[quote=b.begijnendijk post_id=129640 time=1727531762 user_id=10666]
Als je dit zou voorhebben tijdens het praktisch examen, mag je dan aan de begeleider vragen om zijn hoofd even naar voren of opzij te bewegen zodat je beter zicht hebt?
[/quote]
Ja, dat mag.

[quote=b.begijnendijk post_id=129640 time=1727531762 user_id=10666]
(De begeleider mag tijdens het praktijkexamen op geen enkel moment hulp bieden)[/quote]

Dat klopt.
Maar hij doet op dat moment géén tussenkomst.
Jij vraagt hém (of hààr) net om uit je zicht niet meer te belemmeren.

[quote=b.begijnendijk post_id=129640 time=1727531762 user_id=10666]
Misschien wordt dit beschouwd als hulp bieden...misschien ook niet.
Mij lijkt dit in elk geval de veiligheid net te bevorderen, maar ik weet niet of dit op het praktijkexamen toegelaten is.[/quote]

Tuurlijk mag dat wel.

Liever dat, dan dat je bvb bij het afslaan een voetganger of fietser niet zou kunnen zien omdat je passagier je zicht belemmert.

[quote=b.begijnendijk post_id=129640 time=1727531762 user_id=10666]
Misschien een frequent voorkomend probleem:
Bij een kruispunt of T-splitsing wordt het zicht van de chauffeur naar rechts belemmerd doordat het hoofd (en/of de leuning van diens stoel) het zicht opzij belemmerd.[/quote]
Waarom zou je dat niet mogen vragen ?

"Helpen" is in het geniept aanwijzingen geven (of zonder erbij na te denken, dat gewoon te zeggen of te gebaren)

Dit is geen abnormale vraag aan sommige kruispunten, zeker waar de weg rechts wat naar achter je loopt kan de passagier het zicht belemmeren


Je kan zelf ook naar voor leunen


Je zit doorgaans al met een middenstijl in de carrosserie van de auto
Je kan de passagierszetel zo zetten ten opzichte van die middenstijl dat je als bestuurder zo min mogelijk last hebt van of de zetel als je alleen rijdt, of van zetel + passagier als je met begeleider rijdt
Passagier / examinator achterin kan dat overhoop gooien, want die willen ook wat plaats hebben om te zitten 8)


Trukjes voor als je met een gesloten bestelwagen rijdt, werken ook met een passagier :

Je kan op dergelijke kruispunten je auto net voor het stoppen ook wat naar rechts draaien - terwijl je toch voldoende links blijft staan om links af te slaan. Dat moet vaak niet eens zo veel zijn om toch beter zicht naar rechts te hebben.
Probeer maar eens, maar ga niet voor de eerste keer iets proberen op je examen :wink:


Soms kan het helpen om niet tot helemaal vooraan aan de stopstreep of omgekeerde driehoekjes / de rand van de dwarsrijbaan te rijden , maar een beetje eerder te stoppen waardoor je net een breder zicht krijgt op de dwarsweg
Hangt dan uiteraard van het zicht naar link en rechts af

OK. Dat is een geruststelling.
Ja hoofd opzij duwen is niet aan te raden, want je hebt je handen nodig voor het besturen van het voertuig natuurlijk. Dan riskeer je daar misschien weer een opmerking over. :D

Dat gaat geen probleem zijn. Met hulp bieden bedoelen ze eerder dat een begeleider problemen oplost die jij zelf moet oplossen. Als jij zelf vraagt even te verplaatsen, doe je het zelf. Het zou grappiger zijn als je het hoofd zelf aan de kant duwt, maar dat is niet aan te raden... :P

Misschien een frequent voorkomend probleem:
Bij een kruispunt of T-splitsing wordt het zicht van de chauffeur naar rechts belemmerd doordat het hoofd (en/of de leuning van diens stoel) het zicht opzij belemmerd.

Als je dit zou voorhebben tijdens het praktisch examen, mag je dan aan de begeleider vragen om zijn hoofd even naar voren of opzij te bewegen zodat je beter zicht hebt? (De begeleider mag tijdens het praktijkexamen op geen enkel moment hulp bieden)

Misschien wordt dit beschouwd als hulp bieden...misschien ook niet.
Mij lijkt dit in elk geval de veiligheid net te bevorderen, maar ik weet niet of dit op het praktijkexamen toegelaten is.

Weet iemand hoe de vork in de steel zit?