt de wegbeheerder het om deze reglementering correct na te leven.

Quote: Voor verhoogde inrichtingen die wel voldoen aan alle technische vereisten is er geen verplichting borden te plaatsen en mag de wegbeheerder kiezen uit A14, F87, A14+F87, A51, A51+onderbord, of zelfs helemaal geen aankondiging.

of zelfs helemaal geen aankondiging

Hier ben ik het niet helemaal mee eens want als er helemaal geen aankondiging aanwezig is is het geen verhoogde inrichting (geen 30 km/u dus)

Waar precies in het Koninklijk besluit van 9 oktober 1998 tot bepaling van de vereisten voor de aanleg van verhoogde inrichtingen op de openbare weg bestemd om de maximumsnelheid te beperken tot 30 km per uur en van de technische voorschriften waaraan die moeten voldoen staat dat een verhoogde inrichting moet worden aangekondigd met verkeersborden wanneer zulke inrichting voldoet aan de technische voorschriften? Hierin staat enkel dat verhoogde inrichtingen die afwijken van de technische voorschriften moeten aangekondigd worden met verkeersborden.
Men mag ook niet uitgaan van de titel die spreekt van een snelheidsbeperking, want de snelheidsbeperking wordt niet opgelegd door de verhoogde inrichting, maar door de plaatsing van verkeersborden zoals bepaald in Artikel 22ter1.

Als er geen aankondiging aanwezig is kan er nog altijd sprake zijn van een verhoogde inrichting als deze voldoet aan de technische voorschriften. Als er geen verkeersborden geplaatst zijn zoals beschreven in Artikel 22ter1 is er geen sprake van een snelheidsbeperking van 30km/h, maar dat neemt niet weg dat er nog steeds sprake kan zijn van een verhoogde inrichting.

Bertje schreef:
Merk ook op dat de snelheidsbeperking van 30km/h enkel van toepassing is op verhoogde inrichtingen die voldoen aan de technische vereisten. Zo ben ik bijvoorbeeld al inrichtingen tegengekomen die met een A14 en F87 zijn aangekondigd, maar waar de dwarsstreep van 20cm op beide uiteinden ontbrak...

Daar moet je mee uitkijken :

zelfde artikel als hierboven, maar iets verder doorlezen :

De vorm en de afmetingen van de markeringen op verkeersplateaus die niet beantwoorden aan de markeringen voorzien in de bijlagen tot dit besluit mogen behouden blijven tot op het ogenblik dat structurele vernieuwingswerken worden uitgevoerd.

Evenwel, wanneer de markeringen verward kunnen worden met andere markeringen voorzien in de artikelen 72 tot en met 77 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer, moeten zij uiterlijk op 1 november 2002 zijn aangepast.

Didier C schreef:
Bij mij in de buurt staat echter een gevaarsbord (rode driehoek met uitroepteken erin) met een blauw onderbord waarop staat: Verhoogde Inrichting. Is de 30km/h regel ook geldig op een verhoogde inrichting die zo wordt aangeduid?

Dat is dan een &quotbult&quot die niet voldoet aan de technische vereisten van een verhoogde inrichting - ook al staat dat zo onder het bord A51

Gezien de signalisatie, had deze bult al lang weg moeten zijn :

http://wegcode.be/wet.php?wet=29&ampnode=art1-11
Artikel 8

De verhoogde inrichtingen waarbij de hoogte groter is of de lengte van de inrichting of van haar op- of afrit kleiner is dan deze, met inbegrip van de toegestane toleranties, voorzien in de bijlagen tot dit besluit, moeten uiterlijk op 1 november 2002 aangepast of verwijderd zijn. Gedurende die periode worden ze gesignaleerd door het verkeersbord A51, aangevuld met een onderbord met een gepaste vermelding.

Die wettekst zegt dat bulten die nà­et voldoen aan de technische vereisten inzake verhoogde inrichtingen moeten worden aageduid met A51+onderbord er wordt niet gezegd dat bulten die wél voldoen aan de technische vereisten niet mogen aangeduid worden met A51+onderbord en er is ook niet bepaald dat A51+onderbord niet mag gebruikt worden om bulten die wel voldoen aan de technische vereisten inzake verhoogde inrichtingen aan te duiden.

Bovendien mogen bulten waarvan de hoogte groter is of de lengte van de inrichting of de op- en afritten kleiner zijn dan voorgeschreven op dit moment niet meer bestaan. Ook wanneer er markeringen op aangebracht waren die verward konden worden met andere markeringen mogen ze nu niet meer bestaan.
Wanneer de hoogte kleiner is of de lengte van de inrichting of de op- en afritten groter zijn dan voorgeschreven, dan mogen ze behouden blijven tot de eerstvolgende structurele vernieuwingswerken (zonder dat er sprake is van een einddatum) en moeten ze aangekondigd worden met A14 en F87.

Merk op dat de verplichting om een A51+onderbord of een A14 en F87 te plaatsen enkel van kracht is bij bulten die niet voldoen aan de technische vereisten inzake verhoogde inrichtingen. Voor verhoogde inrichtingen die wel voldoen aan alle technische vereisten is er geen verplichting borden te plaatsen en mag de wegbeheerder kiezen uit A14, F87, A14+F87, A51, A51+onderbord, of zelfs helemaal geen aankondiging.

Bertje schreef:
Waarom zouden deze borden trouwens niet mogen geplaatst worden?

Omdat ze slechts geplaatst mogen worden aan een &quotbult&quot die al eind 2002 weg had moeten zijn.

Aan een bult die wettelijk gezien mag blijven liggen tot structurele heraanleg, moeten de normale borden voor een verhoogde inrichting staan - en mag je maar 30 .

Hallo Inzuma,

Dit staat op de theoriepagina's om uit te leggen waneer de snelheidsbeperking niet geldt.

Alhoewel deze borden al enkele jaren weg moeten zijn, zijn deze in langelijke gemeenten gemakkelijker te vinden dan de huidige borden.

Eigenlijk is het gek dat dat nog op de theorie-pagina's moet staan - toestanden zoals op de foto's moeten al bijna 4 jaar wég zijn

De &quotte zachte / te lange&quot verhoogde inrichtingen mogen blijven tot heraanleg, maar moeten gesignaleerd worden met A14 / F87 .

Dit staat nochtans mooi op de theoriepagina's van de site uitgelegd wanneer wel en wanneer niet.

Hoofdstuk: DE OPENBARE WEG

WAARUIT KAN EEN OPENBARE WEG BESTAAN?

En niet enkel in landelijke gemeenten ik ben ze al tegengekomen in Lier, Edegem en Olen centrum om maar een paar plaatsen te noemen. Zo landelijk zijn deze gemeenten toch niet (meer).

Waarom zouden deze borden trouwens niet mogen geplaatst worden? Het kan toch zijn dat de wegbeheerder een verhoogde inrichting aanlegt die aan alle technische vereisten voldoet, maar geen snelheidsbeperking van 30km/h wil opleggen.

Neen de snelheidsbeperking tot 30km/h is enkel van toepassing als de verhoogde inrichting is aangekondigd met A14 én F87 of als de verhoogde inrichting een kruispunt is en aangekondigd wordt met A14. Als de verhoogde inrichting binnen een zone 30 ligt mag je uiteraard ook niet sneller rijden.

Op verhoogde inrichtingen die niet of met een A51 + onderbord zijn aangekondigd geldt dezelfde snelheidsbeperking als voor de rest van de openbare weg waar de inrichting deel uitmaakt (bv 50km/h in de bebouwde kom).

Merk ook op dat de snelheidsbeperking van 30km/h enkel van toepassing is op verhoogde inrichtingen die voldoen aan de technische vereisten. Zo ben ik bijvoorbeeld al inrichtingen tegengekomen die met een A14 en F87 zijn aangekondigd, maar waar de dwarsstreep van 20cm op beide uiteinden ontbrak...

Hallo,

Ik had een vraagje: in de theorie op deze schitterende site staat dat een verhoogde inrichting wordt aangeduid door het bord A14 op een kruispunt en door de borden A14/F87 op andere kruispunten. Als deze borden er staan is de snelheid beperkt tot 30 km/h.

Bij mij in de buurt staat echter een gevaarsbord (rode driehoek met uitroepteken erin) met een blauw onderbord waarop staat: Verhoogde Inrichting. Is de 30km/h regel ook geldig op een verhoogde inrichting die zo wordt aangeduid?

MVG en alvast bedankt!

Didier