hoe correct keren (u bocht) in de situatie met een D1d bord

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:
BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN
Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: hoe correct keren (u bocht) in de situatie met een D1d bord

Re: hoe correct keren (u bocht) in de situatie met een D1d bord

door Inazuma » 01 jun 2025, 21:22

Bord D1 (45° naar onder) geldt enkel als je de hiermee aangeduide hindernis voorbij rijdt - dat moet langs de aangeduide kant

Keren is een manoeuvre
Wat betekent dat er niet gereguleerd is HOE je dat moet uitvoeren

In principe moet je wel op de rijbaan rijden

Maar de middenberm in kasseien (bovenste foto) is duidelijk voorzien om overreden te worden
De rand van de rijbaan is er zelfs onderbroken - wat eigenlijk een niet voorziene, onbestaande markering oplevert, normaal zou die moeten wegvallen


Je gaat geen problemen hebben bij beide opties

hoe correct keren (u bocht) in de situatie met een D1d bord

door hvdw » 01 jun 2025, 18:17

Code: Selecteer alles

Hallo,

Ik probeer even 2 situaties te schetsen waar ik soms in de war geraak door een D1d bord, en ik me eigenlijk afvraag waar ik correct kan keren.

Even 2 situaties, beide met een D1d bord.  
Eentje waar er enkel "ruimte" om keren is net voor het D1d bord.
Eentje waar er zowel ruimte voor als na het D1d bord is.

Waar mag hier correct gekeerd worden?

Mvg,
Hans

Omhoog