MTM vs. MBT

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:

BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN

Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: MTM vs. MBT

door GRO » 03 jun 2006, 08:51

Ik begrijp je probleem niet zo goed.
In beide gevallen gaat het toch over M.T.M.

door J0nathan » 02 jun 2006, 10:26

Ik begrijp vraag 23 en 26 niet goed, van de vragenreeks over het onderwerp 'voertuig'.
Welk bord staat voor MTM en welk voor MBT, ik zie er geen verschil in.

Jonathan.

door Shnoob » 18 mar 2006, 10:55

Ok, bedankt voor u antwoord

door GRO » 18 mar 2006, 10:31

Beste,

Dat is nu toch niet zo moeilijk.
Het is altijd M.T.M. behalve in de paar gevallen die op de site vermeld staan (Hoofdstuk LADING)

door Shnoob » 18 mar 2006, 10:14

Probleem da ik heb is, ik weet ni wanneer zij over de MTM spreken of de MBT. In de vragen kies ik altijd de verkeerde. Hoe weet je precies over welke van die 2 ze het hebben? Da is mij serieus aant irriteren

door gast » 03 feb 2006, 05:22

Ik begreep het ook niet goed van de uitleg, nu is het perfect duidelijk.

door gast » 01 feb 2006, 04:24

Die uitleg maakt het heel wat duidelijk, bedankt.

door Jozef » 01 feb 2006, 02:20

Een formele logica niet. Maar met wat goede wil, kunnen we er wel iets in vinden dat enigszins logisch lijkt.

Voertuigen met een MTM van meer dan 7,5 ton zijn onder meer volwaardige vrachtwagens, autobussen en autocars. Ook als ze niet beladen zijn, kunnen hun grote afmetingen en hun beperkte wendbaarheid het aangewezen maken hen bijvoorbeeld een snelheidsbeperking op te leggen op een bepaalde plaats (de weg is misschien zo smal dat het gevaarlijk zou worden als ze sneller rijden terwijl ze elkaar als tegenliggers kruisen).

Bedenk bijvoorbeeld dat, als het wegdek rechts wat verzakt is, de bovenkant van een hoge vrachtwagen tamelijk ver naar rechts overhelt. Het is daarbij niet de bedoeling dat er enkele luifels van winkels sneuvelen of takken van de bomen gerukt worden.

Als het daarentegen bijvoorbeeld gaat om het draagvermogen van een brug, is het niet zozeer belangrijk hoeveel het voertuig maximum mag wegen (MTM), maar hoeveel het daadwerkelijk weegt met zijn belading (MBT) op het ogenblik dat het over die brug rijdt.

MTM vs. MBT

door amjdmg » 01 feb 2006, 01:42

Bij een bord C23 kan een onderbord staan dat de MBT aanduidt. Wanneer hetzelfde onderbord bij een C43 (snelheidsbeperking) geplaatst wordt, slaat het echter op de MTM. Zit hier enige logica achter?

Omhoog