beste,
morgen ga ik mijn praktijkexamen RIJBEWIJS B afleggen in asse, mijn vraag is kan ik op een verhoogde inrichting in zone 50 gewoon 50km oprijden of het is verplicht van te remmen naar 30 en zo erover rijden.
ook nog een ander moeilijke vraag: namelijk wanneer ik een ruime bocht naar links moet nemen, hoe gaat dat in zijn werk?
ik weet dat je op je rechterstrook moet blijven rijden en dan heel goed naar links en rechts rijden of er geen verkeer is en daarna sta je onmiddellijk in het midden, maar ik weet nooit waar ik in het midden moet komen? moet ik mij dan toch naar links verplaatsen en dan mijn bocht nemen om op de rechterrijstrook te komen?
KAN U MIJ AUB DE NODIGE UITLEG GEVEN? IK HEB VEEL TE VEEL ZENUWEN.
EN KUNNEN ZE U OOK BUIZEN ALS U VEEL TE VEEL NAAR RECHTS RIJDT?
IK LAS DAT ER HIER IEMAND GEBUIST VOOR WAS?
VRAGEN IVM HET PRAKTIJKEXAMEN RIJBEWIJS B
-
de rijprof
- Berichten: 8351
- Lid geworden op: 01 jul 2008, 00:24
Re: VRAGEN IVM HET PRAKTIJKEXAMEN RIJBEWIJS B
Een verhoogde inrichting, aangekondigd door verkeersborden, is max. 30 km/u.
Voorsorteren bij links afslaan:
Je zoveel mogelijk naar links begeven, zonder de tegenliggers te hinderen.
In eenrichtingstraten: je helemaal naar links begeven.
zie: http://www.derijprof.be/images/Lvoorsorteer.htm" target="_blank
(groen is juist.)
bekijk ook wanneer je voor elkaar of voorbij elkaar moet kruisen bij links afslaan.
Let op of er pijlen op de grond geschilderd zijn (= voor elkaar afdraaien)
of er geen pijlen op de grond geschilderd zijn (= voorbij elkaar rijden en dan draaien).
http://www.derijprof.be/voorkruisen.htm" target="_blank
http://www.derijprof.be/achterkruisen.htm" target="_blank
Links afslaan:
Je bocht, met matige snelheid, zo ruim mogelijk nemen (niet afsnijden) en in normale omstandigheden (buiten de uitzonderingen) ervoor zorgen dat je zo rechts mogelijk uitkomt op de rijbaan die je gaat oprijden.
Voorsorteren bij links afslaan:
Je zoveel mogelijk naar links begeven, zonder de tegenliggers te hinderen.
In eenrichtingstraten: je helemaal naar links begeven.
zie: http://www.derijprof.be/images/Lvoorsorteer.htm" target="_blank
(groen is juist.)
bekijk ook wanneer je voor elkaar of voorbij elkaar moet kruisen bij links afslaan.
Let op of er pijlen op de grond geschilderd zijn (= voor elkaar afdraaien)
of er geen pijlen op de grond geschilderd zijn (= voorbij elkaar rijden en dan draaien).
http://www.derijprof.be/voorkruisen.htm" target="_blank
http://www.derijprof.be/achterkruisen.htm" target="_blank
Links afslaan:
Je bocht, met matige snelheid, zo ruim mogelijk nemen (niet afsnijden) en in normale omstandigheden (buiten de uitzonderingen) ervoor zorgen dat je zo rechts mogelijk uitkomt op de rijbaan die je gaat oprijden.
-
Wouter
- Berichten: 2119
- Lid geworden op: 01 okt 2007, 16:45
- Locatie: Olen
Re: VRAGEN IVM HET PRAKTIJKEXAMEN RIJBEWIJS B
Op een verhoogde inrichting is de maximumsnelheid steeds 30km/u.Kathy, schreef:kan ik op een verhoogde inrichting in zone 50 gewoon 50km oprijden of het is verplicht van te remmen naar 30 en zo erover rijden.
Van die uitleg begrijp ik eerlijk gezegd geen snars... Wanneer kom je waar precies in welk midden terecht?Kathy, schreef:ook nog een ander moeilijke vraag: namelijk wanneer ik een ruime bocht naar links moet nemen, hoe gaat dat in zijn werk?
ik weet dat je op je rechterstrook moet blijven rijden en dan heel goed naar links en rechts rijden of er geen verkeer is en daarna sta je onmiddellijk in het midden, maar ik weet nooit waar ik in het midden moet komen? moet ik mij dan toch naar links verplaatsen en dan mijn bocht nemen om op de rechterrijstrook te komen?
Heb je het over voorsorteren? In dat geval: je moet als je links gaat afslaan inderdaad links voorsorteren. In de praktijk betekent dat zo links mogelijk in jouw rijrichting gaan rijden (je moet dus niet op 'het vak' van de tegenliggers komen). Je staat dan als het ware tegen het midden van de rijbaan aan (als het gaat om een rijbaan met tweerichtingsverkeer)
!Opgelet: als er meerdere rijstroken zijn specifiek om links af te slaan (aangegeven met een bord (en ook pijlen op de grond waarschijnlijk)): dan kies je de meest rechtse van deze rijstroken.
Let er in een straat met éénrichtingsverkeer op dat je niet helemaal links tegen de kant gaat staan. (Brom)fietsers mogen vaak wél in 2 richtingen rijden, en je moet dus zorgen dat zij nog genoeg ruimte hebben.
Je moet de bocht zo ruim mogelijk maken, en zorgen dat je altijd uitkomt zo RECHTS mogelijk op de rijbaan die je oprijdt.
Voor iets wat "te" is kan je inderdaad buizen.Kathy, schreef:EN KUNNEN ZE U OOK BUIZEN ALS U VEEL TE VEEL NAAR RECHTS RIJDT?
Voorbeeld: je moet zo dicht mogelijk bij de rechterrand blijven, maar daar zijn gorte putten in het wegdek. Daardoor rijden kan voor schade zorgen, is oncomfortabel en potentieel gevaarlijk. Je rijdt dan beter iets meer naar links.
Ander voorbeeld: het fietspad is zeer smal en licht vlak naast de rijbaan. Daar rij je een fietser uiteraard ten eerste aan gepaste snelheid voorbij: maar ten tweede ook met genoeg afstand! Daar zo ver als je kan naar rechts rijden zou onverstandig zijn.
"Chances are if you need both hands to do something, your brain should be in on it too." - Ellen DeGeneres: Here and Now (2003)
-
Gast
Re: VRAGEN IVM HET PRAKTIJKEXAMEN RIJBEWIJS B
sorry,voor mijn onduidelijke vraag?
ik bedoel een ruime bocht naar links nemen wanneer ik op de rechterrijstrook aan het rijden ben en ik kom aan het kruispunt terecht waar verkeer is links en rechts....
ik kom aan het kruispunt ik kijk langs links en rechts om te zien of ik er geen verkeer is, dan maak ik mijn bocht heel ruim zodanig dat ik op de rechterrijstrook terechtkom om zo niet op de andere rijstrook te belanden. (baan zonder pijlen)
ik heb dit namelijk zo aangeleerd.
kathy
ik bedoel een ruime bocht naar links nemen wanneer ik op de rechterrijstrook aan het rijden ben en ik kom aan het kruispunt terecht waar verkeer is links en rechts....
ik kom aan het kruispunt ik kijk langs links en rechts om te zien of ik er geen verkeer is, dan maak ik mijn bocht heel ruim zodanig dat ik op de rechterrijstrook terechtkom om zo niet op de andere rijstrook te belanden. (baan zonder pijlen)
ik heb dit namelijk zo aangeleerd.
kathy
-
Gast
Re: VRAGEN IVM HET PRAKTIJKEXAMEN RIJBEWIJS B
en ook nog deze vraag?
als je in een bebouwde kom rijdt en een bus zet haar lichten aan om terug op de rijbaan te rijden, dan moet ik achter haar stoppen en voorrang geven, maar mag ik op busstrook rijden of is dit verboden?
als je in een bebouwde kom rijdt en een bus zet haar lichten aan om terug op de rijbaan te rijden, dan moet ik achter haar stoppen en voorrang geven, maar mag ik op busstrook rijden of is dit verboden?
-
Wouter
- Berichten: 2119
- Lid geworden op: 01 okt 2007, 16:45
- Locatie: Olen
Re: VRAGEN IVM HET PRAKTIJKEXAMEN RIJBEWIJS B
Zoals ik al zei moet je bij het links afslaan inderdaad je bocht zo ruim mogelijk maken, zodat je zo ver mogelijk rechts op de rijbaan uitkomt.
Als een bus van het openbaar vervoer haar linker richtingaanwijzer aan zet om de halte te verlaten, dan moet je deze bus BINNEN DE BEBOUWDE KOM inderdaad voorrang verlenen.
Dit heeft echter niets met een busstrook te maken...
Let op: Er is een verschil tussen een "Bijzondere Overrijdbare Bedding", een "busstrook" en een "bushalte"!
- Op een BOB mag je NIET rijden.
- Op een busstrook mag je enkel rijden als je bijna gaat afslaan. Anders niet.
- De markering die een bushalte aangeeft heeft verder geen enkele betekenis: daar mag je dus gewoon alles op wat je normaal op dat deel van de weg mag. Let wel op: parkeren op 15m voor/na een bushalte is altijd verboden, of er nu een markering op de grond is of niet.
Ik heb de indruk dat een aantal van je vragen kunnen opgelost worden als je nog eens rustig de theorie doorneemt. Goed je theorie kennen (eventueel af en toe eens opfrissen) zal ervoor zorgen dat je praktijkopleiding vlotter verloopt!
Als een bus van het openbaar vervoer haar linker richtingaanwijzer aan zet om de halte te verlaten, dan moet je deze bus BINNEN DE BEBOUWDE KOM inderdaad voorrang verlenen.
Dit heeft echter niets met een busstrook te maken...
Let op: Er is een verschil tussen een "Bijzondere Overrijdbare Bedding", een "busstrook" en een "bushalte"!
- Op een BOB mag je NIET rijden.

- Op een busstrook mag je enkel rijden als je bijna gaat afslaan. Anders niet.

- De markering die een bushalte aangeeft heeft verder geen enkele betekenis: daar mag je dus gewoon alles op wat je normaal op dat deel van de weg mag. Let wel op: parkeren op 15m voor/na een bushalte is altijd verboden, of er nu een markering op de grond is of niet.
Ik heb de indruk dat een aantal van je vragen kunnen opgelost worden als je nog eens rustig de theorie doorneemt. Goed je theorie kennen (eventueel af en toe eens opfrissen) zal ervoor zorgen dat je praktijkopleiding vlotter verloopt!
"Chances are if you need both hands to do something, your brain should be in on it too." - Ellen DeGeneres: Here and Now (2003)
-
Gast
Re: VRAGEN IVM HET PRAKTIJKEXAMEN RIJBEWIJS B
Op een verhoogde inrichting is de maximumsnelheid steeds 30km/u.Wouter schreef:Kathy, schreef:kan ik op een verhoogde inrichting in zone 50 gewoon 50km oprijden of het is verplicht van te remmen naar 30 en zo erover rijden.
Ik dacht alleen als er verkeersborden bij staan? ( Kruispunten : enkel A14 en overige : A14 en f78)
Kan iemand dit verduidelijken?
-
bert.covens
- Berichten: 4830
- Lid geworden op: 13 sep 2009, 10:11
- Locatie: hemiksem
Re: VRAGEN IVM HET PRAKTIJKEXAMEN RIJBEWIJS B
Zie mijn laatste antwoord >>> hier.
Goed autorijden, betekent vooral ook aan anderen denken




