Benny Stinkens schreef: Trouwens onze gast schreef dat hij de 25km/u niet kon halen op die korte afstand en niet dat hij de 25km/u niet kon halen
Jij bent nog goed bij de pinken op dat tijdstip
Inderdaad, met een trage accelleratie zou hij mogelijk toch nog 45 km/uur kunnen halen.
Goed, mijn opmerking is dus gericht aan die bromfietsjes die wel nog niet eens de 25 km/uur kunnen halen.
Wat is er het nut van?
Quote: Bijvoorbeeld omdat je ermee naar je werk wil rijden tijdens de spitsuren, en je liever diep wil inademen terwijl je na het werk een fietstochtje in een gezondere en aangenamere omgeving maakt.
Dit argument vind ik niet legitiem. Als jij fietst naar jouw werk, op welke manier zou dat een obstakel zijn om ook in jouw vrije tijd te fietsen
Niet toch? Bovendien, als je 20-25 km/uur fietst dan heb je slechts een matig verhoogde hartslag en ademhalingsintensiteit net als wanneer je wandelt dus je hebt ook niet meer last van de uitlaatgassen.
Ondertussen vervuilt deze brommerrijder (de hypothetische die slechts 25 km/uur kan halen, niet de gast) wel sterk het milieu en zal hij eerder medische kosten veroorzaken door zwaarlijvigheid en een gebrek aan beweging.
Quote: Bovendien vervuilt een fiets niet
Neen, maar vele fietsers veroorzaken nog meer hinder en gevaar in het verkeer dan bromfietsers.
We hebben het nu niet over de fietsers, we hebben het nu over de bromfietsers en zelfs als dat al het geval zou zijn (mogelijk inderdaad zo, in mijn ervaring zijn in België de brommerrijders degenen die het minste overlast veroorzaken van de verkeersgroepen) dan nog doet dat geen enkele afbreuk aan het feit dat de brommertjes onnodig het milieu vervuilen en de fietser dat niet doet.
Zoals ik al vaker heb gesteld, de fietser veroorzaakt niet meer of minder overlast dan de automobilist, de voetganger of de vrachtwagenchauffeur. Er is gewoon een multicausaal groot mentaliteitsprobleem bij de Belg.
[quote] Benny Stinkens schreef: Trouwens onze gast schreef dat hij de 25km/u niet kon halen op die korte afstand en niet dat hij de 25km/u niet kon halen [/quote]
Jij bent nog goed bij de pinken op dat tijdstip
Inderdaad, met een trage accelleratie zou hij mogelijk toch nog 45 km/uur kunnen halen.
Goed, mijn opmerking is dus gericht aan die bromfietsjes die wel nog niet eens de 25 km/uur kunnen halen.
Wat is er het nut van?
[quote] Quote: Bijvoorbeeld omdat je ermee naar je werk wil rijden tijdens de spitsuren, en je liever diep wil inademen terwijl je na het werk een fietstochtje in een gezondere en aangenamere omgeving maakt.
[/quote]
Dit argument vind ik niet legitiem. Als jij fietst naar jouw werk, op welke manier zou dat een obstakel zijn om ook in jouw vrije tijd te fietsen
Niet toch? Bovendien, als je 20-25 km/uur fietst dan heb je slechts een matig verhoogde hartslag en ademhalingsintensiteit net als wanneer je wandelt dus je hebt ook niet meer last van de uitlaatgassen.
Ondertussen vervuilt deze brommerrijder (de hypothetische die slechts 25 km/uur kan halen, niet de gast) wel sterk het milieu en zal hij eerder medische kosten veroorzaken door zwaarlijvigheid en een gebrek aan beweging.
[quote] Quote: Bovendien vervuilt een fiets niet
Neen, maar vele fietsers veroorzaken nog meer hinder en gevaar in het verkeer dan bromfietsers. [/quote]
We hebben het nu niet over de fietsers, we hebben het nu over de bromfietsers en zelfs als dat al het geval zou zijn (mogelijk inderdaad zo, in mijn ervaring zijn in België de brommerrijders degenen die het minste overlast veroorzaken van de verkeersgroepen) dan nog doet dat geen enkele afbreuk aan het feit dat de brommertjes onnodig het milieu vervuilen en de fietser dat niet doet.
Zoals ik al vaker heb gesteld, de fietser veroorzaakt niet meer of minder overlast dan de automobilist, de voetganger of de vrachtwagenchauffeur. Er is gewoon een multicausaal groot mentaliteitsprobleem bij de Belg.
