bibi585 schreef: Het bord 50 blijft geldig normaal tot het volgende kruispunt inderdaad, maar als er een bord einde bebouwde kom staat, vervalt die 50 km/u ook en als er niets anders staat is het 90km/u op een gewone weg (1, 2 of 3 rijvakken).
Als het een 4- of meervaksweg betreft met middenberm voorzien van vangrails is dit zelfs 120km/u als er niets anders aangeduid staat.
Neen bibi, het bord met de snelheidsbeperking blijft geldig tot het volgende kruispunt (inbegrepen). Waarom?
De snelheidsbeperking tot 50 km/h in de bebouwde kom wordt niet opgelegd door het verkeersbord F1a of F1b (begin bebouwde kom). Dit is immers slechts een aanwijzingsbord, geen verbodsbord. De betekenis ervan is beperkt tot het aanwijzen van het begin van een bebouwde kom (AR 71.2).
De snelheidsbeperking tot 50 km/h in de bebouwde kom spruit voort uit een verkeersregel, die vervat is in art. 11.1 van het AR.
AR 6.2 bepaalt evenwel dat de verkeerstekens boven de verkeersregels gaan. Het verkeersbord C43 dat een snelheidsbeperking oplegt, geldt dus onverminderd tot het volgende kruispunt.
Evenzo is een verkeersbord F3a of F3b (einde bebouwde kom) slechts een aanwijzingsbord, dat op zichzelf geen indicatie inhoudt omtrent de maximaal toegestane snelheid. Door het feit dat je de bebouwde kom verlaat, vervalt de verkeersregel met betrekking tot de snelheidsbeperking tot 50 km/h in de bebouwde kom, maar het verkeersbord C43 (snelheidsbeperking) gaat voor op deze verkeersregel.
Om het moeilijk te maken, heeft het Hof van Cassatie evenwel een arrest geveld, waarin met het voorstaande geen rekening gehouden wordt.
Het gaat om de volgende situatie: er staat bijvoorbeeld een verbodsbord C43 dat de maximale snelheid bepaalt op 70 km/h, en nog vóór het volgende kruispunt staat er een aanwijzingsbord F1a of F1b (begin bebouwde kom).
Normaliter zou dat snelheidsbord gelden tot het volgende kruispunt, en primeren op de verkeersregel die de snelheid in de bebouwde kom beperkt tot 50 km/h. AR 11.1 bepaalt immers dat er binnen de bebouwde kom een lagere of hogere snelheidsbeperking kan opgelegd of toegelaten worden door het verkeersbord C43 (snelheidsbeperking), zonder daarbij als voorwaarde te stellen dat dit bord zich binnen de bebouwde kom moet bevinden.
In dit geval heeft het Hof van Cassatie evenwel geoordeeld dat de snelheid al van bij het verkeersbord F1a of F1b beperkt is tot 50 km/h. Begrijpen doet geen zinnig mens het, maar een arrest van het Hof van Cassatie is bindend voor alle lagere rechtbanken.
Zo zie je maar dat zelfs iemand die perfect het verkeersreglement zou kennen en toepassen, toch nog een boete kan oplopen.
[quote] bibi585 schreef: Het bord 50 blijft geldig normaal tot het volgende kruispunt inderdaad, maar als er een bord einde bebouwde kom staat, vervalt die 50 km/u ook en als er niets anders staat is het 90km/u op een gewone weg (1, 2 of 3 rijvakken).
Als het een 4- of meervaksweg betreft met middenberm voorzien van vangrails is dit zelfs 120km/u als er niets anders aangeduid staat. [/quote]
Neen bibi, het bord met de snelheidsbeperking blijft geldig tot het volgende kruispunt (inbegrepen). Waarom?
De snelheidsbeperking tot 50 km/h in de bebouwde kom wordt niet opgelegd door het verkeersbord F1a of F1b (begin bebouwde kom). Dit is immers slechts een aanwijzingsbord, geen verbodsbord. De betekenis ervan is beperkt tot het aanwijzen van het begin van een bebouwde kom (AR 71.2).
De snelheidsbeperking tot 50 km/h in de bebouwde kom spruit voort uit een verkeersregel, die vervat is in art. 11.1 van het AR.
AR 6.2 bepaalt evenwel dat de verkeerstekens boven de verkeersregels gaan. Het verkeersbord C43 dat een snelheidsbeperking oplegt, geldt dus onverminderd tot het volgende kruispunt.
Evenzo is een verkeersbord F3a of F3b (einde bebouwde kom) slechts een aanwijzingsbord, dat op zichzelf geen indicatie inhoudt omtrent de maximaal toegestane snelheid. Door het feit dat je de bebouwde kom verlaat, vervalt de verkeersregel met betrekking tot de snelheidsbeperking tot 50 km/h in de bebouwde kom, maar het verkeersbord C43 (snelheidsbeperking) gaat voor op deze verkeersregel.
Om het moeilijk te maken, heeft het Hof van Cassatie evenwel een arrest geveld, waarin met het voorstaande geen rekening gehouden wordt.
Het gaat om de volgende situatie: er staat bijvoorbeeld een verbodsbord C43 dat de maximale snelheid bepaalt op 70 km/h, en nog vóór het volgende kruispunt staat er een aanwijzingsbord F1a of F1b (begin bebouwde kom).
Normaliter zou dat snelheidsbord gelden tot het volgende kruispunt, en primeren op de verkeersregel die de snelheid in de bebouwde kom beperkt tot 50 km/h. AR 11.1 bepaalt immers dat er binnen de bebouwde kom een lagere of hogere snelheidsbeperking kan opgelegd of toegelaten worden door het verkeersbord C43 (snelheidsbeperking), zonder daarbij als voorwaarde te stellen dat dit bord zich binnen de bebouwde kom moet bevinden.
In dit geval heeft het Hof van Cassatie evenwel geoordeeld dat de snelheid al van bij het verkeersbord F1a of F1b beperkt is tot 50 km/h. Begrijpen doet geen zinnig mens het, maar een arrest van het Hof van Cassatie is bindend voor alle lagere rechtbanken.
Zo zie je maar dat zelfs iemand die perfect het verkeersreglement zou kennen en toepassen, toch nog een boete kan oplopen.
