Na 3 keer is het gelukt :?

- In welk examencentrum ben je geweest?
Geel
- Zat de examinator naast of achter jou?
Achter
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Steeds zithouding en stand van de spiegels volledig uitleggen (niet ontregelen en aanpassen dus)
Ook steeds alle lichten eens aandoen
Andere zaken:
1e keer: Vloeistof ruitenwissers aanduiden
2e keer: Waar meet je de bandenspanning? (ventiel aanduiden dus)
3de keer: idem
- Ben je met de rijschool (welke?) of een begeleider geweest ?
Steeds begeleider. Bij de tweede keer reed een tweede instructeur van het examencentrum mee om de route te leren kennen, blijkbaar mag je dat wel weigeren.

Verloop:

1e keer: Heb het 5 minuten volgehouden. In het begin links langs een verkeersgeleider (kruispunt Veldstraat/Meren) ingereden bij links afslaan. We keerden dus al terug naar het examencentrum. Aan verkeerslichten onderweg dan nog eens over de streep gereden terwijl voor mij nog een paar auto's wachtten om links in te slaan, waardoor ik me bij rood dus nog snel uit te voeten moest maken. 2x onvoldoende voor verkeersgevaarlijk rijden. :oops:

2e keer: Route door centrum Geel. Voor het eerste maneuvre moest ik ergens achteruit rijden achter geparkeerde wagens naast de weg in Geel. Ik was een halve meter opgeschoven op de 20 meter, ik dacht dat dit wel binnen de perken was omdat de straat redelijk breed was. Ik vroeg "Dus nu terug vooruit?", instructeur zei "Ja best", wat ik dus interpreteerde als dat het maneuvre ok was en ben doorgereden :roll: . Dan hebben we nog waar rondgereden en uiteindelijk zonder het 2de maneuvre en de GPS-test gedaan te hebben terug het examencentrum binnengereden. Commentaar was dat ik te traag/voorzichtig afsloeg en ook wat te traag reed soms. Onvoldoende voor het achteruitrijden dus en ook een onvoldoende voor deelname aan het verkeer.

3de keer: Gestart met GPS naar Kapel van Elsum, vanaf daar wat rondgereden en uiteindelijk via Larum terug naar examencentrum. Maneuvre 1 was achteruit rijden, deze keer wel recht maar uiteindelijk opnieuw onvoldoende omdat ik bijna enkel in mijn rechterbuitenspiegel keek en niet voldoende achteruit. Op een parking loodrecht achteruit geparkeerd en de auto moeten verlaten alsof ik lang weg ging. Had uiteindelijk nog een voorbehoud omdat ik nogal links reed op mijn vak, maar in totaal dus geslaagd.

Het was me toegestaan om de GPS (kaartweergave) aan te laten tijdens de gehele proef, ik dacht dat dat niet mocht eigenlijk.

[quote=GRO post_id=14061 time=1165314465 user_id=2]
Beste jongeren,

Willen jullie hieronder even vertellen hoe het nieuwe praktijkexamen is verlopen?

Voorbeeld:
- In [b]welk examencentrum [/b]ben je geweest?
in kontich op 29/11/2018 om 13u30
- Zat de examinator naast of achter jou?
rechts achter mij
- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen? moest ik niet doen
wel 20 m achteruit in rechte lijn rijden
dit ging vlot van de eerste keer , dit was in edegem
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
ik moest links parkeren in een eenrichtingstraat in kontich
dit ging van de eerste keer goed en zat er goed in

- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd? hij vroeg alle lichten (dim , groot , mist ) ook de pinkers , claxon en stoplichten
- Ben je met de rijschool (welke?) of een begeleider geweest ?
met begeleider
- Als je met een begeleider geweest bent, wie was het ? (geen namen maar vb: papa, mama, oom, tante, vriend(in) enz....)
mijn echtgenoot

[b]Vertel er ook even bij of je rijschool hebt gevolgd of enkel met begeleider hebt leren rijden.[/b]
[/quote]
heb enkel met begeleider geoefend gedurende 6 maand
de rit was ong 30 min , in kontich en
edegem rondgereden
ben van de eerste keer geslaagd , de risicotest was 8/10 en op mijn blad stond 2 x voorbehoud voor voorrang niet gegeven en snelheid en inzicht
had een lieve correcte examinator die alles goed uitgelegd heeft

OW betekend gewoon [b]O[/b]penbare [b]W[/b]eg

Je vriend het vormingsmoment voor begeleiders laten volgen was overbodig.
Hij was op je examen namelijk een begeleidend persoon en niet een begeleider. :idea:

Proficiat met je slagen en voorzichtig op de baan he 8) :wink:

[quote=Sergei post_id=109931 time=1547892046 user_id=7001]
heb ik enkel code "OW" op mijn resultaat. Iemand die weet wat dit betekent?[/quote]

Openbare weg

Proficiat :!:

- In welk examencentrum ben je geweest?
Haasrode
- Zat de examinator naast of achter jou?
Achter de passagier.
- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen?
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
Wat de manoeuvres betreft, moest ik 20m achteruit rijden en rechts in een vak tussen twee auto's parkeren (vooruit).

- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Aanduiden ruitenwisservloeistofreservoir, correcte zithouding, correcte afstelling spiegels, alle lichten bedienen.

- Ben je met de rijschool (welke?) of een begeleider geweest ?
- Als je met een begeleider geweest bent, wie was het ? (geen namen maar vb: papa, mama, oom, tante, vriend(in) enz....)
Eerst 20uur Rijles genomen bij Rijschool Mercator. Zeer goeie begeleiding. Maar de eerste datum die vrij was om met de rijschool de examen af te leggen, was pas in april. Daarom had ik aan een vriend gevraagd om de begeleiderscursus te volgen, zodat ik sneller mijn examen zou kunnen volgen.

Had mijn examen op vrijdag om 11u20. Begonnen met GRPT, 8/10. Voor het praktijkdeel had ik al in al een supervriendelijke examinator, met een gevoel voor humor. Had een fout gemaakt door dat ik in het stuk op de N25 (als je van de ambachtenlaan komt) snel opgetrokken heb naar 70, maar het was nog zone 50, maar de examinator tilde er niet hard aan. Bij het binnenrijden van de examencentrum heb ik de auto laten stilvallen, daar kon hij mee lachen.
Zeer veel laad en los verkeer, sommige stukken van het parcours konden wij niet doen wegens geblokkeerd door vrachtwagens. Had veel stress, maar betablokkers hebben geholpen. Had nooit gedacht dat ik alles wat ik deed in twijfel zou trekken :P Uiteindelijk had ik geen opmerkingen (behalve bovenstaande), zei de examinator dat het heel goed was, en heb ik enkel code "OW" op mijn resultaat. Iemand die weet wat dit betekent?

10 DEFENSIEF RIJDEN: Voorbehoud
10/5.00 richtingsverandering
10/8.00 snelheid en verkeersinzicht

Hello everyone,

[b][u]- In which exam center have you been?[/u][/b]
I had my exam today in Examencentrum Deurne or BTV Deurne.

[b][u]- Was the examiner sitting next to or behind you?[/u][/b]
The Examiner was sitting in the back with my translator (Robert May - in English). My instructor from the VAB was with me in the front.

[b][u] - Route and manouevers performed[/u][/b]
The route that I did was: Venneborglaan - Boshovestraat, Deurne. The 2 manouevers that I was expected to perform was:

- Turning in a narrow street: Which was easy but I got a reservation because I forgot to indicate while doing the manouever.
- Parallel parking on the right side of the road: Again, was an easy manouever to perform, despite alot of people disliking this manouever.

[b][u]- Prior checks: what did he ask for?[/u][/b]
He asked me about my break fluid, demister for the back window, Indicators left and right, break lights and to explain my seating position.

[u][b]- Have you been to the driving school (which?) Or a supervisor?[/b][/u]
As I reffered to above. I did 2 hours of lessons the day before the exam with the VAB Rijschool Borgerhout with Dhr Driss.

[u][b] - If you have been with an attendant, who was it? (no names but eg: dad, mom, uncle, aunt, friend etc ...)[/b][/u]
N/A

[b][u]- Which reservations did I get?[/u][/b]
They were as follows:

[code]10 DEFENSIEF RIJDEN: Voorbehoud
10/5.00 richtingsverandering
10/8.00 snelheid en verkeersinzicht[/code]

[b][u]- My Advice to others: [/u][/b]
- Do not worry. The examinators are just regular people. Just if you are doing it with a translator in English, ignore them and listen to your translator.

- If you arent confident with your Riscoperceptie/RIsk Perception, I really recommend that you try out [url]https://mijnrijbewijs.eu/risicoperceptietest[/url] at least once a day. It will give you a feel of what the GOCA RPT is like. Also dont worry about getting 60% exactly. Yes you will get a reservation for it, but you can bring your exam back with your Openbare Weg Proef.

- If you need a translator in English, contact Robert May for Examencentrum Deurne. He is friendly and not only does the Practical Exams but also the Theory Exams, he is known for quality.

- Take 2 hours worth of lessons with your driving school the day before your exam.

- Contact the Sub Redsdit /r/belgium if you are really stuck and need advice. We were all learners once and we understand that you need help.

Thanks for everything and now I look forward to Monday with getting my actual licence and then my return moment for Vlaanderen, in September - November Time.

Kijk al eens op: www.derijprof.be

Hallo!

Ik heb binnnenkort mijn rijexamen in Kontich en vroeg me af of hier iemand onlangs examen heeft gedaan? Hoe verliep het examen? Op welke details letten ze extra op? Voor het loodrecht parkeren, is dat op de parking van een winkel ofzo? En zijn er nog belanrijke tips die u mij kunt geven?

Alvast bedankt!

Proficiat!

Je bent er blijkbaar nog onder de indruk van dat de exminator Frans sprak met de instructeur. Want: Woluwé-Saint-Lambert = Sint-Lambrechts-Woluwe.

Jammer dat de rijschool Auto-École de la Chasse uitsluitend Franstalig is.

Proficiat :!:

Tweemaal examen gedaan in [b]Schaarbeek.[/b] Bij de eerste al na 10 minuten moeten terugkeren. Aan het kruispunt van Woluweshopping zag ik de wegmarkering niet goed en stond ik op het verkeerde baanvak. Examen voorbij. Bij de tweede poging er wel door. Dus in verband met poging 2:


Mijn rijexamen was vanmorgen om 11:39. De examinator was een vrouw. De vorige keer had ik ook een vrouw als examinator, de dame die ik deze keer had leek wel iets strenger. Ze vroeg me eerst om in te stappen en alles goed te regelen terwijl ze wat keuvelde met mijn rijinstructeur. Daarna moest ik mijn raam naar beneden doen, de auto starten en alle lichten aandoen: grootlichten, dimlichten, standlichten en mistlichten. Vervolgens remlicht en claxon. Als laatste pinkers, ruitenwissers en de voor en achteruitverwarming. Dan moest ik uitstappen en tonen waar de bandenspanning gemeten werd. Er werd niet gevraagd om de motorkap te openen. Dit was trouwens hetzelfde als bij mijn eerste poging.

De examinator zat rechtsachteraan in de wagen. Het examen verliep in het Nederlands, al sprak ze Frans met mijn rijinstructeur. Het examencentrum verlaten was vrij moeilijk: er komen veel rijschoolwagens af en aanrijden waardoor je soms wat vast zit. Goed kijken bij het verlaten van de parking is dus de boodschap. We reden eerst een beetje door Schaarbeek waar het sinds kort volledig zone 30 is op een paar plaatsen na, die moet je goed weten, al maakte de examinator mij daar ook subtiel op attent 'U mag hier gerust een beetje sneller'. Vervolgens op naar Woluwe, waar het wisselde tussen 30 en 50. Het was niet echt mogelijk om 50 te rijden omdat ik constant alert moest zijn voor voorrang van rechts. Vervolgens kwamen we aan mijn achilleshiel van vorige keer: het gevreesde kruispunt. Ook nu moest ik naar links, gelukkig was ik voorbereid en liep dit probleemloos. Let hier goed op, dit kruispunt wordt vaak geblokkeerd door auto's die zich snel ertussen willen wurmen. Het is beter om te wachten dan mee het kruispunt te blokkeren. In Woluwe-Saint-Lambert, in één van de straten die uitkomt op metrostation Tomberg moest ik keren in een smalle straat. Ik mocht zelf kiezen en sloeg erin om dit in een 3-beweging te doen (eerst links-achteruit-en weer vol naar links). Andere bestuurders zagen dat ik examen deed en waren zo vriendelijk om extreem duidelijk teken te doen dat ze mij eerst lieten doen. :mrgreen: In een andere straat aan dat rondpunt kwamen we een geparkeerde wagen tegen. Het ideale moment om te parkeren zo dacht mijn examinator. Ik sloeg er wonderwel in dit in één keer te doen. Dan uitstappen. Wagen op slot. Langs achteren de auto verlaten bij het uitstappen, voor de wagen lopen om in te stappen.

Toen ik instapte hoorde ik nog net de examinator zeggen tegen mijn rijinstructeur: 'C'est bon pour moi'. Zouden ze het over mij hebben? Was het positief bedoeld? Of was ze zo getraumatiseerd dat het genoeg was? Ik moest dan via GPS (in mijn geval de applicatie Waze) terug naar het examencentrum rijden. De aangegeven route was wat te makkelijk dus besloot ze om het soms wat aan te passen. Door de stress was ik wat verward bij bepaalde momenten. 1x een voetganger niet gezien en 1x vrij laat mijn richtingsaanwijzer laat gebruikt. Het venijn zat wel in de staart: ik kwam aan een rondpunt waar iemand verkeerd geparkeerd stond. Hierdoor werden veel mensen opgehouden. Ik probeerde te wachten tot het rondpunt vrij was, maar de andere weggebruikers waren vrij laat met het gebruiken van hun richtingsaanwijzer of gebruikten hem niet, waardoor er achtermij geclacconeerd werd. Hoewel het haar leek te irriteren heeft de examinatrice mij hier niet voor afgestraft. Op het einde is er ook een baan die aan het examencentrum ligt (net voor een minitunnel en een rondpunt) kom je hier van rechts dan heb je voorrang op de hoofdstraat. Let hier dus goed op.

Geslaagd, al was het nipt. De examinatrice was streng maar leek wel begrip te hebben voor de moeilijke verkeerssituatie in Brussel.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De Risicoperceptietest deed ik ook in Schaarbeek: Vergeet niet dat die in Brussel telt als een examen, met andere woorden, buis je 1x op deze test en vervolgens op je praktijkexamen dan moet je 6 uur rijschool nemen. Niet geslaagd voor de risicoperceptietest = niet deelnemen aan het praktijkexamen. Probeer dus ruim op voorhand te gaan. Het is met gis-correctie dus het is beter te weinig dan te veel aan te duiden.


Mijn voorlopig rijbewijs was vervallen dus heb ik ongeveer 30 uur rijschoollessen genomen. Mijn rijschool was Auto-école de la Chasse in Etterbeek.

Kun je eens doorgeven wat er 'allemaal' op het resultaatblad staat?

[quote=Silke_Roels post_id=109213 time=1544031410 user_id=6902]
Hallo iedereen,

Ik heb een vraagje over het praktijkexamen voor een rijbewijs B.

Mijn zus is vandaag gebuisd omdat ze moest parkeren en ze raakte de borduur. (Terecht gebuisd dus) MAAR, ze had maar een vak gekregen van rond de 5m. Waarvan ik dacht dat je normaal een vak van 7m zou moeten krijgen, om daar dan tenminste deftig in te kunnen parkeren.

Dus mijn vraag:

Mocht mijn zus gezegd hebben: “ik kan hier niet parkeren, omdat mijn auto te groot is.” Of werd ze dan ook gebuisd? En zou ze dan nog een kans gekregen hebben, maar op een andere plaats?

Mijn zus is er van aangedaan, omdat ze al haar manoeuvres goed kon...

Iemand dat het misschien weet?

Alvast bedankt!😉
[/quote]

Bij het fileparkeren is de minimum ruimte die je krijgt de lengte van jou voertuig + 2 meter.

[quote=Silke_Roels]Mijn zus is vandaag gebuisd omdat ze moest parkeren en ze raakte de borduur. (Terecht gebuisd dus)[/quote]

Neen, als dit de reden is kan je dit niet terecht noemen.
Het raken van de boordsteen is namelijk toegelaten, er bovenop gaan staan niet. :idea:
Het op de boordsteen rijden heeft trouwens weinig te maken met de lengte van je parkeervak. :?:

[quote=Silke_Roels post_id=109213 time=1544031410 user_id=6902], ze had maar een vak gekregen van rond de 5m. Waarvan ik dacht dat je normaal een vak van 7m zou moeten krijgen, om daar dan tenminste deftig in te kunnen parkeren. [/quote]Ik was er natuurlijk niet bij, jij ook niet wellicht...
Ik twijfel dus aan die "5 meter"...

Een gemiddelde stadsauto (VW Polo, Ford Fiesta,...) is 4 meter lang. Die kan je dus nooit reglementair parkeren in 5 meter, want je moet voor en achter 1 meter plaats laten.

Dus zal een examinator nooit zo een plaats aanwijzen.

Proficiat :wink: