Pour les motocyclistes, circuler entre deux bandes de circulation ou files à une vitesse supérieure aux véhicules qui sont immobilisés ou qui circulent lentement sur ces bandes de circulation ou files n'est pas considéré comme un dépassement, sauf pour l'application de l'article 17.2, 5°.

Voor de motorfietsers, het sneller rijden tussen twee rijstroken of files dan de voertuigen die stoppen of traag rijden in die rijstroken of files, wordt niet als inhalen beschouwd, behalve voor de toepassing van artikel 17.2, 5°.

GRO schreef: 11 jan 2019, 15:40 Omdat je soms ook logisch moet denken. Als je weet dat tijdens een file op een autosnelweg het wettelijk toegelaten is dat een bestuurder van een motorfiets tussen de voertuigen op de twee linkse rijstroken mag rijden, dan ga je als bestuurder op de linkse rijstrook die mogelijkheid niet belemmeren door uiterst rechts op die rijstrook te rijden. Hoffelijk rijgedrag.

Er is file. De grijze auto rijdt op de linkerrijstrook op deze autostrade. Een motorfiets wil tussen de linker en de middenste rijstrook inhalen. Waar moet de autobestuurder rijden op de rijstrook?

A. Zoveel mogelijk links.
B. In het midden.
C. Zoveel mogeljk rechts.

1. Een motorfiets wil nooit inhalen. Dat wil desgevallend zijn bestuurder.
2. Je kunt niet inhalen tussen de linker en de middenste rijstrook, want er is geen ruimte tussen die rijstroken. Een motorfiets kan onder bepaalde voorwaarden reglementair inhalen tussen voertuigen die op de linker rijstrook rijden en voertuigen die op de middenste rijstrook rijden.
3. Er is een verschil tussen wettelijke verplichtingen en hoffelijk rijgedrag. De autobestuurder "moet" hoegenaamd niet zoveel mogelijk links rijden. Wel is dat aangewezen voor een vlot verkeer van de aldus inhalende motorrijders.