Hoi forummers!

Ik zit met een vraagje waar ik, met de info op het theoriegedeelte, niet uit geraak.

Mijn probleem:
Dikwijls als je een straat rechts of links wil inslaan, staat er vlak aan het uiteinde/begin van de straat een auto/bestelwagen in de weg te staan met z'n 4 pinkers op, al dan niet deels op het voet/fietspad. Laden/lossen, of gewoon wat in de weg staan, interesseert me geen barst. Feit is dat ze dik in de weg staan om degelijk de straat in te kunnen rijden zonder bijzonder dicht tegen de tegenliggers aan te rijden. Als je al doorkan tenminste!

Mijn vraag:
Mag dit? Mag men vlak aan een kruispunt stilstaan/parkeren?



Ik dacht het bovenvernoemde stukje tekst uit de theorie wel een antwoord op mijn vraag zou bieden. Maar daarvoor moet je het natuurlijk eerst wel begrijpen.

Bij "op minder dan 5 meter" kan ik nog volgen. Van zodra het over "verlening van de naastbijgelegen rand van de dwarsrijbaan" gaat wordt het chinees voor me.

Of ben ik nu echt zo dom dat ik dat stukje tekst niet begrijp?

Stilstaan en parkeren is daar inderdaad verboden. En dit zowel op de rijbaan als op de berm. Het gelijktijdig gebruik van hun vier richtingaanwijzers, rechtvaardigt de inbreuk niet. Sterker nog: het is in feite zelfs nog een bijkomende overtreding.

Aangaande je vraag over "naastbijgelegen rand van de dwarsrijbaan", kijk eens naar het hoofdstuk "openbare weg", meer bepaald de verschillende delen van de openbare weg. Mischien wordt het dan ietsje duidelijker.

_________________
Goed autorijden, betekent vooral ook aan anderen denken

Niet echt... nergens kom ik daar de term "dwarsrijbaan" tegen. Ik meen de delen van de openbare weg goed te kennen. Maar "de verlenging van de naastbijgelegen rand van de dwarsrijbaan" klinkt voor mij echt chinees.


Dat wist is al wel
Andere vraag dan: Als je dan toch ergens aan de kant staat. Is het dan niet beter om de richtingaanwijzer aan te zetten naar de kant waar je staat?

______________________

________ ........ ________


Waar de puntjes staan, dat is de denkbeeldige verlenging van de rand van de dwarsrijbaan

Richtingsaanwijzers moet je aanzetten als je een zijdelingse beweging maakt.
Niet om aan te geven waar je stilstaat of parkeert
(Of begrijp ik je vraag niet goed?)

Stel je een kruispunt voor in de vorm van een T
In de onderste straat wil je parkeren.

- Het "dak" van de T is dan de "dwarsrijbaan"

- Die dwarsrijbaan heeft 2 randen, eentje aan de overkant van het kruispunt, en eentje aan "jouw" kant. Die laatste is de "naastbijgelegen" rand.

- Nu, aangezien het een kruispunt is, is daar geen échte fysieke rand (als er geen kruispunt is wordt de rand meestal gevormd door een witte lijn/een borduur/...). Daarom dat men spreekt over de verlenging van de naastbijgelegen rand van de dwarsrijbaan.

Dus: de rand van de "zijstraten" op het kruispunt (dak van de T) die het dichts bij jouw is (onderste deel van het dak van de T dus), die moet je denkbeeldig doortrekken over het kruispunt heen. Vanaf die denkbeeldige lijn, moet je 5 meter afblijven als je wil parkeren.

Begrijp je het zo wel?

_________________
"Chances are if you need both hands to do something, your brain should be in on it too." - Ellen DeGeneres: Here and Now (2003)

Richtingaanwijzer gebruiken voor:
- richtingsverandering
- zijdelingse verplaatsing

Als je dus gewoon naast de kant van de weg staat, doe je geen van die twee dingen, en moet de richtingaanwijzer eigenlijk uit staan.

Vele mensen laten soms de rechter richtingaanwijzer wel eens aanstaan, ten eerste omdat die soms vergeten wordt, ten tweede om aan de andere weggebruikers echt duidelijk te maken: kijk ik blijf hier nu staan, rij mij maar voorbij.
Het kan het verkeer soms ietsje vlotter maken, maar hat is eigenlijk niet de regel.

_________________
"Chances are if you need both hands to do something, your brain should be in on it too." - Ellen DeGeneres: Here and Now (2003)

In het vlaams: ge moet minstens 5 meter van den hoek staan.

_________________
http://www.derijprof.be - Zoekend kijken, doet je veiliger en vlotter rijden

De rijbaan van de zijstraat.


Je hebt de dwarsende weg.
Bekijk daar de rijbaan van.
De dichtstbijgelegen rand van de dwarsende rijbaan verleng je verder in de straat waarin je wil parkeren.
Van die denkbeeldige lijn moet je 5m verwijderd zijn bij het parkeren.

_________________
Welkom in het meest verkeersonveilige land van West-Europa

Den hoek wordt in Vlaanderen doorgaans aanzien als de hoek die de huizen maken.
Dat is het dus niet.
Het is de hoek die de rijbanen maken, waar je 5m uit de buurt van moet blijven.

_________________
Welkom in het meest verkeersonveilige land van West-Europa

dwarsrijbaan...

_________________
http://www.derijprof.be - Zoekend kijken, doet je veiliger en vlotter rijden

... en om een hoek te kunnen vormen, moet er natuurlijk ook nog een andere rijbaan bekeken worden rijbanen.

_________________
Welkom in het meest verkeersonveilige land van West-Europa

Waardoor de discussie is onstaan, dat het op een kruispunt gevormd door een rijbaan en een aardeweg niet van toepassing zou zijn omdat art 24.7 het heeft over rijbanen terwijl een aardeweg geen rijbaan heeft



Om misverstanden te voorkomen wil ik dus even duidelijk maken dat dit alsnog niet mag.
De reden daar van:


Bovenstaande regel gaat niet perse over de 5 meter, en dit zou bij wijze van spreken dus zelfs op 5,5 of 6 en meer meters hinderlijk kunnen zijn.(vanaf het moment dat het hinderlijk of gevaarlijk kan zijn mag het niet)
Zover gaat met dat op een theorie-examen trouwens nooit bekijken

_________________
Bezit paardenkrachten onder je motorkap, stop een tijger in je tank, maar wees geen ezel achter het stuur.

PERFECT uitgelegd! De tekening van GRO was ook al leuk



Dat is net wat ik bedoel. Het is dus niet de regel. Maar is het een overtreding?
Ik vind het zelf namelijk ook wel handig als men op die manier laat weten dat ze daar maar wat staan.


PS : Ik was dit onderwerp volledig vergeten! Alsnog bedankt allemaal voor de antwoorden. Bij deze liet ik jullie weten dat ik het gesnopen heb.

Ja, de richtingaanwijzer moet uit.

Artikel 13. Aankondiging van een manoeuvre

Alvorens een manoeuvre of een beweging uit te voeren die een zijdelingse verplaatsing vereist of een wijziging van richting veroorzaakt, moet de bestuurder zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken met de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm. Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing of de wijziging van richting uitgevoerd is.

Eens je rechts opgesteld staat, is de zijdelingse verplaatsing immers beëindigd.

_________________
Welkom in het meest verkeersonveilige land van West-Europa