Eigenlijk valt hier geen echt zinnig antwoord op te geven, want het is allemaal interpretatie...

Wetgeving definieert "inhalen" niet eens
Zoek gerust, er is nergens een definitie ...

Artikel 16.2 geeft enkel een negatieve definitie: wat in die omstandigheden NIET als inhalen gezien wordt

https://www.wegcode.be/nl/regelgeving/1 ... yezmpzgyb9

Sneller rijden in een andere rijstrook ... is dat dan inhalen ?
Voor of achter een andere auto ? NIet eens bepaald ...

Hoe ver van die andere auto ? Niet bepaald ...
Haal je in als je op een lege snelweg, 5km achter een vrachtwagen sneller rijdt in een andere rijstrook ?



https://www.wegcode.be/nl/regelgeving/1 ... flz2yoyx9u

Art 9.5. Wanneer de verkeersdichtheid het rechtvaardigt, mag het verkeer in meerdere files geschieden :

Die omstandigheden zijn opnieuw pure interpretatie
De interpretatie van weggebruiker, politie, en rechter kan helemaal anders zijn ...

In meerdere files
ER is evenmin gedefinieerd wat een file is ...
Woordenboek: een rij (auto's)
Typische interpretatie is dat een file nagenoeg stilstaat ...
Dan is Art 9.5 echter onbruikbaar als het verkeer nog redelijk vlot ... maar er teveel verkeer is om op 1 rijstrook te passen


Art 16 heeft het nog over andere rijstroken
Art 9.5 enkel over files ...

Hallo

Dagelijkse ervaring (en lichte frustratie), een scenario op de E17.

Beschouw een snelweg met 2 x 3 rijstroken, gescheiden door fysieke middenberm.
Tijdens de (ochtend- en avond)spits gebeurt het weleens dat vrachtwagens elkaar aan klein snelheidsverschil inhalen.
Personenwagens steken beide vrachtwagens voorbij langs de linkerrijstrook.
Vele automobilisten anticiperen op het inhaalmanoeuvre dat ze zullen willen uitvoeren, en gaan vaak erg vroeg op de linkerrijstrook gaan rijden, eigenlijk nog ver vóór de vrachtwagen die ze willen inhalen. Anderzijds kan ik me voorstellen dat automobilisten dit doen om de gestaag groeiende file op de linkerrijstrook niet langs rechts voorbij te willen rijden.

Ik blijf in deze gevallen meestal uiterst rechts rijden totdat ik zie dat de middelste-strookvrachtwagen de rechter-strookvrachtwagen (deels) voorbij is, en totdat de file links de middelste-strookvrachtwagen voorbij is.

2 gevallen waarover ik vragen heb:

1. De vrachtwagen op de middelste rijstrook heeft de tragere vrachtwagen ingehaald, en voegt terug in op de rechterrijstrook. Is het mij verboden op dat moment te versnellen om de vrachtwagens in te halen, aangezien ik op dat moment ingehaald word door een (onnodig ontstane) file op de linkerrijstrook?
2. Het gebeurt dat bepaalde voertuigen op de linker- of middelste rijstrook doorrijden tot vlak achter de vrachtwagen, en zich dan toch in de file forceren op de linkerrijstrook. Er wordt dan meestal aardig geremd op de linkerrijstrook. Het logische gevolg is dat voertuigen op de middelste rijstrook plots sneller rijden dan die op de linkerrijstrook. De "algemene" drukte op de snelweg is niet van dien aard dat er gesproken kan worden over "druk verkeer" waardoor het inhaalverbod langs rechts vervalt. Moeten bestuurders op de middelste rijstrook op dat moment mee remmen met de linkerrijstrook, hoewel er zich geen hindernissen bevinden op de middelste rijstrook? Of is de "drukte" op die ene linkerrijstrook voldoende om het inhaalverbod langs rechts te doen vervallen, omdat er een "file" wordt ingehaald op een rijstrook waar het verkeer algemeen trager gaat dan dat op de middelste rijstrook?

Bedankt!

C.