de rijprof schreef: 09 jan 2018, 22:51
De borden B15 (voorrang) en B17 (voorrang aan rechts verlenen) worden door sommigen in de praktijklessen, door vluchtig te kijken, al eens als hetzelfde aanzien. Nochtans is er een groot verschil !!!
Dat is dikwijls ook het geval met onderstaande verkeersborden:
D10 - Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers en fietsers.
D9 - Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen
en van tweewielige bromfietsen klasse A.
F99b - Weg of deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, fietsers, ruiters en bestuurders van speed pedelecs met aanduiding van het deel van de weg dat bestemd is voor de verschillende categorieën van weggebruikers.
Het verkeersbord mag aangepast worden volgens de categorie(ën) van weggebruiker(s) die tot deze weg is (zijn) toegelaten.
Ik hoop dat je bij jouw geliefde ook niet enkel naar de vorm kijkt maar ook naar de inhoud
Zo dus:
Ps: ik vind die omgekeerde driehoek nogal klein formaat. Het lijkt wel dat klein formaat dat ze voor de fietsers zetten.
Ik vraag mij af of dit van belang kan zijn.
Neen:
Artikel 5. Bindende kracht van de verkeerstekens
De weggebruikers moeten de verkeerslichten, verkeersborden en wegmarkeringen in acht nemen wanneer deze regelmatig zijn naar de vorm, voldoende zichtbaar zijn en overeenkomstig de voorschriften van dit reglement zijn aangebracht.
De verkeersborden dienen regelmatig (= volgens de regels, wordt dikwijls foutief gebruikt in plaats van "geregeld" = met vaste tussentijden) te zijn naar de vorm, niet naar de afmetingen (tenzij ze zo klein zouden zijn dat ze niet meer voldoende zichtbaar zijn).
Verder dienen ze enkel overeenkomstig de voorschriften van dit reglement aangebracht te worden ("dit reglement" = het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, in de omgangstaal "de wegcode" genoemd), en dus niet in overeenstemming met het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 houdende de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens, in de omgangstaal "het reglement voor de wegbeheerder" genoemd.