[quote] Quote: k'heb wel nog een vraagje moet je een begleider hebben voor het examen ik rij nu al bijna 4 maand alleen ik zie hier het nut niet van in. [/quote]

Hoe ga je dan met de auto naar het examencentrum rijden???

ik heb dit ook meegemaakt met de rijschool, met een diesel leren rijden.
Dan de 1ste september gebruikte ik mijn auto (golf 1.3 benzine) eerst voor naar school te gaan k'heb 3 weeken probleemen gehad met het aanzeten. Mijn auto is ook niet meer zo nieuw en ik rij nu al meer dan 3 maand (mag voor mijn examen gaan ) dus ik heef nu eerst gas en dan pas laat ik de kopeling komen, anders val ik stil
(heeft ook te maken dat het koud is).
Maar na die 3 maand let je er niet eens meer op.

k'heb wel nog een vraagje moet je een begleider hebben voor het examen ik rij nu al bijna 4 maand alleen ik zie hier het nut niet van in.

wel ik heb dus ook met een diesel leren rijden in de rijschool.
Heb nu zelf een wagen met Benzine brandstof!
was effe aanpassen maar wende snel
Voordeel dat ik had was dat ik altijd wel genoeg gas gaf bij het vertrekke
na paar uren rijden met mijn wagen doe ik dit nog alleen maar op het gevoel,lichtjes gas geven en geleidelijk aan koppelingspedaal lossen..


bij bergop : pas ik nog wel de methode toe van de rijschool door koppeling te laten aangrijpen ,rem lichtjes los en meteen voldoende het gaspedaal indrukken(is mij toch altijd wel gelukt)

greetz

[quote] Rafael schreef: [quote] gast schreef: bedankt voor de reacties allemaal
begin het onder de knie te krijgen, maar hoe zit het nu als je op een lichte helling staat en wil vertrekken. Hoe kan ik da best aanpakken? [/quote]

Met handrem? Lichtjes gas bijgeven, koppeling laten opkomen tot je voelt dat je wagen begint te 'trekken', handrem zachtjes uitzetten, en indien nodig beetje gas bijgeven zodat je niet achteruit bolt. Zo doe ik het in ieder geval, misschien zijn er nog betere manieren, maar ik denk dat deze vrij correct is. [/quote]

bedankt

[quote] Een gast, in het discussieforum, schreef: Ik had enkele vraagjes?
Ik heb dus 2u rijles gevolgd bij een rijschool, en heb dus mijn voorlopig rijbewijs ontvangen..
Nu heb ik op de rijschool altijd met een diesel gereden, en hebben ze me aangeleerd om met de koppeling te vertrekken, en dan pas gas bijgeven. [/quote]
De varkens! Het lukt meestal wel met een Diesel, maar het is alles behalve gezond voor de auto!

Ik veronderstel dat de wagen dan wel serieus schokt zodra je gas bijgeeft?

Lomperikken in die rijschool! Zeg dat ik het gezegd heb! Ze kunnen een auto in beweging brengen, maar ze kunnen er niet meer rijden.

[quote] Quote: Maar nu wil ik met de auto van thuis m'n stage doen, wat een benzine is..
Nu iederen keer ik wil vertrekken, val ik stil omdat dit blijkbaar niet hetzelfde is.
Kan iemand mij hiermee helpen? Hoe ik het nu best kan doen?
THX [/quote]
Met een benzinemotor lukt die methode van je rijschool inderdaad meestal niet meer.

Heeft de auto van thuis een toerenteller? Geef dan een beetje gas tot de motor ongeveer 1.200 toeren per minuut draait, en laat dan pas het koppelingspedaal geleidelijk opkomen. Als hij geen toerenteller heeft, geef dan een beetje gas tot je de trillingen van de motor bij stationair toerental (= zonder gas te geven) niet meer voelt. Gedaan met stilvallen!

Psst ... zodra je voelt dat de wagen in beweging komt, houd je het koppelingspedaal even ongewijzigd 1 à 2 seconden later laat je het koppelingspedaal verder los (later moet dit in één vloeiende beweging gebeuren!).

in de rijschool ook een diesel gehad hier, vertrok daar meestal ook op koppeling en eens dat de wagen begon te rijden gaf ik pas gas bij.
Niemand heeft daar ooit iets over gezegd. (denk ik toch, weet het niet meer).

Toen ik de 1ste paar ritten maakte met de wagen van thuis (Corolla Verso, 1.6 benzine) had ik dus wat last met vertrekken.
M'n pa heeft het me zo 'aangeleerd' met benzinewagens:
als je uw koppeling laat komen, compenseren met gas.

fictief voorbeeld:
laat je uw koppeling 1cm omhoogkomen, dan druk je uw gaspedaal 1cm in.

Tegenwoordig val ik niet zoveel meer stil^^, soms wel nog es doordat ik m'n koppeling te snel laat komen. Is meestal omdat ik me te veel wil haasten ofzo. Nu, heb nog minimum 2 maand te gaan voordat ik examen ga doen, dus dat komt wel in orde.

[quote] gast schreef: bedankt voor de reacties allemaal
begin het onder de knie te krijgen, maar hoe zit het nu als je op een lichte helling staat en wil vertrekken. Hoe kan ik da best aanpakken? [/quote]

Met handrem? Lichtjes gas bijgeven, koppeling laten opkomen tot je voelt dat je wagen begint te 'trekken', handrem zachtjes uitzetten, en indien nodig beetje gas bijgeven zodat je niet achteruit bolt. Zo doe ik het in ieder geval, misschien zijn er nog betere manieren, maar ik denk dat deze vrij correct is.

bedankt voor de reacties allemaal
begin het onder de knie te krijgen, maar hoe zit het nu als je op een lichte helling staat en wil vertrekken. Hoe kan ik da best aanpakken?

Ik heb het geleerd met m'n vader. Hij had een benzine, waar je dus bijna onmogelijk mee kan vertrekken met enkel de koppeling, dus ik heb het altijd zo moeten doen. In het begin wel wat gesukkeld dat de auto tot 1.500 toeren ging om te vertrekken, maar snel afgeleerd. Later met mijn auto (ook benzine), ging het zonder gas, maar dit doe ik nooit. Vind ik te onhandig, en vertrekt niet snel genoeg. Plus dat je dit niet moet proberen als je op een klein heuveltje staat.

Maar ik hoor helaas wel van meerdere die met een diesel hebben leren rijden, dat ze er niets van bakken met een benzine. De kameraad waar ik mee naar school rijdt (afwisselend elke week, lekker zuinig ), zou ook niet kunnen vertrekken met mijn wagen.