Ik ben er vrij zeker van dat het makkelijker is als je in de sijspiegels kijkt en je oriënteert op het laatste paaltje. De afstand moet even groot zijn aan de beide zijkanten, als je te veel naar links gaat dan stuur je een klein beetje naar rechts en vice versa.
Als je dit eenmaal beheerst is het veel makkelijker dan uit het raam kijken. Een extra voordeel is dat je dan ook geen probleem gaat hebben als je ooit in een voertuig rijdt waarbij de achterkant gesloten is.

Maar inderdaad, er is geen regel over hoe je moet kijken bij de maneuvres. Niemand zal jou buisen omdat je door het raam kijkt.

Inderdaad oppassen voor de paaltjes dan .

Zoals de kerel die altijd met zijn hoofd uit het raam van de trein hing. Toen ik hem vroeg of dit niet gevaarlijk was antwoordde hij &quotNee, ik ken de route helemaal uit mijn hoofd, een beetje verder staan er drie beton-beton-beton palen.

Wanneer je achteruit moet rijden tussen de paaltjes, is het dan toegelaten om met je hoofd uit je raam te &quothangen&quot en zo achterwaarts tussen de paaltjes te rijden?

Dat mag, zolang je maar het portier niet opent. Maar let wel op dat je met je hoofd niet tegen een paaltje totst.

Achteruitrijden met behulp van de buitenspiegels is wel comfortabeler.